MSFS IniBuilds annuncia Los Angeles (KLAX) International Airport

PiCcy

Utente
Gold Supporter
Messaggi
81
Reazioni
98
Età
27
Località
Viterbo
Di seguito riporto il post direttamente dal forum ufficiale:

Hello all!

As teased a lot these past few months, we are super excited to announce the launch of another hub: Los Angeles!

image.png

The airport, commonly referred to as LAX, is the primary international airport serving Los Angeles and the surrounding metropolitan area. It is the world third-busiest airport and the United States' second busiest airport with a whopping 88 million passengers handled in 2019!

LAX is a major international gateway to the US and also serves as a connection point for passengers travelling internationally. This is the perfect hub for your US operations and long-haul flying.

Our version is based on the early-mid 2022 state of the airport. LAX is under ongoing construction for a significant period of time. With this product we are committing to update it as notable constructions are completed at the airfield.

You can check out the trailer below.

Features list:

  • Hand-made ground textures with crisp, bespoke texture sets (Runways, aprons, paths, roads)
  • True-to-life airport land side recreation with custom ground decals, signposts, vegetation, parking barriers and more
  • Accurately modelled and positioned dynamic airport lighting
  • Hand-placed, high-definition vegetation, signage, ground clutter, vehicles, handling objects
  • Bespoke taxi signage as it is in the real world
  • Highly detailed models of all airport buildings, objects and surroundings
  • Detailed yet optimised, custom interior model for the Tom Bradley International Terminal with parallax effect at other terminals
  • Use of the latest MSFS SDK features to allow for the best optimisation and performance possible
  • Custom built jetways with realistic variations using PBR texturing and animations, including gate number toppers
  • Accurate logos, real-world decals and advertisements scattered throughout the airport to promote a true to life feeling
  • Hand-placed, airline-specific, bespoke ground service equipment placed accurately at each gate/terminal featuring hundreds of containers and dollies
  • Level of Detail (LOD) optimisation for every model to encourage the best performance possible
  • Visual Docking Guidance System by Nool.aero
image.png

Custom, hand-made interior for KLAX Tom Bradley International Terminal.

image.png

Terminal 4 with custom GSE.

image.png

The main entrance (landside) to the airport with the ongoing construction.

image.png

An example of the attention to detail on all elements of the airport, including this on the tower!

image.png

All the hangars and cargo clusters around the airport are accurately modelled and brought to life.

image.png

We have spent a lot of time perfecting the experience you have when engaging with the ground poly. We love it, and we hope you do too, and can appreciate all the details!

image.png

We worked with those operating at the airport to provide you with custom, accurate taxi signs to ensure you have the best experience possible when navigating this mega hub!

image.png

To finish one of my favourite shots: these lights are dynamically animated and change colour around the iconic LAX sign at the entrance of the airport!

We hope you are excited as we are for this one! We are entering beta testing, and hope to get this to you very soon!

Happy flying,
Ubaid
 

avventu

Utente
Messaggi
109
Reazioni
37
Ma questi di Inibuild in quanti sono? In poco tempo han sviluppato Heathrow, Ibiza, Sant Antonio e altri aeroporti.. adesso Los Angeles... Pazzeschi
 

GPExpress

Gold Supporter
Messaggi
808
Reazioni
308
Spero che KLAX sia un po' più leggero di Heatrow, altrimenti è un'altra mezza ciofeca.
 
Messaggi
368
Reazioni
261
Età
41
Località
Cerveteri (RM)
Spero che KLAX sia un po' più leggero di Heatrow, altrimenti è un'altra mezza ciofeca.
Perdonami, ma hai provato la V2 di EGLL? Da aereo spento si va tra i 45/55 frame con la mia configurazione ma sto tutto su Ultra (ed anche la tua non mi sembra male); in decollo ed in atterraggio, in qualsiasi situazione e con FSLTL (con qualche aereo parcheggiato ai gate, aerei in movimento disattivati) non scendo mai sotto i 32/35 frame rimanendo molto fluido (ti parlo di prove fatte col Fenix eh...)
Ora, a definire ciofeca uno scenario del genere, quando di immondizia ne gira tanta, mi dispiace ma lo trovo esagerato... sempre che tu abbia provato la V2
 

GPExpress

Gold Supporter
Messaggi
808
Reazioni
308
Perdonami, ma hai provato la V2 di EGLL? Da aereo spento si va tra i 45/55 frame con la mia configurazione ma sto tutto su Ultra (ed anche la tua non mi sembra male); in decollo ed in atterraggio, in qualsiasi situazione e con FSLTL (con qualche aereo parcheggiato ai gate, aerei in movimento disattivati) non scendo mai sotto i 32/35 frame rimanendo molto fluido (ti parlo di prove fatte col Fenix eh...)
Ora, a definire ciofeca uno scenario del genere, quando di immondizia ne gira tanta, mi dispiace ma lo trovo esagerato... sempre che tu abbia provato la V2
Naturalmente ho provato la V2, ci mancherebbe, ma la situazione non è migliorata di molto. E' evidente che il lavoro di ottimizzazione per questo aeroporto lascia molto a desiderare, rispetto ad altri aeroporti, di simili proporzioni e traffico, che invece risultano molto più leggeri. Ad esempio, se carico il Fenix su KORD di FSDT con le sue 8 piste risulta notevolmente più leggero di EGLL, e questo vale sia con sia senza il mio traffico AI (PSXT+RT+AIG). Ho fatto alcuni screenshot, domani li pubblico.

In definitiva, non c'è paragone tra i due aeroporti in quanto ad ottimizzazione, per non parlare dei camion e delle auto che vedo volare a EGLL V2.
 

GPExpress

Gold Supporter
Messaggi
808
Reazioni
308
Ciao @simonedestradis , scusa per il ritardo ma ho avuto un po' da fare. Ecco gli screenshot di cui ti parlava con la descrizione.

KORD senza traffico AI

KORD-NO-AI.jpg


EGLL senza traffico AI

EGLL-NO-AI.jpg


KORD con traffico AI (PSXT+RT+AIG), notare le cifre: 90 aerei live in volo e 16 live in taxi

KORD-AI.jpg


EGLL con traffico AI (PSXT+RT+AIG), notare le cifre diverse: 76 aerei live in volo e 7 live in taxi

EGLL-AI.jpg


Tirando le somme, tenendo conto che KORD è notevolmente più grande di EGLL e che gestiva un volume di traffico AI molto maggiore di quello su EGLL, puoi notare subito la differenza di prestazioni. Ecco cosa intendo quando dico che un aeroporto è ottimizzato e un altro no.
 
Top