Che figata!
Grazie ...dove si puo' trovare lo scenario di Solenzara? flightsim.to?
foto stupende
... grazie ...complimenti per le immagini, il trim è molto ballerino, va gestito in aggiunta del motore.....
.. fine anni 90 avevo parlato con un pilota di 104 a Pratica di Mare ( è anche l' unica volta in cui sono salito su un 104 spento ovviamente ) e mi aveva detto che l' uso del trim sul 104 è praticamente costante e bisogna fare molta attenzione nel dosarlo ... riguardo allo scramble mi ha sempre affascinato è un po' complicato simularlo bene ma quando ti riesce è troppo divertente ...Proverò il tuo consiglio, anche se il simskunk, se non si fa attenzione ai parametri, il 104 va in avaria, tipo sotto gli 80% di rpm di motore in atterraggio, va in stallo e ti accappotti, idem se si esuberano le velocità dei flaps consentiti, si hanno gravi avarie ecc., devo guardare nel manuale, quale velocità, per i flaps estratti siano consentiti in volo normale livellato ecc.
... flaps T.O. è una configurazione da valutare in determinate situazioni rispettando i limiti di velocita' ...Si è molto affascinante volarlo, proverò a volarlo con i flaps estesi, agevolando il trim e facendo attenzione....