MSFS PMDG 737 Spettacolo Puro

GPExpress

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1 le airac si aggiornano con il formato PMDG direttamente dall’app Navigraph (stesso procedimento del Maddog)
2 L’EFB arriverà con un aggiornamento gratuito
3 Quando si crea il piano di volo con SimBrief basta scaricarsi la loro app e fare il download direttamente nella cartella dell’aereo, come si fa con il Maddog

Se ci si sente “fregati” per questo… :D dai su ragazzi
Non ho ancora il PMDG MA mi sembrava strano effettivamente 🤣

Quindi il Navdata center di Navigraph è già stato modificato per aggiornare le AIRAC del PMDG?
 

Poeta

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Scusate, ma sto PMDG 737-700 è una sola: non c'è l'EFB, non si può importare direttamente da Simbrief perchè non riconosce i piani .pln ma solo i suoi .rte:

Rispondo a questi due punti :

- dell'EFB si sapeva ed era stato gia' anticipato da PMDG
- l'importazione del Simbrief avviene. Ci sono svariati video che spiegano come fare
- Le airac si aggiornano dal programma Charts di Navigraph (se lo apri vedrai che ci sono sia il Maddog che il PMDG).
 

Mauro D'Elia

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Rispondo a questi due punti :

- dell'EFB si sapeva ed era stato gia' anticipato da PMDG
- l'importazione del Simbrief avviene. Ci sono svariati video che spiegano come fare
- Le airac si aggiornano dal programma Charts di Navigraph (se lo apri vedrai che ci sono sia il Maddog che il PMDG).
Delle AIRAC lo sapevo le avevo già aggiornate, dell'importazione da Simbrief no, la documentazione PMDG è molto carente...
Mauro
 

Mauro D'Elia

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Vero,
ma Youtube mi ha aiutato molto, mi sto guardando tutti i video disponibili online , questo uno che riguarda proprio l'import :

Sulla Doc non c'è la parola Simbrief. Poi sono andato su internet, ho battuto MSFS2020, PMDG 737-700, Simbrief, ma non avevo trovato nulla, nessun video...Grazie per l'info... In Maddog basta andare in Load Manager o nell'EFB e premere "import OFP" (y)(y)(y)
 
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angelorosa

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Dindi non sei il solo pi...a che inserisce il piano di volo "a mano" sempre e da sempre, ribadisco quanto detto qualche giorno fa e cioè: "quante parole spese inutilmente o quasi ecc.ecc". Buon volo a tutti (o quasi).
 

jacopo9222

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ammetto che le poche volte che ho simulato totalmente un volo come la realtà il piano di volo l'ho inserito a mano. Sto studiando i sistemi come l'EFB (parlo di quelli reali) e lo faccio per passione (nella vita faccio il sistemista IT).
Cmq grazie Poeta per le delucidazioni
 

GPExpress

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Non c'è in assoluto un metodo giusto e uno sbagliato per inserire il piano di volo, perchè sono entrambi giusti (a patto che sia giusto il piano di volo :ROFLMAO: ).

Io ad esempio dedico moltissimo tempo alla pianificazione del volo con PFPX (dove, rispetto a Simbrief, puoi aggiornare anche le RAD), Real Wolrld Flight Plan Database, Simbrief (dove, alla fine, inserisco lo stesso piano di volo con le stesse impostazioni di PFPX) che uso unicamente per importare il piano di volo sulle carte Navigraph. Naturalmente esporto tutti i piani di volo con un clic con PFPX, al quale non saprei rinunciare, e lo carico come Co-Route.

Ma non è detto che il mio sia il metodo giusto, è solo quello che mi piace di più. ;)
 

sky339

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alla pianificazione del volo con PFPX
Io in passato l`ho usato, mi dava quasi sempre fix mancanti ecc, apparivano in rosso, con relativa descrizione come errore.
Io le immettevo tramite route finder, come base, in qualche modo solo poche volte le prendeva e accettava per buone.
Questo suggerimento, lo presi da youtube, ma comunque, i fix mancanti li si doveva correggere a mano, (parlo si user youtube "professinali" ivao, watsim ecc)
Devo essere sincero credo che io a suo tempo non capivo i meccanismi di questo software complesso, parlo comunque ai primi tempi quando da poco era uscito pfpx, (fsx). Se mi accetta la vecchia licenza, ci riprovo, magari la schermata è più intuitiva, ecc.
 
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Io invece cerco di riprodurre i voli reali, con le rotte più o meno reali, di voli effettuati il giorno prima o il giorno stesso, tratti dal sito flightaware. Rispetto anche la durata reale del volo e il modello dell aereo e compagnia. Ho scoperto che nei voli in Nordamerica ci sono scritti anche i punti rotta che io inserisco nell fmc, per ora nell A320 fbw, poi lo farò nel 737 pmdg
 

Thomas767

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Scusate, ma sto PMDG 737-700 è una sola: non c'è l'EFB, non si può importare direttamente da Simbrief perchè non riconosce i piani .pln ma solo i suoi .rte: questi vanno messi a manina nel FMC e salvati nella cartella Flightplans ed eventualmente dopo richiamati con il CO route: al massimo puoi andare nelle casella corrispondente di Prepar3D e copiare i piani che ci sono lì ed incollarli. Nè usa l'AIRAC del MSFS... Il Maddog è anni luce avanti, ed anche l'FBW A320Neo CHE E' FREE!!! Meno male che non l'ho pagato perchè avevo un buono... Ma come si fa a far uscire un prodotto cosi? Penso che siamo stati truffati... Certo se non completano l'aereo, non comprerò più PMDG, Per ora volerò il Maddog e A320Neo dei bravissimi ragazzi FBW.
Mauro
Mi sembri un po' esagerato scusami non voglio creare polemiche ma insomma basta. Onore ed eterno rispetto per i ragazzi di FBW ma stop.
 

sky339

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Scusate, ma sto PMDG 737-700 è una sola: non c'è l'EFB
L`EFB come nella realtà o altri aggeggi, sono degli extra che le compagnie aeree adottano, (motivi costi) ai primissimi tempi questo lo si era ovviato con dei semplici ipad ecc.
Non tutte le compagnie reali si possono permettere il sistema head up display, ad esempio come viene offerto dal 737 ecc.
Nella simulazione, potremmo speculare al contrario che mi ci azzecca nel maddog l`efb, (un altra epoca tecnologica) o nel 104 con la checklist elettroniche, nella versione mono posto ecc.
Invece bisognerebbe apprezzare tutti gli extra che mettono a disposizione le software house, risparmiano un sacco di carico lavoro, a noi utenti simmer, inoltre è un gesto di gratidudine verso noi utenti, che acquistiamo i loro prodotti.
L`efb in teoria non "sono obbligati" a metterlo, nei sim, perché è un extra, come nella realtà, dipende dalle compagnie reali se lo vogliono ecc...

Inoltre lo hanno più volte ribadito prima del lancio che lo adotteranno in un futuro prossimo, quindi pazientare.:)
 

Mauro D'Elia

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L`EFB come nella realtà o altri aggeggi, sono degli extra che le compagnie aeree adottano, (motivi costi) ai primissimi tempi questo lo si era ovviato con dei semplici ipad ecc.
Non tutte le compagnie reali si possono permettere il sistema head up display, ad esempio come viene offerto dal 737 ecc.
Nella simulazione, potremmo speculare al contrario che mi ci azzecca nel maddog l`efb, (un altra epoca tecnologica) o nel 104 con la checklist elettroniche, nella versione mono posto ecc.
Invece bisognerebbe apprezzare tutti gli extra che mettono a disposizione le software house, risparmiano un sacco di carico lavoro, a noi utenti simmer, inoltre è un gesto di gratidudine verso noi utenti, che acquistiamo i loro prodotti.
L`efb in teoria non "sono obbligati" a metterlo, nei sim, perché è un extra, come nella realtà, dipende dalle compagnie reali se lo vogliono ecc...

Inoltre lo hanno più volte ribadito prima del lancio che lo adotteranno in un futuro prossimo, quindi pazientare.:)
Io facvo un confronto tra il Maddog ed il tanto strombazzato ed atteso PMDG 737 come completezza del prodotto....
Mauro
 

jacopo9222

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Io facvo un confronto tra il Maddog ed il tanto strombazzato ed atteso PMDG 737 come completezza del prodotto....
Mauro
strombazzato lo è stato pure il Maddog. Cmq come ha detto giustamente sky339 sono dei sistemi aggiuntivi e se vogliamo essere puristi chi pilotava l'MD-82 negli anni 90 non li usava di certo. Sono entrambi degli ottimi prodotti e ad oggi oserei dire i migliori liner simulati su Flight Simulator
 
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