MSFS Transponder set mode

[AlexVolo]

Non ho capito quali sono le modalità corrette del transponder da impostare durante le fasi di pushback, taxi, takeoff, volo tra STANDBY, TA e TA/RA.
Non trovo nulla in rete, probabilmente perchè sbaglio la ricerca.
Potete darmi una dritta ? Grazie

 

[A320_HC]

Non ho capito quali sono le modalità corrette del transponder da impostare durante le fasi di pushback, taxi, takeoff, volo tra STANDBY, TA e TA/RA.
Non trovo nulla in rete, probabilmente perchè sbaglio la ricerca.
Potete darmi una dritta ? Grazie

A terra trasponder in stby. (In USA e on demand anche in EU è richiesto stby dal push)
Quando entri in pista va portato a ON (Charlie mode)
TA e TA/RA sono due tipi di avvisi :
TA = traffic advisory (ti segnala solo il traffico)
TA/RA = traffic advisory e resolution advisory (oltre al traffico ti da anche le risoluzioni , se scende o salire in caso di traffico imminente)

 

[francy25]

Attenzione: a terra il transponder non va STBY.
Va in mod S, A o l’equivalente ground mode (generalmente ALT-OFF o se l’aereo dispone di un AUTO mode che fa lo switch in automatico a terra).
Su Embraer ad esempio possiamo scegliere tra STBY/TA/ALT ON/ALT OFF/TARA, una volta autorizzati allo start (o comunque come richiesto dall’AOI dell’aeroporto) lo mettiamo su ALT-OFF, una volta autorizzati all’ingresso in pista lo mettiamo in TA/RA.
Questo perché anche a terra si viene seguiti dall’ATC e con transponder in STBY questo non trasmette…tant’è che si viene richiamati dall’ATC con un “please mode sierra on”.


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[Poeta]

Attenzione: a terra il transponder non va STBY.
Va in mod S, A o l’equivalente ground mode (generalmente ALT-OFF o se l’aereo dispone di un AUTO mode che fa lo switch in automatico a terra).
Su Embraer ad esempio possiamo scegliere tra STBY/TA/ALT ON/ALT OFF/TARA, una volta autorizzati allo start (o comunque come richiesto dall’AOI dell’aeroporto) lo mettiamo su ALT-OFF, una volta autorizzati all’ingresso in pista lo mettiamo in TA/RA.
Questo perché anche a terra si viene seguiti dall’ATC e con transponder in STBY questo non trasmette…tant’è che si viene richiamati dall’ATC con un “please mode sierra on”.


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grazie Fra !

 

[A320_HC]

Attenzione: a terra il transponder non va STBY.
Va in mod S, A o l’equivalente ground mode (generalmente ALT-OFF o se l’aereo dispone di un AUTO mode che fa lo switch in automatico a terra).
Su Embraer ad esempio possiamo scegliere tra STBY/TA/ALT ON/ALT OFF/TARA, una volta autorizzati allo start (o comunque come richiesto dall’AOI dell’aeroporto) lo mettiamo su ALT-OFF, una volta autorizzati all’ingresso in pista lo mettiamo in TA/RA.
Questo perché anche a terra si viene seguiti dall’ATC e con transponder in STBY questo non trasmette…tant’è che si viene richiamati dall’ATC con un “please mode sierra on”.


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Grazie dei chiarimenti.
Su un 320 hai due selettori. Stby-Auto-On per il trasponder, e Stby-Ta-Ta/Ra per il mode.

Normalmente io setto stby e ta/Ra a terra e poi porto a On il trasponder in pista.. sbagliato ?

 

[AlexVolo]

Grazie a tutti per le risposte, se ho capito bene le modalità sono:

STBY =è acceso ma non trasmette
OFF = Spento
ALT RPTG OFF = Acceso ma non segnala l'altitudine
XPNDR = Acceso con la segnalazione dell'altitudine (Modalità C)
TA/RA = Info per TCAS

Dopo essere autorizzati allo start su ALT RPTG OFF, una volta autorizzati all’ingresso in pista lo mettiamo in TA/RA
è corretto ?

 

[francy25]

Dunque non conosco nello specifico Airbus non essendo rated quindi non saprei come impostarlo, ad occhio (quindi prendetelo con le dovute cautele) lo metterei su ON con ALT OFF lasciando su STBY la parte TCAS: dovrebbe trasmettere per l'ATC ma non per gli altri aerei. Una volta pronti al decollo si rimette su TA/RA e a sinistra ALT ON.
Ripeto...non è il mio type quindi bisognerebbe vedere cosa dicono le SOP Airbus.

 

[A320_HC]

Dunque non conosco nello specifico Airbus non essendo rated quindi non saprei come impostarlo, ad occhio (quindi prendetelo con le dovute cautele) lo metterei su ON con ALT OFF lasciando su STBY la parte TCAS: dovrebbe trasmettere per l'ATC ma non per gli altri aerei. Una volta pronti al decollo si rimette su TA/RA e a sinistra ALT ON.
Ripeto...non è il mio type quindi bisognerebbe vedere cosa dicono le SOP Airbus.

Ok.
Normalmente su ivao o vatsim non chiedono lo squawk in C , quindi non metto mai su ON . Alt lo lascio di default a ON.
In Usa invece chiedono sq in Charlie prima di pushare

 

[francy25]

Ah non volando online non saprei dirti, probabile che abbiano altre necessità...
Comunque sull'AOI degli aeroporti vengono riportati che modi serve avere nelle varie fasi e quando.

 

[A320_HC]

Ah non volando online non saprei dirti, probabile che abbiano altre necessità...
Comunque sull'AOI degli aeroporti vengono riportati che modi serve avere nelle varie fasi e quando.

Proverò a verificare le carte allora. Grazie delle info