simonedestradis
Utente
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
Solo su FMGS ThalesCome dicono solo sul Neo
La maggior parte dei NEO sono Honeywell i Thales sono rari essendo nuoviI Neo mi sembra abbiano solo il thales
Confermo che funziona ed è anche precisoAggiungo che il “Deceleration Point” è già stato implementato nella Exp, appare il simbolo ora nell’ ND.
Non ho ancora provato però se si attiva in automatico la “Appr Phase” arrivandoci.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
Confermo che funziona ed è anche preciso
Da che data l'hanno introdotto ?Aggiungo che il “Deceleration Point” è già stato implementato nella Exp, appare il simbolo ora nell’ ND.
Non ho ancora provato però se si attiva in automatico la “Appr Phase” arrivandoci.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
Da che data l'hanno introdotto ?
Sulla pagina ufficiale l'update è al 2 novembre ed era ancora dichiarato "non funzionante"
Si ma l'aggiornamento è al 2 , quindi presumo che la 2 novembre non era stato rilasciato.Ma non penso che il sito sia così aggiornato, calcolando che ogni giorno, da quando ho aperto questo post, è sempre uscita una nuova Exp
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
Si ma l'aggiornamento è al 2 , quindi presumo che la 2 novembre non era stato rilasciato.
Il tuo post è di sabato 6 , quindi 4 gg dopo.
Ok quindi mi confermi che è stato integrato dal 6 a questo punto.
Stanno finendo il VNAVPer come la vedo io al momento la VNAV è solo un abbozzo di quello che sarà (ed è nella realtà). Come prevedibile niente TOD, c'è il DECEL e i vari constraint sia di altitudine che di velocità, ma è tutto molto provvisorio.
Diciamo che per ovviare a questo, io aggiorno manualmente punto per punto con l'ausilio delle carte tutta la STAR ed inserisco anche l'altitudine prevista al punto di ingresso e con EFB mi calcolo il relativo punto di discesa per essere li preciso.....ma francamente è un po stressante e cmq toppa puntualmente l'ultimo scalino della discesa, quello in cui normalmente intercetta il LOC .....Io ho fatto un volo oggi dopo un po' che non usavo MSFS. Ovviamente FBW aggiornato prima di avviare il sim.
Per come la vedo io al momento la VNAV è solo un abbozzo di quello che sarà (ed è nella realtà). Come prevedibile niente TOD, c'è il DECEL e i vari constraint sia di altitudine che di velocità, ma è tutto molto provvisorio.
Prima restrizione a 230kts e per rallentare rallenta, solo che quasi interrompe la discesa e chiaramente se sei in managed sballa tutto perché poi deve picchiare per seguire il path. Poi non essendoci restrizioni al waypoint successivo è tornato a bomba a 270, per poi andare a fermare di botto la discesa visto che dopo c'era il limite di 210. Inutile dire che a un certo punto sono dovuto scendere in V/S ma ormai ero troppo alto per poter atterrare.
Confermo che alla DECEL ha attivato l'APPR PHASE automaticamente.