MSFS Fenix A320: development news

Prosegue il periodo di grandi aggiornamenti per quanto riguarda i liners su MSFS.
Nella notte, Fenix Simulations ha rilasciato informazioni sullo stato di sviluppo dell'A320 di cui tanto si parla da mesi.
Reso noto anche il prezzo a cui sarà disponibile, ma non ancora la data di rilascio che sembra comunque non lontana; infatti viene reso noto come la fase beta sia in conclusione e come il software adesso sia "stabile".

Rilasciate anche tante immagini.


Il prezzo di vendita sarà di 49,99 £ tasse incluse (circa 58 euro)

Tra le features indicate, anche un complesso sistema, facoltativo, di onboarding/deboarding e la correlazione diretta con Simbrief
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Riproduzione della cabina passeggeri
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Verranno anche rappresentate diverse configurazioni customizzate in base alle 181 (!) livree che saranno disponibili

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E infine la possibilità di gestire un realistic failure rate per chi vuole poter disporre delle failures
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Attendiamo ulteriori aggiornamenti sulla possibile data di rilascio

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Andrea

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Bellissimo!!.. . distanza di 2 anni dal rilascio di MSF, adesso si inizia davvero a fare sul serio... finalmente!!

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Cerveteri (RM)
Mamma mia tanta tanta tanta roba!!!
E tutto questo (già comprese 180 livree all’uscita, dico la cosa più stupida e superflua) a 59€!!!!
Non c’è niente da fare, l’exploit globale di MSFS ha cambiato notevolmente i nostri portafogli…logicamente in meglio, nettamente in meglio…
aerei di questo livello non li pagavi meno di 130/150€ su altri sim…
ci aspetta davvero un grande futuro.


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fra147

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Per aumentare l'hype :)


PS: A parte tutto, i prodotti e le politiche delle diverse SH possono piacere o meno, ma sicuramente c'è una maggiore ricerca del customer service e della customer expeience. E la "competizione" innalza il livello incredibilmente.
Asobo per primi non stanno mollando un attimo e continuano a sviluppare incessantemente. In passato eravamo completamente abbandonati a noi stessi.
 

PiCcy

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Questo è il livello di dettaglio che ci si aspetta su MFS, avere un motore grafico del genere, e saperlo sfruttare per riprodurre al massimo un aereo, è la sfida delle SH.
PMDG per quanto sia ottimo a livello di simulazione dei sistemi e tutto, a livello grafico sta ancora molto indietro.
Questo 320 della Fenix, almeno dalle immagini, è stato preso dettaglio per dettaglio, dalle texture, al 3D, alla simulazione, e queste immagini lo fanno capire bene!
Se tutto andrà come deve, sarà sicuramente il miglior Aereo di sempre nella simulazione virtuale!
 
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Andrea

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Questo è il livello di dettaglio che ci si aspetta su MFS, avere un motore grafico del genere, e saperlo sfruttare per riprodurre al massimo un aereo, è la sfida delle SH.
PMDG per quanto sia ottimo a livello di simulazione dei sistemi e tutto, a livello grafico sta ancora molto indietro.!

Concordo !!! Qualcosa in più era lecito aspettarsi..

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avventu

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Fslabs secondo me si dovrà spostare subito sul 330, con le premesse e la quasi release di Fenix e i tempi biblici di fslabs il 320 CEO è fuori portata e il NEO è comunque in costante crescita con FBW
 

sky339

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Spero di non dire gravi castronerie :)

La versione "neo" si distingue da quella standard, specialmente sull`efficienza dei motori, che sono più potenti ed economici.
L`avionica è pressoche identica a parte, la gestione dell mfd, che ha parametri diversi, nel caso del sim si avrebbe un "doppione 320/320 neo"
A questo punto se la distanza dei 2 progetti a quanto pare 320 e neo, non sono distanti l`uno dall`altro, conviene quasi aspettare chi ha il miglior prodotto airbus per fs2020 ecc.

Come mi conosco li acquisteri entrambi e che ci vuoi fa.....;)
 

france89

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Bellissima notizia e ottime competenze. Si vede chiaramente come il loro sia un prodotto ben più completo rispetto ad altri che parlano parlano e parlano, ma alla fine portano di fatto un porting di feature (e nemmeno tutte) (vero, Randà?)
 
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