lorenzog89

Staff Forum
Redattore
VV Marshaller
Messaggi
742
Reazioni
771
Età
34
Si sente la differenza di pesantezza in termini di performance.
 

riccardo74

Utente
Messaggi
158
Reazioni
17
Località
Treviso
Sito web
www.riccardomilan.it
Ho letto velocemente il post (devo approfondire) ma il nuovo display sembra migliorare le performance, ma ripeto devo leggere con attenzione. Credo comunque che l’attenzione al dettaglio sia davvero unica, davvero un ottimo lavoro.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
 

absea

Bronze Supporter
Messaggi
622
Solutions
1
Reazioni
394
Bene bene!
Per chi non vuole leggersi tutto il post di Fenix ecco in sintesi:
- prevista la versione IAE dei motori (entrata in fase beta)
- miglioramento prestazioni e minor uso della VRAM grazie ad una ottimizzazione del rendering dei display
- miglioramento luci e textures esterne (esempio le landing e wing lights producono un'ombra sia all'interno del motore sia a terra)
- minore sollecitazione dell'aereo in caso di ventro traverso sia in decollo che in atterraggio
- miglioramento della risposta rotate (beccheggio) in fase decollo
- miglioramento avionica: correzione di bugs comuni della VNAV, calcoli del punto DECEL, errori di comportamento generale del sistema, miglioramento sistema idraulico, miglioramenti FMA, correzioni di arresti anomali.
- sostanziale miglioramento EFB che riguarda tra le altre cose la maggiore reattività passando da una pagina all'altra, nuova tastiera virtuale..
- tanto altro (a detta di Fenix)
Edit:
- miglioramento delle prestazioni e della resa grafica delle superfici grazie ad un nuovo modello esterno e nuovo cockpit
 
Ultima modifica:

jalil

Utente
Messaggi
356
Reazioni
332
Località
Genova
Bene bene!
Per chi non vuole leggersi tutto il post di Fenix ecco in sintesi:
- prevista la versione IAE dei motori (entrata in fase beta)
- miglioramento prestazioni e minor uso della VRAM grazie ad una ottimizzazione del rendering dei display
- miglioramento luci e textures esterne (esempio le landing e wing lights producono un'ombra sia all'interno del motore sia a terra)
- minore sollecitazione dell'aereo in caso di ventro traverso sia in decollo che in atterraggio
- miglioramento della risposta rotate (beccheggio) in fase decollo
- miglioramento avionica: correzione di bugs comuni della VNAV, calcoli del punto DECEL, errori di comportamento generale del sistema, miglioramento sistema idraulico, miglioramenti FMA, correzioni di arresti anomali.
- sostanziale miglioramento EFB che riguarda tra le altre cose la maggiore reattività passando da una pagina all'altra, nuova tastiera virtuale..
- tanto altro (a detta di Fenix)
Ti sei dimenticato una cosa importante
New exterior model
 

GPExpress

Gold Supporter
Messaggi
963
Reazioni
400
Ottime notizie davvero.

Una domanda: FSLabs ha gettato la spugna rispetto a MSFS? Ricordo che su P3D era un prodotto fantastico.
 

riccardo74

Utente
Messaggi
158
Reazioni
17
Località
Treviso
Sito web
www.riccardomilan.it
È un prodotto davveo ottimo, l’unica pecca (se prprio vogliamo) è la mancanza di una documentazione ben fatta sull’aereo ed un tutorial. Tanti dicono che non serve perché basta scaricarsi il manuale originale dell’A320 e va bene, ma un buon tutorial in pdf mancq proprio. Se qualcuno ha qualcosq può segnalarlo? Grazie mille in anticipo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
 

absea

Bronze Supporter
Messaggi
622
Solutions
1
Reazioni
394
Ti sei dimenticato una cosa importante
New exterior model
Scusa vero... una cosa mica da poco visto che hanno "smontato" e ricostruito da zero il modello esterno e il cockpit assegnando textures più leggere ma con una resa grafica migliore. Non vedo l'ora...
Integro subito il mio post. Grazie
 

sky339

Utente
Messaggi
491
Solutions
2
Reazioni
259
Età
56
Località
svizzera tedesca
Bravi ma lenti...
Magari lenti, in contrasto al fenix, trovo quasi scandaloso, da un anno fatto di promesse da parte di pmdg, di un efb sul 737, ancora carente, anche nell`ultimo update, malgrado il prezzo esorbitante, mentre un ATR, con pochi euro, in paragone è più completo e munito di un efb......"ironia off"......

Anche se a quanto pare fine maggio vi sarà un efb, sul 737, vediamo.....
 

jeeno

Utente
Messaggi
233
Reazioni
81
Magari lenti, in contrasto al fenix, trovo quasi scandaloso, da un anno fatto di promesse da parte di pmdg, di un efb sul 737, ancora carente, anche nell`ultimo update, malgrado il prezzo esorbitante, mentre un ATR, con pochi euro, in paragone è più completo e munito di un efb......"ironia off"......

Anche se a quanto pare fine maggio vi sarà un efb, sul 737, vediamo.....

Capisco l'odio per PMDG ma tirare in ballo l'ATR, dai ... categorie diverse.
 

sky339

Utente
Messaggi
491
Solutions
2
Reazioni
259
Età
56
Località
svizzera tedesca
Capisco l'odio per PMDG ma tirare in ballo l'ATR, dai ... categorie diverse.
Non odio il 737 o pmdg, avrei fatto lostesso anche con il fenix, con gravi lacune promesse, infatti criticai, la pesantezza del file ecc., con un buon compromesso comunque è gestibile volabile e sopratutto completo.
Era un paragone ironico, ma neanche tanto discostante, da un anno che si parla dell`efb del 737.....
Sono fiducioso, a fine maggio, lo avremo......
 

mirkop79

Utente
Messaggi
407
Solutions
1
Reazioni
123
Non odio il 737 o pmdg, avrei fatto lostesso anche con il fenix, con gravi lacune promesse, infatti criticai, la pesantezza del file ecc., con un buon compromesso comunque è gestibile volabile e sopratutto completo.
Era un paragone ironico, ma neanche tanto discostante, da un anno che si parla dell`efb del 737.....
Sono fiducioso, a fine maggio, lo avremo......
Fine maggio 2024?))
Anche i vari radar meteo... lacuna secondo me assurda! Piuttosto implementare quello di default visto che a quanto sembra ci sarà da attendere ancora molto....
 
Top