MSFS Siembrief e scelta pista

[Giovy79]

Ciao a tutto il forum,
chiedo gentilmente un'informazione scusandomi se magari è già stata trattata in passato. Quando si crea un piano di volo con Simbrief (lo utilizzo con soddisfazione da tempo per i miei voli con 737 PMDG) con che criterio sceglie le piste? Nel senso...attinge da un database in tempo reale oppure ragiona in altro modo?
Lo chiedo poichè spesso mi propone una pista che in quel momento non è in uso. Esempio: piano di volo LIML-LICJ mi propone di default pista 25 quando in questo momento (dando un'occhiata a Flightradar) è in uso la 20. Magari sono solo cambiamenti all'ultimo minuto dovuti a vento, meteo o altro...che ovviamente non si pretende che Simbrief possa "agganciare" in tempo reale, ma mi piaceva un vostro parere in merito.
Io solitamente quando creo la rotta mi appoggio a FlightRadar e mi scelgo quella appropriata. Altre volte lascio decidere al software...

Grazie in anticipo,

Buona Domenica.

 

[Christian Rosa]

Io uso questo sito "https://metar-taf.com/it/"

 

[francy25]

Guarda, può capitare anche nella realtà di avere un OFP con una pista in uso che non è attualizzata alla situazione reale.
Io uso flightradar, guardo cosa c'è in uso e lo metto nell'MCDU.

 

[Giovy79]

Io uso questo sito "https://metar-taf.com/it/"

Ottimo grazie!

 

[Giovy79]

Guarda, può capitare anche nella realtà di avere un OFP con una pista in uso che non è attualizzata alla situazione reale.
Io uso flightradar, guardo cosa c'è in uso e lo metto nell'MCDU.

allora come faccio anch'io. Solitamente Flightradar è mio fedele alleato.

Comunque anche consultare la situazione dal sito metar-taf è interessante.

 

[Dragonfly1967]

Io uso questo sito "https://metar-taf.com/it/"

da sempre

 

[A320_HC]

al di la dei motori metar utilizzati, simbrief utilizza ad ogni modo il metar e lo interpreta.

A LICJ la 20 e la 25 hanno un heading molto vicino , quindi può capitare che con un vento 022 simbrief ti proponga una o l'altra ovvero quella che lui ritiene migliore :
- per componente vento
- per tipologia aereo
- pista prioritaria (la 25 è più lunga e di conseguenza sceglie sempre quella da questo punto di vista)

Ovviamente non è collegato a nessun servizio che ti dia lo stato reale delle operazioni e quindi mi sembra più che normale avere una situazione diversa.

 

[Giovy79]

al di la dei motori metar utilizzati, simbrief utilizza ad ogni modo il metar e lo interpreta.

A LICJ la 20 e la 25 hanno un heading molto vicino , quindi può capitare che con un vento 022 simbrief ti proponga una o l'altra ovvero quella che lui ritiene migliore :
- per componente vento
- per tipologia aereo
- pista prioritaria (la 25 è più lunga e di conseguenza sceglie sempre quella da questo punto di vista)

Ovviamente non è collegato a nessun servizio che ti dia lo stato reale delle operazioni e quindi mi sembra più che normale avere una situazione diversa.

Ciao. Grazie mille dell'info...e scusa l'attesa. Ho visto ora la risposta.