Ripeto , io mai avuto questo problema.Ho aggiornato all'ultima versione il FBW, configurato i detent e fatto un veloce decollo. A me pare tutto normale, in reverse ci vado come prima, ho assegnato un pulsante sulla manetta che me li attiva e spingo la leva per aumentare la potenza.
Ergo, non ho capito se sono stupido io a non aver compreso il problema o hanno già tolto di mezzo sta cosa.
MSFS Mod A320 Flybywire
- Autore discussione Poeta
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Fabri
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Anche io faccio cosi ho assegnato un tasto sul joy e poi spingo la manetta, nessun problema e fino adesso va una meravigliaHo aggiornato all'ultima versione il FBW, configurato i detent e fatto un veloce decollo. A me pare tutto normale, in reverse ci vado come prima, ho assegnato un pulsante sulla manetta che me li attiva e spingo la leva per aumentare la potenza.
Ergo, non ho capito se sono stupido io a non aver compreso il problema o hanno già tolto di mezzo sta cosa.
Ho un Thrustmaster Flight hotas X e uso la ver. stable del A20N
Ultima modifica:
Ma questa opzione è sempre esistita...
mae82va
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Ma io non l’ho mai attivata… me la sono ritrovata attiva con l’update di giovedì across… io e probabilmente anche gli altri che nelle ultime pagine ne abbiamo parlato…
Se tu l’avevi già attiva da tempo non potevi certo renderti conto della modifica…
mae82va
Bronze Supporter
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E il forum ha svolto la sua funzione… aiutare chi questa opzione non sapeva neanche che era attivabile…
Pasty
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Scusate, ma c'e' qualche problema con la DEVELOP edition? dopo l'aggiornamento del sim (ho reinstallato l'areo da zero per comodità), non mi va piu' l'autopilot, sbrocca completamente, non tiene altitudine, velocità, zero....non capisco.
Ho reinstallato l'aereo da zero (col suo installer), uso la livrea sua e non quelle convertite....mi si è sballato il sim?
Ho reinstallato l'aereo da zero (col suo installer), uso la livrea sua e non quelle convertite....mi si è sballato il sim?
Pasty
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dovrei avere risolto con la ricalibrazione dell hotas....tuttavia l'aereo mi pare un po piu' "stronzo" come comportamento. Non mi veniva termine migliore
Ieri sera ho fatto un volo facendo aggiornamento della dev, come sempre prima di ogni volo .
Volo ai limiti della perfezione, anche rispetto a SID e STAR e APPR (LIRF-LMML).
Autoland perfetto. Detent che non si sono mossi.
Unica cosa che non mi funziona è il lampeggio del QNH al passaggio della TA (in climb) o della TL (in appr).
Volo ai limiti della perfezione, anche rispetto a SID e STAR e APPR (LIRF-LMML).
Autoland perfetto. Detent che non si sono mossi.
Unica cosa che non mi funziona è il lampeggio del QNH al passaggio della TA (in climb) o della TL (in appr).
maury-ngx
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Infatti stessa cosa non lampeggia..
Io ho chiesto su discord e quasi mi è sembrato che non sapessero di questa funzionalità che ad alcuni va (per esempio a @Maddoc ).
Ieri ho fatto classico update e volato con livrea default.
Ora ho cancellato direttamente tutta la dir e reinstallato, al prossimo volo quindi farò con versione "pulita" (non vorrei fosse qualche file che non si aggiorna) e vediamo
Uhm , non voglio dire cazzate quindi prendila con le pinze, ma la TA va bene per il takeoff mentre per l'approach si inserisce la TL e la BARO.
Maddoc
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A me sembra che il CDU anche quando sei in appr phase la chiami sempre transition altitude…..poi non so se è corretto o sbagliato
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Si si chiama sempre TA , non cambia la scritta.
Ma nella TakeOff PERF ci va la TA
Nella APPR PERF la TL
abcmanuele
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A me lampeggia correttamente in entrambe le situazioni… boh mistero
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Fabri
Utente
Con la Stable lampeggia correttamente sia in takeoff sia in approach, io imposto l'altitudine di transizione nel mcdu e funziona tutto normale.
Ma le V1, VR e V2 non le chiama?
Ma le V1, VR e V2 non le chiama?
Non mi sembra ci siano nemmeno sulla dev
Maddoc
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Eh no non le chiama, comunque anche l’aereo vero chiama solo la V1, la VR la chiama il FO , nessun aereo mi risulta abbia la chiamata per la V2
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