MSFS Pantelleria LICG

Florence

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Salve , ho notato che in questo aeroporto c' è un sistema di atterraggio non strumentale basato sui dati GPS ( tutto quello che so' ) , infatti non compare il diamantino per l' Approach che invece è presente nel sistema ILS , vi domando qualcuno ha idea di come funziona ? ho fatto una ricerca ma a parte la Ditta IDS di Pisa che lo ha inventato non trovo altro ....
Grazie
 
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Salve , ho notato che in questo aeroporto c' è un sistema di atterraggio non strumentale IPTL basato sui dati GPS ( tutto quello che so' ) , infatti non compare il diamantino per l' Approach che invece è presente nel sistema ILS , vi domando qualcuno ha idea di come funziona ? ho fatto una ricerca ma a parte la Ditta IDS di Pisa che lo ha inventato non trovo altro ....
Grazie
IPTL è l'identificativo del localizer di Pantelleria, non un tipo procedura strumentale.
 
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... modificato ...
Grazie
La procedura è, per l'appunto, di tipo LOC (stiamo parlando della pista 25) quindi avrai un avvicinamento strumentale senza il GS (glide slope) come nell'ILS, ma soltanto quella del localizer, ecco perchè non vedi il diamantino.

Quella basata sui dati GPS è la procedura RNP (che è differente da RNAV) e, a seconda del tipo di aeroplano, al FAF puoi ingaggiare l'approach come nell'ILS ma, ovviamente, non stiamo parlando di un avvicinamento di precisione come nell'ILS.

Spero di essere stato esaustivo.
 

Florence

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La procedura è, per l'appunto, di tipo LOC (stiamo parlando della pista 25) quindi avrai un avvicinamento strumentale senza il GS (glide slope) come nell'ILS, ma soltanto quella del localizer, ecco perchè non vedi il diamantino.

Quella basata sui dati GPS è la procedura RNP (che è differente da RNAV) e, a seconda del tipo di aeroplano, al FAF puoi ingaggiare l'approach come nell'ILS ma, ovviamente, non stiamo parlando di un avvicinamento di precisione come nell'ILS.

Spero di essere stato esaustivo.
... non solo ... anche molto gentile ... ;)
 
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