Live 21:45 proviamo SAYINTENTIONS la nuova frontiera dell'ATC offline (dai costi folli...)
- Autore discussione Poeta
- Data d'inizio
Ho seguito la live .
Un addon assolutamente interessante a mio avviso, anche se l attuale versione beta il fee altissimo ( ancora ), incidono moltissimo sull acquisto..almeno da parte mia!
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Ho visto il live ora , il progetto è buono , molto bene la parte ricognizione voci e elaborazione, per il resto hanno molto da lavorarci su... il prezzo?.... quando diranno che hanno finito si valuterà, oggi come oggi vale 29 dollari per sempre......, comunque il progetto è già buono e lascia intendere dove si può arrivare con l'AI
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Io ho fatto l'abbonamento per un mese, almeno per provarlo un po'.
Personalmente mi dà una sensazione di immersione che non avevo mai provato prima nel volo offline. E' stupefacente la capacità di riconoscimento della voce: puoi parlare inglese anche da schifo, lui comunque ti capisce e risponde in maniera sempre sensata. Le principali criticità da quello che ho visto sono il vettoramento, che fa pena, la transizione fra i vari enti che spesso è senza senso e non aderente al reale e l'autorizzazione ai vari livelli di volo che a volte va ed a volte no. Tipo ieri, inspiegabilmente, passo a Toronto Centro e a cinquemila piedi dal mio livello di crociera di FL360 mi fa scendere a FL170. Quando chiedo il perché mi risponde che è per esigenze di traffico (ma se non lo gestisce!?) e poi qualche miglio dopo di nuovo mi fa risalire a FL240.
Personalmente mi dà una sensazione di immersione che non avevo mai provato prima nel volo offline. E' stupefacente la capacità di riconoscimento della voce: puoi parlare inglese anche da schifo, lui comunque ti capisce e risponde in maniera sempre sensata. Le principali criticità da quello che ho visto sono il vettoramento, che fa pena, la transizione fra i vari enti che spesso è senza senso e non aderente al reale e l'autorizzazione ai vari livelli di volo che a volte va ed a volte no. Tipo ieri, inspiegabilmente, passo a Toronto Centro e a cinquemila piedi dal mio livello di crociera di FL360 mi fa scendere a FL170. Quando chiedo il perché mi risponde che è per esigenze di traffico (ma se non lo gestisce!?) e poi qualche miglio dopo di nuovo mi fa risalire a FL240.
Anche io l ho provato.
Bella l immersione come hai anche tu descritto, le lingue disponibili, la diversità di voce tra i vari ATC .. ma quando si usa in volo ancora deve essere messo apposto .
Al momento a mio avviso non ne vale assolutamente il prezzo al mese richiesto!
Non so quale sia il progresso tra i due ATC attualmente disponibili o in uscita..ma è sicuramente un programma da tenere in forte considerazione sperando che il prezzo venga rivisto..
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Bella l immersione come hai anche tu descritto, le lingue disponibili, la diversità di voce tra i vari ATC .. ma quando si usa in volo ancora deve essere messo apposto .
Al momento a mio avviso non ne vale assolutamente il prezzo al mese richiesto!
Non so quale sia il progresso tra i due ATC attualmente disponibili o in uscita..ma è sicuramente un programma da tenere in forte considerazione sperando che il prezzo venga rivisto..
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Xxxfillo1xxx
Utente
Io ho aggiornato la demo ma non mi si attiva il nuovo stato di abbonamento, hai per caso fatto qualcosa di particolare? grazie
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Alla fine lo provato anche io, volo LIEE-LIML schedulato LIEE/32 N0432F340 KOVA5J KOVAS Q125 UREXE DCT DOBIM DCT BETEN M729 IDONA IDO2R LIML/35.
Con Cagliari Ground nessun problema, riconosciuto il PV , clearance ottenuta mi dice di chiamarlo per startup, carico pax setto aere, quota iniziale 10000 e chiedo autorizzazione push e start, concessa , fin qui bello, prima cosa errata, non dice di chiamare per taxy, ma dice di chiamare torre quando pronti al decollo, va beh chiedo io
clearance al taxi e mi manda dritto alla 32 di CAG. Arrivati alla hold passo alla torre che mi autorizza al decollo ,qui tutto ok, in fly mi passa a Cagliari App, altro bug la pausa fra una quota e l'altra, arrivati a 20000 mi aspetto contatti ROMA etc ma niente, rimane in silenzio a 30000, sarei dovuto arrivare a 340. Provo a mettere la frequenza di Roma ma non la vede , vado su Marsiglia , finalmente qualcuno risponde ma nessuna istruzione, provo a passare su Padova e mi dice di salire a 340, ma ormai ero quasi pronto a scendere, quindi chiedo di rimanere a 300, e finalmente capisce chi sono e dove sono, chiedo di scendere e mi accorda la discesa, poi si dimentica di nuovo di me, ormai faccio io, quando stabile su ILS LIN glie lo dico e finalmente mi dice di passare alla torre di LIN, questa mi autorizza al landing , atterrato mi passa al ground, vado al gate scelto da me e quando ai blocchi glie lo dico, insomma programma moooltooo acerbo ma promette davvero bene, inoltre consiglio di usare inglese perchè i tempi di risposta dell'AI sono piu reali
Con Cagliari Ground nessun problema, riconosciuto il PV , clearance ottenuta mi dice di chiamarlo per startup, carico pax setto aere, quota iniziale 10000 e chiedo autorizzazione push e start, concessa , fin qui bello, prima cosa errata, non dice di chiamare per taxy, ma dice di chiamare torre quando pronti al decollo, va beh chiedo io
clearance al taxi e mi manda dritto alla 32 di CAG. Arrivati alla hold passo alla torre che mi autorizza al decollo ,qui tutto ok, in fly mi passa a Cagliari App, altro bug la pausa fra una quota e l'altra, arrivati a 20000 mi aspetto contatti ROMA etc ma niente, rimane in silenzio a 30000, sarei dovuto arrivare a 340. Provo a mettere la frequenza di Roma ma non la vede , vado su Marsiglia , finalmente qualcuno risponde ma nessuna istruzione, provo a passare su Padova e mi dice di salire a 340, ma ormai ero quasi pronto a scendere, quindi chiedo di rimanere a 300, e finalmente capisce chi sono e dove sono, chiedo di scendere e mi accorda la discesa, poi si dimentica di nuovo di me, ormai faccio io, quando stabile su ILS LIN glie lo dico e finalmente mi dice di passare alla torre di LIN, questa mi autorizza al landing , atterrato mi passa al ground, vado al gate scelto da me e quando ai blocchi glie lo dico, insomma programma moooltooo acerbo ma promette davvero bene, inoltre consiglio di usare inglese perchè i tempi di risposta dell'AI sono piu reali
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E-mail arrivata ora..
You're receiving this email because you tried out the free 24-hour demo of SayIntentions.ai, and your demo time has since run out. However, we've made a lot of progress in the last month, and we're extremely excited to show that off to you.
Your demo account time limit has been reset. The geographic and type limitations have also been removed, so you can check us out anywher you want, in any airplane you choose to fly.
Be sure to download the latest app before you fly!
We look forward to flying with you!
Give Us Another Try!
Hi Massimiliano,You're receiving this email because you tried out the free 24-hour demo of SayIntentions.ai, and your demo time has since run out. However, we've made a lot of progress in the last month, and we're extremely excited to show that off to you.
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What's New:
- Worldwide support in its initial stages, with over 17,000 airspace polygons, and 88,000+ airports now supported!
- Multilingual ATC: You can now converse with ATC in 9 different languages! (English, Spanish, German, French, and more!)
- The SayIntentions TourGuide, available on Fingers (123.45 MHz) with a number of interesting personalities!
- Multiplayer support, allowing pilots to hear and interact with each other in a realistic environment. Great fun everywhere, but especially on CTAF!
- "IFR Light" support, originally projected to take years, IFR is now well into its initial implementation. SimBrief flight plan import, CRAFT clearances, and certain approaches are already implemented!
- Native VR panel support - a VR transcript toolbar panel is now available for download in the pilot portal!
- Live Scanner and flight tracker, available at https://sayintentions.ai/tracker/
- Double the number of ATC voices, from 30 days ago!
And of course... Coming Soon...
- Completion of Worldwide support
- Completion of IFR support, with an initial focus on General Aviation IFR operations
- Multiplayer Traffic sequencing, to make those multiplayer flights more enjoyable
- AI traffic injection with dynamic chatter
- Full support for VFR corridors, TFRs, Special Flight Rules Areas and more!
- Continued improvements to ATC "correct response rate" and response time
We look forward to flying with you!
Concorde147
Bronze Supporter
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Qualcuno di voi ha provato questo ATC con un volo VFR? Come si comporta?