MSFS2024 Interferenze ciclico/collettivo con motore

[Stefano BZ]

E' l'unico asse abbinato al rotore di coda. Lo stesso è usato, con un altro profilo, per gli aerei e li è tutto ok.
Proverò a vedere con calma ancora

 

[Stefano BZ]

Force trim release e il Quick trim in italiano come si chiamano?

Io con trim non trovo nulla

 

[Simog]

Io con trim non trovo nulla

Visualizza allegato 7758

Più tardi, avvio il sim e verifico sul mio dove si trova.

 

[Simog]

E' l'unico asse abbinato al rotore di coda. Lo stesso è usato, con un altro profilo, per gli aerei e li è tutto ok.
Proverò a vedere con calma ancora

Prova a toglierlo dal timone degli aerei per il profilo degli elicotteri e magari prova a fare l'opposto. Tanto i comandi degli aerei sono accettati lo stesso.

 

[Simog]

Io con trim non trovo nulla

Visualizza allegato 7758

Ho capito perchè non li trovi... Hanno tradotto questi comandi che fino a un paio di patch fa sono sicuro fosse chiamato col termine inglese. E soprattutto cedo che non esiste più il quick trim. Ora ce n'è uno solo. In italiano è Compensazione Rapida.

 

[Stefano BZ]

Ciao
riesumo questo post perchè sta cosa del TRQ ballerino e quindi elicotteri inutilizzabili mi fa impazzire...ho visto dei video del 145 su you tube dove sto TRQ è bello stabile e l'elicottero fantastico da portare...a me perchè fa così?
Non ci sono assi che fanno interferenza, perchè l'asse X e Y, che è quella che crea interferenza, è assegnato solo al ciclico

grazie

 

[Simog]

E con altri elicotteri lo fa?

Considera che il 145 è un elicottero per 2020 che usa svariati trucchi per funzionare. Su 2024 si può usare e dovrebbe esserci una procedura da seguire per l'installazione, che deve essere seguita bene, altrimenti funziona male.

 

[Stefano BZ]

con tutti lo fa...sia il 145 che con as350.
Vedo video in giro dove vanno bene

 

[Simog]

Prova a farne uno anche tu, così magari vedendolo in azione, ci salta fuori un'idea diversa che risolve.