VATSIM richiesta di un po' di info per uno abituato ad IVAO

Dindi

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Ciao a tutti, sono entrato in VATSIM, e ho passato l'esame 🍾
ho cominciato a spulciare un po' il sito (comodo per le charts) e ho qualche dubbio:
  1. Ho scaricato il vatspy ma mi chiedo se c'è un modo per sentire i dialoghi.
  2. Se scarico il software per il pilota, mi setta anche per microfono e cuffie?
  3. per gli aerei ai scarica automaticamente i modelli oppure posso usare quelli di aig senza far scaricare altro?
Intanto comincio così poi vedrò a lato pratico con il collegamento con fs e vpilot
 

Aviators

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  1. Ho scaricato il vatspy ma mi chiedo se c'è un modo per sentire i dialoghi.
  2. Se scarico il software per il pilota, mi setta anche per microfono e cuffie?
  3. per gli aerei ai scarica automaticamente i modelli oppure posso usare quelli di aig senza far scaricare altro?
Intanto comincio così poi vedrò a lato pratico con il collegamento con fs e vpilot
1) No.
2) Si.
3) Se parli per MSFS non sò aiutarti, uso solo Xplane 11.
 

Alien21

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Ciao a tutti, sono entrato in VATSIM, e ho passato l'esame 🍾
ho cominciato a spulciare un po' il sito (comodo per le charts) e ho qualche dubbio:
  1. Ho scaricato il vatspy ma mi chiedo se c'è un modo per sentire i dialoghi.
  2. Se scarico il software per il pilota, mi setta anche per microfono e cuffie?
  3. per gli aerei ai scarica automaticamente i modelli oppure posso usare quelli di aig senza far scaricare altro?
Intanto comincio così poi vedrò a lato pratico con il collegamento con fs e vpilot
Ciao, perdonami il ritardo.
Come ha detto aviators, ma ci aggiungo qualcosa:

1) No. VATSPY è un tracker, serve solo per vedere chi è online, non per andare online. Per quello si usa un client pilota o ATC, se vuoi ascoltare una frequenza lo puoi fare connettendoti da osservatore con client radar oppure stando a terra come pilota senza mandare nulla come piani di volo o simili.
2) Non sempre lo fa in automatico. Raccomando sempre di vedere i settings e vedere se ti ha messo qualcosa. Alcuni programmi lo fanno. Altri no. Comunque il check manuale è sempre meglio
3) Per Fs2020 dopo il client, sì, vanno installati i modelli che si vuole installare, ci sono molte guide in merito.
 

Dindi

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Scusate mi riallaccio a questo topic per qualche altra info: il sito di vatsim funziona perchè in questi giorni qualsiasi pagina vado a cliccare mi riporta sempre a vatsim.net e basta.

Ho difficoltà a compilare il flightplan. Non mi ricordo più cosa si deve indicare nell'equipment sulla pagina di vatsim e poi quando mi connetto con vpilot mi chiede il callsign (questo lo so), type code (non lo so), SELCAL code (non ne ho idea)

A questo punto non saprei cosa fare. Il sito di vatsim non funziona e quindi chiedo direttamente a voi!!!!
Grazie mille
 

Alien21

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Scusate mi riallaccio a questo topic per qualche altra info: il sito di vatsim funziona perchè in questi giorni qualsiasi pagina vado a cliccare mi riporta sempre a vatsim.net e basta.

Ho difficoltà a compilare il flightplan. Non mi ricordo più cosa si deve indicare nell'equipment sulla pagina di vatsim e poi quando mi connetto con vpilot mi chiede il callsign (questo lo so), type code (non lo so), SELCAL code (non ne ho idea)

A questo punto non saprei cosa fare. Il sito di vatsim non funziona e quindi chiedo direttamente a voi!!!!
Grazie mille
Ciao
in poche parole. Il sito è stato in gran parte rifatto e pertanto alcune cose sono ancora in fase di aggiornamento.
Da ATC e pilota, comunque, ti raccomando altamente di mandare i piani di volo via client e non via web, a meno che non si tratta di voli su cui sei estremamente familiare come percorsi. Questo perchè il piano di volo web non puoi aggiornarlo, mentre quello via client sì, se dovesse essere necessario.

Il type code, dovresti saperlo, dato che è il codice ICAO del tuo aereo, una cosa tipo B737 per il 737-700, A20N per l'A320 neo, A388 per l'A380-800; il SelCal (Selective Calling) è qualcosa che si usa generalmente nei voli oceanici: quando voli in questi spazi aerei, il SELCAL è un codice che alcuni aerei hanno (e a differenza del codice di coda, non è univoco), che possiede un suono audio correlato. Gli aerei sono equipaggiati solo con un sistema che gli permette di ricevere il loro codice, e questo permette al pilota di evitare di ascoltare la radio per il grosso del sorvolo di questi spazi aerei, fino a quando non riceve tale segnale audio, che significa l'arrivo di una imminente comunicazione.
Con l'avvento del CPDLC (Controller Pilot DataLink Communication), probabilmente tale sistema di comunicazioni radio, sull'oceano e altre aree remote, diventerà meno utilizzato, ma non completamente cancellato.

PS: vatsim.net è operativo così come my.vatsim.net
 

Dindi

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Ciao Alien grazie per le info. Poi pian piano ho capito. Alcune cose erano molto ovvie (tipo il type code, ma al momento non riuscivo a capire cosa dovessi inserire).
Quando avevo scritto vatsim non voleva saperne di aprire le pagine.
Quindi mi consigli di scartare il flightplan via web? Vabbè allora inserirò tutto in vpilot.
Penso domani di fare l'evento barcellona zagabria. Sono un po' arrugginito. Speriamo vada bene
 

Alien21

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Ciao Alien grazie per le info. Poi pian piano ho capito. Alcune cose erano molto ovvie (tipo il type code, ma al momento non riuscivo a capire cosa dovessi inserire).
Quando avevo scritto vatsim non voleva saperne di aprire le pagine.
Quindi mi consigli di scartare il flightplan via web? Vabbè allora inserirò tutto in vpilot.
Penso domani di fare l'evento barcellona zagabria. Sono un po' arrugginito. Speriamo vada bene
CIao Dindi,
Si, solo per le rotte che fai praticamente sempre allora per come la vedo, potrei fare il piano di volo scritto. Via web purtroppo, è impossibile correggere la rotta che io sappia, e in caso sbagli qualcosa sostanzialmente cambia molto. Per questi motivi via client è la soluzione migliore. A volte sono stato costretto ad invitare i piloti a disconnettersi e riconnettersi per questo motivo.

Nel caso, io apro Milano Martedì sera, sarò anche live su Twitch CLICCA QUA
 

weyes

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Io ho cmbiato il piano di volo via web senza problemi. Comunqu eil client ti ermette di caricare il PV sottomesso da web quindi modificarlo e reinviarlo. Mi sembra che il PV non si amodificabile una volta decollato
 

Alien21

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Io ho cmbiato il piano di volo via web senza problemi. Comunqu eil client ti ermette di caricare il PV sottomesso da web quindi modificarlo e reinviarlo. Mi sembra che il PV non si amodificabile una volta decollato
Dipende da quale client parli. Comunque è un problema che può capitare.
 

Dindi

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Oggi ho avuto diverse volte vpilot che si disconnetteva. Speriamo niente di particolare

Tra l'altro oggi ho volato con TUI ma il controllore mi ha detto di cambiare callsign. Io avevo trovato che TUI è TOMJET. A voi cosa risulta?
 

Alien21

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Oggi ho avuto diverse volte vpilot che si disconnetteva. Speriamo niente di particolare

Tra l'altro oggi ho volato con TUI ma il controllore mi ha detto di cambiare callsign. Io avevo trovato che TUI è TOMJET. A voi cosa risulta?
No. Dipende da quale linea aerea del gruppo TUI parli. Esistono 5 TUI, TOMJET è quella principale e possiede codice icao TOM, TUI NL è TFL callsign ORANGE, JAF quella belga callsign BEAUTY, BLX quella svedese callsign BLUESCAN e infine TUI per Tui Fly Germany callsign TUIJET
 

Dindi

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No. Dipende da quale linea aerea del gruppo TUI parli. Esistono 5 TUI, TOMJET è quella principale e possiede codice icao TOM, TUI NL è TFL callsign ORANGE, JAF quella belga callsign BEAUTY, BLX quella svedese callsign BLUESCAN e infine TUI per Tui Fly Germany callsign TUIJET
Interessante
Quindi io che uso questa livrea

dovrei mettere TUI e chiamarmi TUIJET
Ottimo grazie
 
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