Quando proprio non ti vogliono (Welcome to FarOer)

[Korundar]

Ieri sera girovagando un po' su Flightradar mi sono imbattuto in questo volo di Atlantic Airways da Copenhagen a Vagar. Penso ai passeggeri che dopo quasi 2 ore e infiniti circuiti di attesa si sono dovuti rifare tutto il viaggio al contrario per poi atterrare ad Aalborg, praticamente al punto di partenza. Mi chiedo perché non rientrare a Copenhagen visto che è vicinissima. Misteri dell'aviazione.

Questo il link : https://www.flightradar24.com/data/flights/rc459#290d8b84

 

[MarcoP]

Chissà come mai non sono potuti atterrare!?

 

[Korundar]

Chissà come mai non sono potuti atterrare!?

Tantissima nebbia. Già in condizioni normale è un aeroporto abbastanza complicato, senza visibilità è impossibile.

 

[GPExpress]

Dopo tutte quelle holding magari non avevano il carburante sufficiente per tornare a Copenhagen.

 

[mae82va]

Purtroppo non è un evento così raro un quelle isole meravigliose... se non c'è visibilità minima non si atterra...

 

[Korundar]

Dopo tutte quelle holding magari non avevano il carburante sufficiente per tornare a Copenhagen.

Da passeggero sarei un tantino incazzato e vagamente preoccupato per sta cosa. Aalborg non è in Svezia, è a poca distanza da Copenhagen, vista la situazione facevano un paio di giri in meno e tornavano a casa base. Magari qualche pilota ci sa aiutare a capire meglio cosa può essere successo.

 

[Marco.Zudetic]

Da passeggero sarei un tantino incazzato e vagamente preoccupato per sta cosa. Aalborg non è in Svezia, è a poca distanza da Copenhagen, vista la situazione facevano un paio di giri in meno e tornavano a casa base. Magari qualche pilota ci sa aiutare a capire meglio cosa può essere successo.

magari nemmeno su ekch c'erano le condi meteo giuste e visto il carburante usato per le holding ne rimaneva poco per fare altre holding su ekch in attesa di un miglioramento. o semplicemente ad aalborg gli alberghi per far dormire personale e passeggeri costano meno

 

[francy25]

Le diversion non critiche (quindi dovute ad emergenze gravi che richiedono un land ASAP) vengono sempre coordinate con l'operativo della compagnia, pertanto se sono andati li è perchè, sia per motivi operativi, che commerciali, era più conveniente tornare lì.

 

[Korundar]

Le diversion non critiche (quindi dovute ad emergenze gravi che richiedono un land ASAP) vengono sempre coordinate con l'operativo della compagnia, pertanto se sono andati li è perchè, sia per motivi operativi, che commerciali, era più conveniente tornare lì.

Grazie della spiegazione. Certo che da passeggero è frustrante. E' come se un Napoli-Londra arrivasse a Londra, fa 20 giri d'attesa e poi torna a Roma. Da passeggero ti girano, qualunque sia il motivo.
E poi, cosa strana, Atlantic Airways non ha voli su Aalborg.