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MSFS Simbrief - Navigraph - FBW Experimental i miei dubbi/problemi!!!

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Premetto che ho tutto aggiornato e il sim è installato da 2 giorni, nella cartella community ci sono i files di navigraph, FBW, e il plugin Bijan Seasons stop.

La mia procedura: Simbrief: pianificazione, controllo piste con windy...poi avvio il sim, carico il piano di volo e succede che mediamente l'approach è una serie di linee strane che non hanno fine, quello che vedo bene nella'app di navigraph nell'MCDU diventa un casino totale, e non solo succede anche nelle SID (meno di frequente) e anche nelle tratte con spike e line a interrotte a caso, la cosa strana e che la lista dei punti risulta OK...

* la SID genera sempre una discontinuity, è normale?

Ho letto su Discord, nel sito di FBW e sul sito di FS2020 ma non ho trovato una risposta esaustiva, è un mio problema o un problema di FWB/Navigraph?

Grazie.
 

Gianmarco

Appena atterrato
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Scusa se la domanda può essere non pertinente, ma all'interno della cartella Community hai le airac di Navigraph? Sono ancora in beta o ufficialmente compatibili?
 

Max-Liea

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Premetto che ho tutto aggiornato e il sim è installato da 2 giorni, nella cartella community ci sono i files di navigraph, FBW, e il plugin Bijan Seasons stop.

La mia procedura: Simbrief: pianificazione, controllo piste con windy...poi avvio il sim, carico il piano di volo e succede che mediamente l'approach è una serie di linee strane che non hanno fine, quello che vedo bene nella'app di navigraph nell'MCDU diventa un casino totale, e non solo succede anche nelle SID (meno di frequente) e anche nelle tratte con spike e line a interrotte a caso, la cosa strana e che la lista dei punti risulta OK...

* la SID genera sempre una discontinuity, è normale?

Ho letto su Discord, nel sito di FBW e sul sito di FS2020 ma non ho trovato una risposta esaustiva, è un mio problema o un problema di FWB/Navigraph?

Grazie.
Se vuoi un consiglio , elimina sid e stars dal piano di volo Simb, tramite Meteo e Navigraph vedi quale pista e SID/STARS usare e inserisci su MCDU le procedure, si alle volte genera discontinuity, (nel reale sulla MCDU trovi il piano company caricato ma le procedure vengono inserite alla clearance)
 
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Perfetto unico dubbio, praticamente nel MCDU carico un volo diretto giusto? Per il discorso carburante e peso aggiungendo dopo le SID e le STAR cambia in realtà ma non nella pratica perché quello che carica come carburante/peso è il diretto, sbaglio?

Grazie.
 

asessa

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Utilizzo normalmente il FBW con simbrief e non mi capita quello che hai descritto.
Il piano di volo da simbrief , caricato dall'aereo comincia al primo punto di ingresso SID e si ferma al primo di ingresso STAR.
Poi scegliendo pista e sid tutto va bene, idem con la star.
La Discontinuity è normale sia sulla SID che sulla STAR.

Su che aeroporto hai avuto questo problema? Io su LIRF non vedevo le piste e le star da selezionare per il landing, ma credo sia un problema dello scenario utilizzato
 

Max-Liea

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Utilizzo normalmente il FBW con simbrief e non mi capita quello che hai descritto.
Il piano di volo da simbrief , caricato dall'aereo comincia al primo punto di ingresso SID e si ferma al primo di ingresso STAR.
Poi scegliendo pista e sid tutto va bene, idem con la star.
La Discontinuity è normale sia sulla SID che sulla STAR.

Su che aeroporto hai avuto questo problema? Io su LIRF non vedevo le piste e le star da selezionare per il landing, ma credo sia un problema dello scenario utilizzato
In alcuni aeroporti ,sopra tutto USA, può capitare se hai dei punti SID & STARS Vector, FSLABS te li riporta su MCDU come manual, FBW qualche volta fa casino, ripeto piano di volo da Simbrief depurato da SID e STARS (lasciamo punto uscita sid e primo punto ingresso stars) dopo di che su MCDU importiamo il piano compilato e aggiungiamo la SID, (la stars normalmente si aggiunge quando si inizia la discesa e si ha la clearance dal centro controllo)
 

asessa

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In alcuni aeroporti ,sopra tutto USA, può capitare se hai dei punti SID & STARS Vector, FSLABS te li riporta su MCDU come manual, FBW qualche volta fa casino, ripeto piano di volo da Simbrief depurato da SID e STARS (lasciamo punto uscita sid e primo punto ingresso stars) dopo di che su MCDU importiamo il piano compilato e aggiungiamo la SID, (la stars normalmente si aggiunge quando si inizia la discesa e si ha la clearance dal centro controllo)

Con la experimental (e se ho capito bene @Christian Rosa utilizza quella) il problema dei punti vector/manual è stato risolto.
A me l'unica cosa che capita a volte è che sulla star mantiene i punti di ingresso 2 volte e quindi disegna una linea che torna indietro, basta cancellare i punti duplicati e si risolve tutto.

Ovviamente anche io parto con fpl senza sid e star .

ps.
io di solito la star la inserisco già nel preflight, poi eventualmente la cambio in base all'atc
 
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Esempio LIPR-LIRN la sid prevede un 180 gradi nella mappa mentre nel MCDU è una linea, appena partito con AP inserito gira a destra non seguendo il piano di volo per riprendere la rotta dopo diverse miglia, ma qui ci passo sopra diciamo che poi il volo riprende e ok, la star un casino su ISKIA esiste uno piccolo spike, mentre nel mezzo della rotta ci sono dei punti non uniti con linee che escono all'infinito, ho dovuto fare un direct per ovviare al problema e questo volo tutto sommato è quello che mi ha dato meno problemi...la noia più evidente sono gli "Approaches" che sfasano guasi sempre il piano di volo (fermo restando che tutti i punti indicati coincidono tutti).

PS io volo al momento principalmente ITALIA-ITALIA - ITALIA-SPAGNA - ITALIA-GERMANIA , mentre in EGITTO, ARABIA SAUDITA, EMIRATI ARABI ho notato meno casini nei piani di volo.
1.jpg
 

asessa

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Si ma mettici anche la visualizzazione che hai sull'ND e la rotta come è nell'mcdu
 

asessa

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Bene, cosi poi magari stasera o domani provo a fare la stessa programmazione e vediamo se è anche a me cosi
 
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se serve altro sono a disposizione.

PS ci tengo a precisare che le mie conoscenze sono limitate non sono un "pilota" cerco di imparare leggendo e guardando video ma pur sempre da appassionato.....
1.jpg2.jpg3.jpg
 

asessa

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Ok chiaro, hai verificato anche con altri aerei se li disegna sempre cosi?
Potrebbe essere un problema di navigraph.

Ad ogni modo , provo anche io e ti dico. Però non credo prima di stasera o domani sera
 
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Fatto la prova inserendo le SID/STAR e APPROACH togliendole da sinbief, la SID è ok adesso, la STAR/APPROACH è come prima manca il pezzo in rosso, la cosa strana e che nel MCDU ISKIA c'è e se non ricordo male poi una volta passato RN401 il tracciato sparisce e riappare al punto D236W, se la procedura esiste in Navigraph a rigor di logica dovrebbe funzionare, mistero.
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