MSFS Stable - DEV - Experimental

abcmanuele

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Con l'aggiornamento che ho scaricato stamane sotto i 3000kg di fuel compare la scritta ambra Land ASAP; vi risulta sia così nel real? Mi pare molto strano...
 

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Con l'aggiornamento che ho scaricato stamane sotto i 3000kg di fuel compare la scritta ambra Land ASAP; vi risulta sia così nel real? Mi pare molto strano...

 

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We'd like to remind our users that all the features that have been previewed on Experimental over the past months are now available on the Development version. You can continue to use Experimental if you wish, but you should expect more bugs as we test some further improvements. For day-to-day flying, Development is recommended. It includes holds and all LNAV improvements from the previous Experimental.

Get the Development version through our installer: https://api.flybywiresim.com/installer
Or with a standalone download: https://api.flybywiresim.com/api/v1...m-packages.b-cdn.net/vmaster/A32NX-master.zip
 
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We'd like to remind our users that all the features that have been previewed on Experimental over the past months are now available on the Development version. You can continue to use Experimental if you wish, but you should expect more bugs as we test some further improvements. For day-to-day flying, Development is recommended. It includes holds and all LNAV improvements from the previous Experimental.

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Continuerà ad essere aggiornata la Exp o no?


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Ricordiamo ai nostri utenti che tutte le funzionalità che sono state visualizzate in anteprima su Experimental negli ultimi mesi sono ora disponibili nella versione Sviluppo. Puoi continuare a utilizzare Sperimentale se lo desideri, ma dovresti aspettarti più bug mentre testiamo alcuni ulteriori miglioramenti. Per il volo quotidiano, si consiglia lo sviluppo. Include le prese e tutti i miglioramenti LNAV rispetto al precedente Sperimentale.


Tradotto tramite Google per velocizzare.
In pratica non dicono che smetteranno di fare la EXP, semplicemente che molti test sono stati "spostati" nella versione DEV.


Ps ho eliminato una diatriba che poco a vedere con il topic, grazie.
 
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A320_HC

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eccole!

Implemented Features for Testing​

  • Speed and altitude predictions in the flight plan page, including magenta or amber asterisks.
  • Reworked fuel burn and time predictions in the flight plan page (no flight plan B page).
  • Pseudowaypoints in the flight plan (SPD/LIM, T/C, T/D, S/C, S/D, DECEL).
  • Display of pseudowaypoints on the ND (T/C, T/D, predicted speed changes, etc.)
  • Partial implementation of step climbs/descent.
  • Linear deviation indication during the descent.
  • Following of speed and altitude constraints in the climb phase (credits to tracernz).
  • Partial implementation of descent guidance.
  • Ability to enter winds for climb, cruise, and descent.

Planned Implementations​

These features are not yet available but will be implemented at a later time.

  • Time constraints, RTA
  • Flight plan B
  • Constant Mach segments
  • Vertical guidance for RNAV approaches

Known Issues​

  • LNAV does not use VNAV speed predictions yet. This means that an approach path will not be forecasted properly. Furthermore, the T/D (Top of Descent) could be misplaced, since the system expects more track miles.
  • The descent guidance does not use the speed margins properly yet. The aircraft does not speed up to catch a profile below it.
  • The linear deviation indication (green "yoyo") on the PFD might jump around during the descent. This effect is particularly noticable when new waypoints are sequenced.
  • Layout inaccuracies in the MCDU, mostly on the PERF page.
  • Predicted speed changes in the descent might seem to show up erratically. The same for the level off arrow while in descent mode.
  • Fuel predictions in the MCDU are not very accurate.
  • Descent guidance is sensitive to QNH changes. This is partially due to an inaccuracy in MSFS' atmospheric model.
  • Winds are not yet taken into account for all phases of flight.
 

A320_HC

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Over the past year and a half, the A32NX soundscape has vastly progressed fully replacing default Asobo sounds. All sound changes were approved by our pilots and engineers.
We invite you to sit back and immerse yourself in this showcase!

 

Poeta

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A giudicare dall'estratto del nuovo update hanno messo il VNAV ma sembra sia meramente fittizio. Ma diamogli fiducia, non vedo l'ora di andare a casa a provarlo ;)
 
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A giudicare dall'estratto del nuovo update hanno messo il VNAV ma sembra sia meramente fittizio. Ma diamogli fiducia, non vedo l'ora di andare a casa a provarlo ;)

Si esatto, stessa sensazione… è tutto uno “pseudowaypoints”
Però da provare sicuramente


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Nimic

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Over the past year and a half, the A32NX soundscape has vastly progressed fully replacing default Asobo sounds. All sound changes were approved by our pilots and engineers.
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Dal punto di vista dei suoni, hanno fatto veramente un lavoro eccelso. E' l'unica cosa che potrebbe mancarmi del FBW quando uscirà il Fenix...
 

A320_HC

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tutti i punti non veritieri, cioè aggiunti dal sistema e indicanti dati non di rotta si chiamano appunto pseudowaypoints

Le altre funzionalità indicate sono in fase di test e non mi sembrano indicate come "farlocche".
 
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tutti i punti non veritieri, cioè aggiunti dal sistema e indicanti dati non di rotta si chiamano appunto pseudowaypoints

Le altre funzionalità indicate sono in fase di test e non mi sembrano indicate come "farlocche".

Si il mio un semplice gioco di parole con il post di Poeta “fittizio”, apposta l’ho virgolettato.


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