A320 FCU - Mobiflight & MSFS

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Oggi ho posizionato le mega e i max cercando di avere un cabling migliore.

Ho deciso però di fare la V2 , con ottimizzazione dei collegamenti...e provo a mettere anche l'arduino collegata direttamente così evito quasi tutti i cavi
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A320_HC

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Continuo il lavoro sulla v2..... ho inserito anche gli slot per i MAX 7219, in modo tale che anche questi saranno direttamente collegati ai display 7 seg nell'ordine giusto.
Ogni max sarà 3 + 5 , voglio solo valutare se tenerli separati oppure metterli in serie via daisy chain

WhatsApp Image 2022-04-13 at 18.07.11.jpeg

Il risultato finale sarà questo più o meno...

WhatsApp Image 2022-04-13 at 18.08.31.jpeg
 

Six75

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Ragazzi ma per gli HC di MSFS ad oggi per A320 esiste qualcosa di compatibile? Tipo i pannelli shalarki sono compatibili? Dal loro sito non sono riuscito a trovare info
 

A320_HC

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Ragazzi ma per gli HC di MSFS ad oggi per A320 esiste qualcosa di compatibile? Tipo i pannelli shalarki sono compatibili? Dal loro sito non sono riuscito a trovare info
Skalarki ha rilasciato il suo profiler per MSFS. Non credo ancora sul sito, ma via mail te lo manda.
La compatibilità la sta assicurando solo per la linea Desktop, ma in realtà anche la Home funziona. Io ho una MCDU vecchia del 2010 e mi funziona correttamente (anche se con delle modifiche che mi ha detto di fare lo stesso Marcin).

Questo è l'annuncio di Skalarki su facebook

FBW - Driver Update.
I have just uploaded new version of Profiler 5.1.78.1000. Please use the same link I have provided for testing.
Added support for TQ, FLAPS, SPOILER, ENGINE PANEL, TRIM PANEL.
ABRK lights still not complete .... we are working on it.
Anyone with DESKTOPLine TQ box, please contact me via email for the link.
Once we have more tests done, it will become public version.


Per il resto delle periferiche simili, CPFlight ha rilasciato da tempo i driver, FSCockpit ho la radio e il loro driver e funziona non so altri produttori.
 

MaxTurso

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Ciao Antonio, domanda: la quota per il posizionamento degli switch al di sotto del pannello HOMECOCKPIT che hai poi posizionato sul PCB le hai ricavate a pannello arrivato oppure a priori sul loro sito oltre al prodotto si trova una sorta di scheda tecnica con le quote? Ho cercato ma non mi pare di aver visto nulla.
 

MaxTurso

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Nulla credo di essermi risposto da solo, rileggendo il primo post leggo che hai "adattato il PCB al pannello HOMECOCKPITS che già possedevi" quindi hai fatto tutto a mano.
 
Ultima modifica:

sky339

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Complimenti per il lavoro immenso che c`è dietro, non indifferente.
Una mia curiosità, se esce un nuovo airbus, come attualmente il fenix, legge tutto correttamente, oppure si deve riadattare e riprogrammare, di solito tutto da capo?
 

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Complimenti per il lavoro immenso che c`è dietro, non indifferente.
Una mia curiosità, se esce un nuovo airbus, come attualmente il fenix, legge tutto correttamente, oppure si deve riadattare e riprogrammare, di solito tutto da capo?
Il 90% dei settings sono custom quindi bisogna creare un profilo adhoc per l'aereo che si vuole utilizzare.
Ovviamente sempre che l'aereo esponga le sue LVAR custom. Oppure deve utilizzare i comandi di default.
 

sky339

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Ok, credo che in teoria, almeno per l`FCU e L`EFIS, ad ogni modello airbus, l` hardware lo dovrebbe conoscere, in automatico, (settaggi standard di ogni airbus) poi il resto sono dei tasti on-off ecc, che si devono riprogrammare, dato che ad esempio, il fenix ha più funzioni ecc.
 

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Ok, credo che in teoria, almeno per l`FCU e L`EFIS, ad ogni modello airbus, l` hardware lo dovrebbe conoscere, in automatico, (settaggi standard di ogni airbus) poi il resto sono dei tasti on-off ecc, che si devono riprogrammare, dato che ad esempio, il fenix ha più funzioni ecc.
No, forse sono stato poco chiaro.
Ogni aeromobile utilizza le proprie LVAR, customizzate.
Il 320FBW non utilizza di base i comandi di default del 320 Neo di MSFS.
Immagino anche il FENIX.

Quindi hai bisogno di configurare i comandi in base ad eventi/lvar dei singoli aerei.

Poi sul fatto che il fenix ha più funzioni, intesi come tasti da premere, non ci giurerei ( a parte i fuse che sinceramente in nessun home cockpit ho mai visto se non in quelli professionali)
 

A320_HC

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Ti faccio un esempio pratico
Push & Pull del selettore Altitudine

A320 FBW utilizza i comandi A32NX.FCU_ALT_PUSH e A32NX.FCU_ALT_PULL
A320 FENIX invece FNX320_FCU_ALTITUDE_KNOB_PUSH e FNX320_FCU_ALTITUDE_KNOB_PULL
 
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