INCIDENTE FRECCE TRICOLORI

sky339

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A quanto pare ha perso quota, un mb339 delle frecce tricolori, causa ingestione volatili nei motori, nell`incidente a terra, una bambina ha perso la vita.
Un centenario tragico, prima la morte del pilota Ghersi, ed ora questo...

 

Savino

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Una tragedia incredibile... mi spiace davvero tanto per la povera famiglia coinvolta nell'incidente.
 

sky339

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Quello che mi fa rabbia, oltre la tragedia, cominceranno le inchieste giornalistiche del cavolo....
Un pensiero alle frecce, sono stato più volte a casa loro a Rivolto, gente umile insieme al personale. un abbraccio e solidarietà allla famiglia, della piccola bambina....triste..
 
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Salvo20

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Che tragica coincidenza . In quel momento, l'unica auto con la famiglia a bordo transitava sulla strada. Mi rimane un dubbio. Si poteva evitare?
 

mirkop79

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Che tragica coincidenza . In quel momento, l'unica auto con la famiglia a bordo transitava sulla strada. Mi rimane un dubbio. Si poteva evitare?
E come evitarlo? Se ti pianta il motore(l'unico) a bassa quota l'unica cose che poteva fare è quello che ha fatto...
 

Salvo20

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Purtroppo non sarebbe cambiato nulla, se si ha un`avaria, che compromette il volo, si prega e spera solo che in quell`area non ci sia nessuno...triste ma è così...tragica fatalità purtroppo...
Si molto triste per tutti. Pensavo ad una possibile e leggera virata che allontanasse l'aero dalla strada.
 

sky339

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Pensavo ad una possibile e leggera virata che allontanasse l'aero dalla strada.
Se hai un serio problema ai motori, di soilito è compromesso non solo ma anche l`idraulica, (superfici alari), inoltre in quei momenti concitati, ed inaspettati e a bassa quota, le scelte sono minime di decisione..., bravo il pilota che ha salvato il salvabile....purtroppo da prassi legislativa avrà un processo, anche se magari, la causa effettiva fosse per causa di terze parti (volatili).
 

MarcoP

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Aggiungo che, se guardate la mappa, ci sono case sia a destra che a sinistra. L'unico spazio aperto era quel che restava dello spazio aeroportuale, e quel campo subito dopo la strada.
Inoltre, è evidente a mio avviso come la velocità fosse anche prossima allo stallo quindi qualsiasi accenno di virata accentuata avrebbe solo peggiorato le cose, e che il problema idraulico c'era, perchè come il pilota si ejetta, il muso punta a mio avviso in maniera assai brusca verso il suolo.
Lo ha tenuto fino all'ultimo, trovando la decisione migliore in quei pochissimi secondi a disposizione.
Poi, tutto il resto, una tragica fatalità, come succede tutti i giorni per le strade, per i binari, per i cieli!
 

Megadeth

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Sono padre anch' io... dev'essere terrificante quello che sta passando quella famiglia e il pilota.

Trovo corretto questo articolo:


Chi lo scrive:

 

Andrea

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[QUOTE="sky339, post: 31395, member: 4168"bravo il pilota che ha salvato il salvabile....purtroppo da prassi legislativa avrà un processo,[/QUOTE]
Il pilota è già nel registro degli indagati per disastro colposo.. pensate voi!
Sicuramente sarà difficilissimo rivederlo sopra le frecce o addirittura volare in areonautica... purtroppo!


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lorenzog89

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[QUOTE="sky339, post: 31395, member: 4168"bravo il pilota che ha salvato il salvabile....purtroppo da prassi legislativa avrà un processo,
Il pilota è già nel registro degli indagati per disastro colposo.. pensate voi!
Sicuramente sarà difficilissimo rivederlo sopra le frecce o addirittura volare in areonautica... purtroppo!

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Nelle migliori ipotesi, la famiglia sarà ricompensata, il pilota scagionato e il caso sarà chiuso.
 

sky339

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Sicuramente sarà difficilissimo rivederlo sopra le frecce o addirittura volare in areonautica... purtroppo!

Non è detto che non volerà mai più dipende dalla gravità dei fatti dai gradi e ore volate di un pilota, anche piloti civili dopo un incidente alcuni hanno ripreso a volare ecc.
Il tutto dovrà comunque essere giudicato da una commissione speciale anche dal profilo psico ri-attidudinale ecc
Prendo in riferimento quel tragico incidente, dell`AMX che coinvolse il pilota Roberto Valoti, poi passato alle frecce, con medaglia d`oro, al valore militare/civile, avendo salvato una donna.

Nel caso attuale, forse pony 4, non volerà comunque con "le frecce" credo anche, per scadenza di termini di permanenza, infatti ne fa parte dalla stagione 2020, essendovi entrato il 19 Dicembre 2019, nelle frecce la media di permanenza è di 3-5 anni, mentre un comandante in tutto rimane circa 8-10 anni.
Quest`anno, secondo me salteranno tutti i voli ancora rimasti circa 10, delle frecce, vuoi per il lutto e rispetto (lo spero è il minimo) e per l`inchiesta in corso.
L`incidente di ramstein le frecce ri-volarono dopo 2 anni, ma li la catastrofe era di un altro calibro e spessore ecc.

Qui un intervista a Roberto Valoti in seguito all`incidente accadutogli, dal suo punto di vista, in seguito diventato pilota frecce.


È triste per tutte le parti in causa direttamente o indirettamente, concludere così il centenario, un pensieo anche al pilota Ghersi, pony5....ed ai familiari della bimba...triste..

Da appassionato d`aeronautica militare, ho visitato tante di quelle basi aeree e parlato con piloti di varie nazionalità, una cosa hanno tutti in comune, gente affabile, umile e dedita ai valori patriottici, anche pronti a sacrificarsi.....
 

Andrea

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è un pilota che, come vuole la prassi, sarà indagato per disastro e omicidio colposo e questo è già terribile.. perchè visto la dinamica dell'incidente non ci dovrebbe neppur essere questa imputazione .. ma questa è la nostra povera giustizia italiana ... ma questo è un altro discorso.
A mio modesto parere, anche se rientrava nei termini di permanenza, è auspicabile che non potrà più far parte della PAN; il confronto con il pilota Valoti non regge visto che le dinamiche dell'incidente e soprattutto quello che è successo dopo sono molto diverse.
 
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sky339

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il confronto con il pilota Valori non regge visto che le dinamiche dell'incidente e soprattutto quello che è successo dopo sono molto diverse.
Entrambi hanno avuto avaria al motore, vuoi per terze parti (pony 4 forse volatili) o per il motore difettoso rolls royce dell`AMX, non cambia molto, la discussione qui è incentrata sull` reintegro, dopo un grave incidende, salvo scock psicologico di un pilota ecc.

A mio modesto parere, anche se rientrava nei termini di permanenza, è auspicabile che non potrà più far parte della PAN

Il 9 giugno 2016, la Patrouille Suisse, su F-5 il pilota "Tiger tre" collise con "Tiger 2", A Leuwarden in Olanda, la peggio l`ebbe "Tiger tre si schiantò, distruggendo dei campi agricoli, inquinando le acque circostanti dei torrenti, senza vittime, per fortuna, il pilota si salvò, eiettandosi.
Tiger due, riuscì ad atterrare seppure con il suo F-5 Tiger malconcio.
Oggi l`allora "Tiger tre", che causò la collisione per errata manovra e negligenza, vola tutt`ora, senza interruzione ed è diventato pure capoformazione.

Il 15 giugno 2023, sempre la Patrouille Suisse, in una esercitazione, si sono toccati, con il muso, di cui uno si è frantumato a terra, dopo una breve inchiesta, volano ancora tutti al loro posto.

Anche se non ci sono state vittime nei 2 incidenti, agire con negligenza, non è da sotto valutare ecc.

I criteri di giudizio vengono sempre valutati individualmente ed in base all`esperinza e posizione di un pilota nella susa carriera ecc., non è bello dirlo, ma un pilota è un investimento anche se provoca morti suo malgrado o colpe, l`espulsione dal servizio, a volte lo decreta anche l`anzianità dal servizio stesso, o gravissime negligenze ecc.
 

Andrea

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hai detto bene.. quando non ci sono vittime il grado di giudizio cambia !!
Cmq, sicuramente ci sarà una commissione di inchiesta apposita che valuterà il rientro ( lo spero ) per lo sfortunato pilota del Pony 4: il pensiero, di noi tutti credoo, vada in primis ai genitori di questa creatura che si è trovata di fronte una morte orrenda e soprattutto ingiusta.
 
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