MSFS F-104 Scramble

sky339

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Proverò il tuo consiglio, anche se il simskunk, se non si fa attenzione ai parametri, il 104 va in avaria, tipo sotto gli 80% di rpm di motore in atterraggio, va in stallo e ti accappotti, idem se si esuberano le velocità dei flaps consentiti, si hanno gravi avarie ecc., devo guardare nel manuale, quale velocità, per i flaps estratti siano consentiti in volo normale livellato ecc.
 

Florence

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Proverò il tuo consiglio, anche se il simskunk, se non si fa attenzione ai parametri, il 104 va in avaria, tipo sotto gli 80% di rpm di motore in atterraggio, va in stallo e ti accappotti, idem se si esuberano le velocità dei flaps consentiti, si hanno gravi avarie ecc., devo guardare nel manuale, quale velocità, per i flaps estratti siano consentiti in volo normale livellato ecc.
.. fine anni 90 avevo parlato con un pilota di 104 a Pratica di Mare ( è anche l' unica volta in cui sono salito su un 104 spento ovviamente ) e mi aveva detto che l' uso del trim sul 104 è praticamente costante e bisogna fare molta attenzione nel dosarlo ... riguardo allo scramble mi ha sempre affascinato è un po' complicato simularlo bene ma quando ti riesce è troppo divertente ...
 
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