MSFS (FSEconomy) Voliamo sul Cancelliere verso Pisa

Simog

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Parte 1. Era da un po che non usavo FSEconomy, quindi vediamo che c'è di bello. Dunque... A Memmingen (ETSM), c'è un bel C414 Chancellor parcheggiato, pronto per essere affittato. L'aereo è basato a Pisa quindi più vicini ci porteremo a LIRQ e meno penalità in termini di costi d'affitto ci darà. Qui a Memmingen ci sono 3 pazienti di classe 2A (che non ho idea di che significhi
😃
) da portare a Altenrhein (LSZR) in Svizzera

Eccoci qua, accanto all'aereo.
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Sono le 730, a breve dovrebbe arrivare il trasporto con i nostri passeggeri.
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I passeggeri sono arrivati ed abbiamo il dispaccio per il volo
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Rulliamo verso la pista
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E decolliamo
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Il volo è breve, circa 40mn quindi sarà un veloce volo VFR. Ci basterà seguire quest'autostrada a pochi passi dall'aeroporto
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Il lago è già in vista, quindi lo puntiamo. Dobbiamo raggiungere la sponda opposta
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L'aeroporto è laggiù
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Raggiungiamo la riva opposta e viriamo in finale
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Facciamo scendere i pazienti e attendiamo i prossimi passeggeri.
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Che arrivano poco dopo come anche il nuovo dispaccio. Si va verso Bergamo. Un altro passo per avvicinarci a Pisa.
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Si parte
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Questa volta sarà un volo IFR
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I passeggeri sembrano tranquilli e si godono il panorama
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Raggiungiamo FL150 la quota di crociera
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Simog

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Uno dei passeggeri scatta delle foto
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Attorno a noi le Alpi innevate
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Inizia a vedersi della foschia a terra... Prevedo il tipoco nebbione padano all'arrivo.
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Sempre peggio...
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Ed eccolo qua!... Là da qualche parte c'è Bergamo
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ILS Agganciato. Luci accese, anche di giorno...
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La pista appare (quel tanto che basta
😃
) giusto giusto alla minima
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E si atterra delicatamente.
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ok... E adesso come lo trovo il parcheggio? Meglio mandare un passeggero in avanscoperta
😃

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Alla fine l'ho trovato. Tutti i passeggeri sono sbarcati e termina anche la prima parte dell 'avventura.
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i8aaq

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Interessante fseconomy, mi ero iscritto proprio all'inizio quando uscì, ma non ho mai avuto l'opportunità di fare un volo.
Devo prendermi un po' di tempo per studiarmelo bene prima di fare cavolate

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Simog

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Interessante fseconomy, mi ero iscritto proprio all'inizio quando uscì, ma non ho mai avuto l'opportunità di fare un volo.
Devo prendermi un po' di tempo per studiarmelo bene prima di fare cavolate

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è semplice da usare. La parte più difficile è trovare l'aereo che vuoi pilotare nei dintorni dell'aeroporto da cui vuoi partire... Meglio volare quello che capita da dove capita. E' anche un buon modo per scoprire posti nuovi :)
 

Simog

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Parte 2 e 3. Qui a LIME, c'è una sola missione che fa al caso nostro. Un singolo passeggero interessato a spostarsi a Siena. Bhè, decisamente poco per affrontare il viaggio. Quindi incrociamo un po di dati. Ci sono 6 passeggeri che vanno a Cuneo. Fuori rotta, ma laggiù ci sono 3 passeggeri diretti a Lucca. E Cuneo sia! Ma prima una breve sosta a Linate a caricare un pacco da trasportare sempre a Cuneo

Partiamo
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Anche oggi molta nebbia. Sono circa le 14.30
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Ci agganciamo al VOR di Linate e lo puntiamo
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Ecco l'aeroporto
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Stabile sull'ILS
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la sosta è breve, non dobbiamo nemmeno spegnere i motori
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Uno dei marshall è già li che ci attende con il pacco accanto. Carichiamo e leghiamo bene il carico. E' un pezzo di ricambio per un velivolo bloccato a Cuneo
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Ci rimettiamo subito in marcia
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Siamo i prossimi, dobbiamo attendere l'atterraggio di un ITA
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il sole inizia a dare fastidio ma siamo attrezzati
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Il VNAV ci avvisa che siamo prossimi alla discesa. (si, ho cambiato strumentazione. la mod del GTN750 mi ha dato problemi e l'ho tolta)
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Manca poco, ovviamente la nostra destinazione è immersa nella nebbia...
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(mannaggia non mi ha scattato alcuni screenshots) 6 passeggeri scendono, uno rimane a bordo e 3 salgono ed anche la scatola col ricambio viene scaricata. Ripartiamo con un permesso speciale, visto che una parte del volo sarà in VFR Notturno. Qui a Cuneo abbiamo trovato un'altra missione e visto che è di strada (bhè, più o meno) carichiamo alcune merci per Albenga.
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Dopo il decollo, agganciamo il VOR TOP e ci dirigiamo verso la Liguria
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Albenga in vista
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Scarichiamo la merce...
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Simog

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e ripartiamo
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I passeggeri si godono un bel tramonto
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Davanti a noi la costa Toscana
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Pisa la nostra destinazione finale ma non ancora
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L'aeroporto di Siena è oltre la collina
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Siamo arrivati. Ormai è tardi per proseguire, così i passeggeri hanno deciso di fermarsi a Siena qualche ora per visitarla
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Il giorno dopo, nel primo pomeriggio si riparte.
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Da qui il volo prosegue in VFR. Sarà un volo breve, circa 15 minuti.
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Lucca è ormai ben visibile.
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e sbarchiamo i passeggeri.
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Abbiamo ancora alcune merci a bordo da consegnare. Quindi ripartiamo subito per un altro brevissimo volo.
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Superiamo la collina
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Alla nostra sinistra Pisa.
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Simog

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Finalmente siamo arrivati a destinazione. (ho dimenticato di disattivare la scatola fate finta che non ci sia
😃
)
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L'aereo è tornato alla base ed è ormai prossimo all'ispezione delle 100 ore. Ma ci penserà il suo proprietario
😃

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i8aaq

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è semplice da usare. La parte più difficile è trovare l'aereo che vuoi pilotare nei dintorni dell'aeroporto da cui vuoi partire... Meglio volare quello che capita da dove capita. E' anche un buon modo per scoprire posti nuovi :)
Ma non avendo fatto nessun volo ed avendo zero dollari posso noleggiare qualsiasi aereo? Ad esempio se cerco dove sta un CJ4 (che costa noleggiarlo un bel po' di soldini) posso affittarlo senza avere un dollaro?

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i8aaq

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L'aereo è tornato alla base
Una domanda: seguendo un video tutorial che hai postato su fb rispondendo ad uno che ti chiedeva informazioni, ad un certo punto dice che per alcuni aerei c'è un bonus per, se ho capito bene, il rientro alla base, quindi se l'aereo ha di base per esempio Malpensa ed io lo prendo a Venezia e con alcuni voli con l'ultimo atterro poi a Malpensa , mi danno questo bonus? Ho capito bene?



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Simog

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Ma non avendo fatto nessun volo ed avendo zero dollari posso noleggiare qualsiasi aereo? Ad esempio se cerco dove sta un CJ4 (che costa noleggiarlo un bel po' di soldini) posso affittarlo senza avere un dollaro?

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È passato un po' dal mio primo volo. Se non erro parti con un gruzzolo iniziale che ti permette di affittare il primo aereo. Il CJ4 é troppo caro, dovrai partire da qualcosa di piú piccolo

Una domanda: seguendo un video tutorial che hai postato su fb rispondendo ad uno che ti chiedeva informazioni, ad un certo punto dice che per alcuni aerei c'è un bonus per, se ho capito bene, il rientro alla base, quindi se l'aereo ha di base per esempio Malpensa ed io lo prendo a Venezia e con alcuni voli con l'ultimo atterro poi a Malpensa , mi danno questo bonus? Ho capito bene?



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Il bonus é più complesso. in pratica è una specie di conto deposito che ti viene restituito quando riporti l'aereo alla base. Ma se l'aereo è già lontano dalla base e tu ce lo riporti guadagni io meglio hai uno sconto sull'affitto, come nel caso della missione sopra. in un volo ho addirittura guadagnato 8$ :-D Se avessi fatto un volo diretto alla base avrei recuperato il bonus meno l'affitto.

che differenza c'è con NeoFly?
Sono prodotti analoghi, la differenza principale sono il tipo di missioni (niente sar o quelle missioni che ti fanno atterrare in mezzo ai prati) e che FS economy é un mondo persistente su un server. In pratica gli aerei non sono entità random che puoi trovare allaeroporto ma reali. Ad es se tu usi un aereo e dopo 3 mesi vai a cercarlo tramite la matricola potrai vedere dove si trova chi lha usato e che tratte ha fatto, inoltre troverai i serbatoi con la quantità di carburante lasciata dall'ultimo mo player che lha usato.
 
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i8aaq

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È passato un po' dal mio primo volo. Se non erro parti con un gruzzolo iniziale che ti permette di affittare il primo aereo. Il CJ4 é troppo caro, dovrai partire da qualcosa di piú piccolo
Ah, io non ho mai fatto un volo e non ho zero dollari, come inizio? Forse devo noleggiare un piccolo aereo "wet" (con inclusa la benzina) e fare dei voli, perché da quel video ho capito che i "conteggi" si fanno alla fine del volo

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Simog

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Ah, io non ho mai fatto un volo e non ho zero dollari, come inizio? Forse devo noleggiare un piccolo aereo "wet" (con inclusa la benzina) e fare dei voli, perché da quel video ho capito che i "conteggi" si fanno alla fine del volo

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dal primo volo è passato un anno almeno, francamente non ricordo come si parte esattamente ma qualcosa devono già darti se no non puoi iniziare. Wet o Dry non importa (cambia solo che all'attereraggi paghi la benzina consumata nei dry a volte potresti risparmiare qualcosa), l'importante è coprire l'affitto, se no non te lo lascia noleggiare. I primi voli scegli sempre un aereo senza bonus e riempilo al il più possibile in modo da massimizzare i guadagni. Prendi sempre i singoli passeggeri che pagano di più dei pacchetti con più passeggeri. Ci sono anche le merci se ci stai coi pesi carica anche quelli se la destinazione è la medesima.
 
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Ciao a tutti, leggevo che ci pensa direttamente il client a mettere pesi e fuel nell'aereo. Volevo chiedere: ma su FS2020 con gli aerei che hanno un loro load manager (PMDG, Fenix, Ini a310) va in conflitto o è tranquillamente compatibile?

un saluto

Andrea
 

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Sinceramente non saprei, ho fatto una domanda frettolosa dando per scontato che ci fossero. Sto leggendo da prima come funziona, non sono ancora arrivato alla lista modelli aerei. Vedendo che ci sono 30.000 aerei disponibili ho dato per scontato che ci fossero un po tutti i modelli...
 

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da qui sembrerebbe di si...
 

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da qui sembrerebbe di si...
Ok, allora devo avere visto un'anteprima in una delle prime pagine
grazie
 

Simog

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Ma i vari AIrbus e Boeing ci sono? nell'elenco non li vedo

Nell'elenco vedo il 320 (2 di cui uno specifico per msfs), il 321 Poi c'è il 727 il 738 e 747-400
Poi so che alcuni aerei hanno un eventuale alternativa, quindi è possibile che ad es il 738 possa essere scelto per tutta la gamma. Purtroppo non c'è un elenco delle possibili alternative, va cercato o chiesto sul forum.
 

Megadeth

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Si stavo guardando un po' i manuali... Diciamo che, dopo una lettura delle varie guide, sembra sia più adatto per velivoli piccoli piuttosto che per i liners... Almeno questa è la mia impressione
 
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