MSFS Preview Trailer 737 PMDG

CarloBlanch

Utente
Messaggi
302
Reazioni
284
Età
57
Località
Limena PD
Generalmente in un simulatore professionale se ne usano 10, e parlo di 737.
Ma per l'Airbus invece ce ne sono molti di più.
Prosim li gestisce.
Ma sinceramente tutti i piloti che ho sentito mi hanno confermato che in addestramento non vengono usati.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
 

blackwolf

PILOTA REALE
Messaggi
31
Reazioni
62
Generalmente non è consigliato ai piloti l’utilizzo dei CB. Tuttavia in situazioni di emergenza è possibile il loro uso se il comandante lo ritiene necessario. Personalmente mi è capitato di utilizzarli in addestramento su 737. Ci sono 2 non normal checklist in cui vengono menzionati: in caso di problemi con la Cross feed valve, essendo selettore e luce di posizione della valvola sullo stesso CB, si può provare a resettarlo perché non sapere la posizione della cross feed può portare a situazioni complicate da gestire. Poi in caso di Airspeed Unreliable, una volta confermata una fonte affidabile, se attivo, si può staccare il CB dello stick shaker che, vi assicuro, è veramente fastidioso ed avere protezione dallo stallo sul lato “buono”.
C’è infine quello del Cockpit Voice Recorder che va staccato se vanno tenute le comunicazioni in cabina (registra solo le ultime 2 ore) in caso di problemi.

Ciao
 

Dindi

Utente
Messaggi
538
Reazioni
335
Età
42
Località
LIME
Qualcosa bolle in pentola? Lunedì c'è una manutenzione dei server. Possibile che si stiano preparando ad un massiccio download?🤞
 
Top