Nimic

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L'ho preso io, a breve posterò un report di volo. Diciamo che avendolo già su P3Dv4 questo è venuto quasi da sé. Sicuramente lo raccomando se vi piace il genere. Unico neo: poco utilizzato in Europa, sopratutto nella versione 500-700
 

gianlucag78li

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Io l'ho preso....da inesperto il mio giudizio puo essere solo superficiale....ma ad un primo impatto mi sembra completo e molto piu "sumulato" rispetto ai default. Io lo consiglio pero aspettiamo il parere di chi conosce piu la materia
 

jakoZ

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Ho passato molte ore sulla controparte in P3D e qui hanno fatto la magia! Per ora non sto notato BUG fastidiosi come invece erano presenti nella Pro di p3d V5.

Aero fantastico, ma avviso che è molto "manuale" come la controparte reale. Un esempio tra tutti non c'e Autothrottle quindi in crociera la velocità va mantenuta manualmente.

Non sarà un study level, ma da X a Y fa il suo lavoro perfettamente. Ha alcune carenze come il radar meteorologico, l'effetto tergivetro quando piove e qualche altra piccolezza dovute alle limitazioni delle attuali SDK che non consentono questo. Aerosoft assicura di aggiornare queste carenze non appena sarà consentito dalle SDK di MSFS.

C'e solo studiare un po' le sue funzioni dato che "vola" totalmente diversamente da un Boeing o Airbus, ma una volta imparato vedrai che il divertimento è assicurato.

Unico neo come detto da @Nimic in Europa la versione 700 non è diffusa, mentre ad esempio Lufthansa dispone di qualche 900 come la vecchia AirOne. Anche SAS utilizza la versione 900 anche se operata dalla Cityjet.

La versione CRJ900/1000 usciranno come espansione prossimamente.
 
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A320_HC

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Non sarà un study level, ma da X a Y fa il suo lavoro perfettamente. Ha alcune carenze come il radar meteorologico, l'effetto tergivetro quando piove e qualche altra piccolezza dovute alle limitazioni delle attuali SDK che non consentono questo. Aerosoft assicura di aggiornare queste carenze non appena sarà consentito dalle SDK di MSFS.

Perdonami , quali sarebbero queste carenze?
 

jakoZ

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Perdonami , quali sarebbero queste carenze?
Come comunicato dalla stessa Aerosoft a causa di limitazione delle attuali SDK, ovvero:

Radar meteo/ terreno e effetti tergivetro durante pioggia (acqua sul parabrezza visualizzata ma non “pulita” dai tergicristalli).

Non appena sarà consentito dalle stesse SDK, l’aero verrà aggiornato rendendo disponibile queste funzioni.
Poi c’e un bug nella visualizzazione dell’aereo nell’Hangar e sono in attesa di fix da parte di Asobo. Quando ho detto è riportato ufficialmente da Mathijs nelle Faq nel forum Aerosoft dedicato al supporto del CRJ.
 

A320_HC

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Ma il radar meteo non potevano usare quello di default ? Funziona benissimo nel 320Nx
Gli effetti tergivetro ok , se ne può pure fare a meno.

Cmq sai se rilasceranno il CRJX (CRJ1000 , cioè con FBW ?)
 

jakoZ

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Le versioni 900/1000 saranno disponibili insieme come espansione ma attualmente non si conosce la data di uscita, ma penso che attendono migliorie alle SDK da parte di Asobo. Per il radar meteo non saprei perché questa scelta, mi pare in P3D utilizzavano quello default infatti, ma su MSFS pare hanno scelto un approccio più immersivo nei loro prodotti.
 

Andrea

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anche io l ho preso e sono abbastanza contento anche se la navigazione NAV non è precisa ma credo che sia una cosa che Areosoft conosce.... Inoltre, capita anche a voi che appena selezionati flap a 45 cè un diminuzione repentina della velocità?
 
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Andrea

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... credo che le reali prestazioni del CRJ ad oggi siano '' viziate '' dal calo generale in FPS che ha subito il Sim dopo l'ultimo upgrade; vediamo che succede quando verrà rilasciata la patch di cui si parla già.
Alcune accortezze per '' prendere '' 2/3 fps in più è di spegnere EBF ( quando si ha terminato l'utilizzo ) e gli altri schermi del co pilota
 

jacopo9222

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... credo che le reali prestazioni del CRJ ad oggi siano '' viziate '' dal calo generale in FPS che ha subito il Sim dopo l'ultimo upgrade; vediamo che succede quando verrà rilasciata la patch di cui si parla già.
Alcune accortezze per '' prendere '' 2/3 fps in più è di spegnere EBF ( quando si ha terminato l'utilizzo ) e gli altri schermi del co pilota
si per carità ma io con altri velivoli non sto avendo la stessa situazione. Proverò cmq grazie
 

Nimic

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anche io l ho preso e sono abbastanza contento anche se la navigazione NAV non è precisa ma credo che sia una cosa che Areosoft conosce.... Inoltre, capita anche a voi che appena selezionati flap a 45 cè un diminuzione repentina della velocità?

Ma anche a te la modalità NAV si disinserisce da sola in crociera e l'aereo se ne va fuori rotta?
 

Andrea

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Se parli solo di NAV non mi è mai capitato. Ho avuto disinserimenti del AP ma soltanto perché non avevo tolto ai tasti numerici i settaggi dei trim, quindi mi si disinseriva il AP
 

jakoZ

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Per i Flap 45 si crea molta resistenza... va data potenza per compessare. Questo te lo dico basandomi su un forum di piloti di CRJ scovato googlando quindi potrei sbagliarmi! Per la NAV si, ho notato che fa brusche virate per rimettersi in rotta, soprattutto seguendo le sid/star ma è una cosa già presente dalla versione P3D e non vorrei che sia "normale" in quanto un aereo di automatizzazione semplice (stessa cosa notata sul P180 della Milviz che utilizza la stessa avionica nella realtà).

anche io l ho preso e sono abbastanza contento anche se la navigazione NAV non è precisa ma credo che sia una cosa che Areosoft conosce.... Inoltre, capita anche a voi che appena selezionati flap a 45 cè un diminuzione repentina della velocità?
 

lorenzog89

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Rilasciato il primo aggiornamento

Versione 1.0.0.1

  • Exterior lights reworked (volumetric effects)
  • Nav-to-Nav Transfer should now switch to nav source VOR/LOC if just one NAV is tuned to an ILS
  • Magnetic to true course correction for localizers
  • Added function to delete constraints on the LEGS page
  • Added IBEX livery
  • Custom glide slope hold function
  • GLD system now includes spoiler extension on RTO
  • Further improvements on throttle control
  • Flight model update for spoiler effects
  • Fixed IAS/Mach pushbutton not working on the ground
  • Increased "green range" for aileron and rudder trim indication on ED2
  • Aileron trim now showing properly when between 40 degrees and sim limit
  • Fixed missing "A" in HPA in PFD baro indication
  • Fixed a CTD when entering a custom waypoint into and empty ALTN FPLN
  • Fixed an endless loop (CTD in MSFS) that could occur when calculating a 180 degree DME Arc or Rad Fix leg
  • Fixed a double Lbs to KG conversion on the EFB ZFW page
  • Improved throttle control (less N1 drops)
  • Fixed COM frequency swap
  • Fixed selecting COM frequency into scratchpad on FMS radio page
  • Fixed flickering RAM AIR OPEN light
  • Fixed mouse wheel direction of HOT/COLD switches
  • Removed "roll over" effect from the fuel panel mode knob
  • Fixed HGS no longer drawing when unpowered
  • PA/CHIME/CALL/EMER animations fixed
  • Fixed Yoke trim switches
  • Fixed ISI glideslope indication only half of that in the PFD
  • Fixed COM frequency display on RADIO page
  • Added page index and count to RADIO page
  • Fixed ZFW data entry limitation
  • Added colored background for active EFB data entry fields
  • Added "Parking Brake set" as condition for state changes
  • Fixed flight spoiler CAS message
  • Fixed "FlightDeck Sounds" EFB setting not saved
  • Several fixes to avoid CTDs when selecting arrival without having a departure airport set
  • Fixed ZFW direct entries on loadsheet
  • Limited ZFW direct entry to the range from MZFW and MTOW
  • Fixed a bug which could lead to negative passenger weights
  • Refuel Panel stops fueling when parking brake is not set (plus fault light is ON, when attempted)
  • Added visual mouse click feedback to EFB
  • Reworked colors in EFB
  • Several sound volume changes in MSFS
  • Fixed APU door opening only 25%
  • Fixed yoke stabilizer trim switches
  • Added HGS brightness knob animation and clickspots
 

Megadeth

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Buongiorno a tutti. A me il sim da la versione aggiornata 0.1.2. L'ho comprato quando è uscito direttamente da MSFS
Non mi da nulla da scaricare.
:unsure:
 
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