MSFS A2A Comanche 250

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Simog
Savino ha detto:
L'ho comprato anch'io e dopo vari voli di prova VFR, credo di poter dire che questo aereo sia uno dei migliori esempi di ciò che può fare il nuovo SDK di MSFS. Un aereo fluido e funzionale in ogni sua parte. Forse si avvicina il Cesna 414 Chancellor.
Rilevo solo un piccolo bug che non hanno ancora corretto, cioè quando disattivo il mantenimento dell'altitudine nell'AP e tento di prendere il controllo manuale tramite cloche, l'aereo tende ad impennarsi cabrando senza motivo.
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Lo trimmi manualmente l'aereo come richiesto dall'AP? perchè questo non gestisce il trim, quindi quando lo levi ti ritrovi con l'ultimo settaggio che gli avevi dato (probabilmente per salire)
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Megadeth

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Ha una funzione livellamento, un hdg, due pseudo LNAV (che mantengono una track gps con virate molto leggere ad ogni waypoint) e l'altitude hold attivabile dall'efb/ipad
Ma tutta la gestione del motore con mixture prop e throttle è fantastica
 
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sky339

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Savino ha detto:
Com'è sto aereo?
Vale la pena comprarlo?
Grazie
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Oltre ciò detto e citato sopra, la diffrenza che fanno i prodotti A2A, è che con il tempo gli aerei in questione, si usurano, inoltre se maltrattatti, sia il motore che la struttura si rischia di romperli, anche in modo visivo ecc, aggiungendo ancora più realismo ecc.

La cosa che trovo simpatica, che quando si prova il motore, per riscardarlo, in idle vibra e le texture diventano meno leggilibili, dando l`effetto che la propria testa vibrasse offuscando la vista, inoltre si può evigere quanto è costato il volo, in crociera ecc., in dollari ecc

La lista delle chicche implementate sono innumerevoli :) ;)

Aspetto il cessna 172 e lo spitfire, li avevo in fsx, ed avevano le stesse caratteristiche riprese nel comanche ecc.
 
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sky339

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pgbart ha detto:
Ma se ci sono voluti due anni per avere il Comanche ci facciamo vecchi! Personalmente lo sono già e non credo di fare in tempo a vederli:mad::mad:
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Senza false etiche e moralismi, tanto di cappello, alla tua età ed il tuo entusiasmo, per un hobby o intereresse che si ha in generale, pensando ai miei cotanei, apatici davanti alla tv guardando partite di calcio, oppure ubriachi nel week end ecc., tanto di cappello, arrivarci al giorno d`oggi alla tua tenera età, complimenti :);)
 
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Savino

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sky339 ha detto:
Senza false etiche e moralismi, tanto di cappello, alla tua età ed il tuo entusiasmo, per un hobby o intereresse che si ha in generale, pensando ai miei cotanei, apatici davanti alla tv guardando partite di calcio, oppure ubriachi nel week end ecc., tanto di cappello, arrivarci al giorno d`oggi alla tua tenera età, complimenti :);)
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Si grande PGBART
 
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jeeno

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Megadeth ha detto:
Ha una funzione livellamento, un hdg, due pseudo LNAV (che mantengono una track gps con virate molto leggere ad ogni waypoint) e l'altitude hold attivabile dall'efb/ipad
Ma tutta la gestione del motore con mixture prop e throttle è fantastica
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In teoria, da manuale, non è consigliabile fargli fare nessuna virata con l'autopilota perchè non è in grado di intercettare nulla, ma solo di mantenere. Però ho provato per angoli piccoli, ci riesce comunque.
 
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lorenzog89

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64b674b4a30363462280dc8b_comanche7.jpg


It’s the second update since its release in mid-July, bringing 40 changes. The complete changelog follows down below:
‍
  • Improved wing flex animation to work properly at all framerates and fixed bug that caused extreme wing flex movements at around 20 fps
  • Improved cockpit glass transparency for better clarity, particularly with high-end VR headsets
  • Added support for ambient sounds with door and windows opened and during walkaround
  • Added support for mono Bluetooth headsets with low sampling rate
  • Added function to EDM 830 to reset fuel used by holding both buttons on USD screen (accessed via right click and hold on either button)
  • Fixed shock cooling warning not showing when it should on EDM 830
  • Added additional protection against false prop strikes caused by terrain errors
  • Reduced lift provided by flap gap seals
  • Additional tuning of ground physics
  • Added tablet brightness slider to tablet settings
  • Improved handling of magneto starter shortcuts
  • Added starter button response to magneto events for improved hardware panel compatibility
  • Added function to remove registration placard in cockpit via mouse click
  • Removed clicking sound from GPS and COMM radio volume knobs
  • Fixed ADF on/off sound
  • Reduced size of click spots to hide and show yokes
  • Improved smoothness of cabin door animation
  • Fixed generator bug where it would not come back online if all electrics were off, idle was reduced to shut it off then increased to turn it back on again
  • Added ability to fix landing lights in the walkaround
  • Fixed fuel quantity gauges tooltips
  • Fixed small issues in external model, left windshield frame, elevator trim rivets and nose wheel steering cylinder animation
  • Increased amount of yoke deflection required to disconnect autopilot
  • Fixed yoke movement turning off autopilot master switch rather than disconnecting autopilot
  • Added overhaul confirmation to maintenance page of tablet
  • Fixed cockpit persistence and loading with cold and dark and phases
  • Fixed engine temperature not being properly saved with cold start
  • Fixed event flood associated with com channel spacing
  • Changed centre of gravity units to inches rather than percent on tablet fuel and payload page
  • Fixed issue where rudder could get damaged too easily when not in use
  • Added support for MSFS auto-rudder function
  • Improved compatibility with MSFS parking brake event so it no longer interferes with toe brakes operation
  • Updated gauge glass rendering
  • Fixed navigation lights key shortcuts
  • Added prop lever choice to persistent per-livery state
  • Tuned yoke animation
  • Fixed door opening in multiplayer
  • Fixed cabin door latch animation
  • Tuned balance of beacon motor sound effect
  • Fixed screws position on the right main fuel tank
  • Amended references to recommended maximum landing gear operating speed on page 35 of the pilot's manual
 
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WWIFlyingAce

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Ciao a tutti, mi avete convinto a spendere altre 50 cocuzze...ma vogliate perdonarmi se sollevo un quesito...leggo di simulazione migliore rispetto ad altri; ma come riuscite a percepire le dinamiche di volo in simulazione...non è necessario prima avere esperienza in reale per dare una valutazione. Io purtroppo non ce l'ho...
 
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