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[Korundar]

Userò anche io flightradar visto che c e l ho già...le carte molte volte io guardo la sid o star in base al primo punto però a volte me le cambiano con un altro nome anche se poi alla fine mi mandano cmq sul primo punto che ho... il problema che è anche divertente da guardare la mappa ma il fatto è che non puoi guardarti tutte le cartine perché 8n aeroporti grandi le sid e star sono veramente tante.

E' la dura vita del pilota simulante. Non avere una compagnia alle spalle che ci manda il piano di volo bello e fatto.

Qui però entra in gioco la pianificazione del volo e lì se vuoi fare le cose "real" o quantomeno per bene, devi perderci un po' di tempo.
Io faccio così quando non volo per qualche VA.
1- Apro Littlenavmap e metto un piano di volo con soltanto i 2 aeroporti.
2- Controllo su FR24 la pista che stanno utilizzando
3- Scorro tutte le SID relative a quella pista su Littlenavmap e cerco quella che mi porta dal lato giusto e mi segno il punto di uscita.
4- Faccio la stessa cosa per la STAR.
5- Vado su Skyvector e mi creo la rotta che va dal punto di uscita al punto di entrata.

In alternativa se non ho tempo butto tutto dentro Simbrief e fa tutto lui.

 

[Dindi]

Provo a dirti come faccio io che magari può esserti di aiuto.
Prima usavo PFPX della aerosoft. Ti programma tutto lui, piano di volo sid e star in base al meteo ecc. Ed esportavo nel pmdg
Ora con fs2020 sono tornato un po' indietro.
Vado su route finder (non chiede iscrizioni, user password ecc). Digito partenza e arrivo. Spunto sid e star,seleziono upper o lower airways (normalmente è upper) e lui mi crea il piano di volo in basso normalmente cosi:

Icao aeroporto - primo punto che è l'arrivo della sid- airways-fix-airways ecc. fino ad arrivare al fix - e poi - Icao aeroporto arrivo.
Ecco, i fix adiacenti agli aeroporti saranno la sid e la star quindi poi vado a cercarmi la sid e la star con quei nomi e così vado a ridurre di solo un paio di sid e star da consultare!
Poi su flightradar vedo la pista in uso per decollo e atterraggio così da scremare quelle poche selezionate in modo da avere la sid giusta con la pista in uso e che arriva al punto indicato e la star che parte dal punto di arrivo fino alla pista in uso per l'atterraggio.
In tal modo vai sempre a scremare il tutto.

 

[ste2089]

Provo a dirti come faccio io che magari può esserti di aiuto.
Prima usavo PFPX della aerosoft. Ti programma tutto lui, piano di volo sid e star in base al meteo ecc. Ed esportavo nel pmdg
Ora con fs2020 sono tornato un po' indietro.
Vado su route finder (non chiede iscrizioni, user password ecc). Digito partenza e arrivo. Spunto sid e star,seleziono upper o lower airways (normalmente è upper) e lui mi crea il piano di volo in basso normalmente cosi:

Icao aeroporto - primo punto che è l'arrivo della sid- airways-fix-airways ecc. fino ad arrivare al fix - e poi - Icao aeroporto arrivo.
Ecco, i fix adiacenti agli aeroporti saranno la sid e la star quindi poi vado a cercarmi la sid e la star con quei nomi e così vado a ridurre di solo un paio di sid e star da consultare!
Poi su flightradar vedo la pista in uso per decollo e atterraggio così da scremare quelle poche selezionate in modo da avere la sid giusta con la pista in uso e che arriva al punto indicato e la star che parte dal punto di arrivo fino alla pista in uso per l'atterraggio.
In tal modo vai sempre a scremare il tutto.

io uso https://www.edi-gla.co.uk/ poi metto in simbrif e tolgo sid e star a quel punto faccio come fai te cerco le sid e star dell ultimo punto, però a volte capita che te ne danno altre. Adesso non ricordo con precisione ma ad amsterdam l altra volta avevo un punto ho consultato quelle carte e poi me ne hanno dato un altro che poi alla fine era giusto pure quello perchè con la transizione mi portatava al primo punto...ci ho messo mezz ora a capire la sid anche perchè quando te lo dicono via ivao non è che si capisce molto bene.

 

[ste2089]

E' la dura vita del pilota simulante. Non avere una compagnia alle spalle che ci manda il piano di volo bello e fatto.

Qui però entra in gioco la pianificazione del volo e lì se vuoi fare le cose "real" o quantomeno per bene, devi perderci un po' di tempo.
Io faccio così quando non volo per qualche VA.
1- Apro Littlenavmap e metto un piano di volo con soltanto i 2 aeroporti.
2- Controllo su FR24 la pista che stanno utilizzando
3- Scorro tutte le SID relative a quella pista su Littlenavmap e cerco quella che mi porta dal lato giusto e mi segno il punto di uscita.
4- Faccio la stessa cosa per la STAR.
5- Vado su Skyvector e mi creo la rotta che va dal punto di uscita al punto di entrata.

In alternativa se non ho tempo butto tutto dentro Simbrief e fa tuttproverò grazie

E' la dura vita del pilota simulante. Non avere una compagnia alle spalle che ci manda il piano di volo bello e fatto.

Qui però entra in gioco la pianificazione del volo e lì se vuoi fare le cose "real" o quantomeno per bene, devi perderci un po' di tempo.
Io faccio così quando non volo per qualche VA.
1- Apro Littlenavmap e metto un piano di volo con soltanto i 2 aeroporti.
2- Controllo su FR24 la pista che stanno utilizzando
3- Scorro tutte le SID relative a quella pista su Littlenavmap e cerco quella che mi porta dal lato giusto e mi segno il punto di uscita.
4- Faccio la stessa cosa per la STAR.
5- Vado su Skyvector e mi creo la rotta che va dal punto di uscita al punto di entrata.

In alternativa se non ho tempo butto tutto dentro Simbrief e fa tutto lui.

proverò grazie

 

[I-MRA76]

Ho un dubbio su flightradar 24,anche io spesso uso quest'ultimo per sapere quale è la pista in uso. Ma se in quel determinato tempo non ci sono aerei in partenza o arrivo come si fa ad individuare la pista in uso?Adesso su aeroporti piuttosto trafficati il problema non sussiste,ma in quelli dove c'è poco traffico,che si fa aspettiamo magari delle mezz'ore? Ma forse mi sfugge qualcosa e c'è qualche metodo alternativo per saperlo.

 

[mariostefano]

Ho un dubbio su flightradar 24,anche io spesso uso quest'ultimo per sapere quale è la pista in uso. Ma se in quel determinato tempo non ci sono aerei in partenza o arrivo come si fa ad individuare la pista in uso?Adesso su aeroporti piuttosto trafficati il problema non sussiste,ma in quelli dove c'è poco traffico,che si fa aspettiamo magari delle mezz'ore? Ma forse mi sfugge qualcosa e c'è qualche metodo alternativo per saperlo.

l'ATIS dell'aeroporto, telefonando al numero dell'ATIS, in automatico ti dice tutto.
Numero telefonico pubblicato, guarda qua

https://mondoaviazione.com/2020/02/24/atis-al-telefono/

 

[L-1011]

mi sono fatto qualche chiamata..a verona non risponde, a catania cade la linea e a roma al transition level parte il fax

Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

 

[Korundar]

Ho un dubbio su flightradar 24,anche io spesso uso quest'ultimo per sapere quale è la pista in uso. Ma se in quel determinato tempo non ci sono aerei in partenza o arrivo come si fa ad individuare la pista in uso?Adesso su aeroporti piuttosto trafficati il problema non sussiste,ma in quelli dove c'è poco traffico,che si fa aspettiamo magari delle mezz'ore? Ma forse mi sfugge qualcosa e c'è qualche metodo alternativo per saperlo.

Clicchi sull'aeroporto, in basso a sx vai su arrivals o departures in base a cosa vuoi sapere, scorri un po' la lista a ritroso e vedi gli ultimi aerei che pista hanno usato.

Per saperlo devi cliccare sull'aereo e poi su playback e ti da tutto il volo.

 

[I-MRA76]

Grazie ragazzi per le delucidazioni..

 

[QQ7]

Io su LittleNavMap mentre pianifico guardo le informzioni dell'aeroporto e in fondo ci sono le piste consigliate in base al vento e i dati del vento. Naturalmente nei settaggi del progrmma ho abilitato la ricezione dei dati NOAA.

 

[Dindi]

Calcola una cosa impprtante: quando cerchi le carte per le sid e star leggi la data di aggiornamento. Se mostrano, per esempio, luglio 2008 direi che è il caso di scartarle. Se invece c'è scritto luglio 2018 allora potrebbero andare bene anche se è meglio trovarle ancora più recenti. Perché potrebbe cambiare la numerazione dopo il nome della sid o star

 

[mariostefano]

Io su LittleNavMap mentre pianifico guardo le informzioni dell'aeroporto e in fondo ci sono le piste consigliate in base al vento e i dati del vento. Naturalmente nei settaggi del progrmma ho abilitato la ricezione dei dati NOAA.

io uso active sky, visto che da le condimeteo.
Poi succede che l'operatore IVAO ne da un altra, in questo caso leggo l'ATIS dell'operatore