MarcoP

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Da qualche tempo mi sono trovato alla ricerca di un addon che possa sostituire in maniera valida l'atc di msfs.
Volo sempre offline, ma con il traffico ai di fstl, ed avere comunque un atc che gestisce tutto arricchisce sicuramente tutta l'esperienza.
Conosciamo tutti le pecche dell'atc di msfs, ma dopo essermelo fatto bastare per parecchio tempo, ho deciso di cambiare.
Nella ricerca ho trovato anche addon interessanti, che ti permettono di comunicare con l'utilizzo della voce, ma volando spesso di notte, quando tutti in casa dormono, non era sicuramente l'addo adatto alle mie esigenze.
Finalmente mi sono deciso nella scelta, e da qualche giorno ho preso FSHud
Devo dire che sono piacevolmente sorpreso!
Ha tutto quello che mi serviva:
- gestione del traffico ai, nel mio caso fstl. L'igniector ha anche riconosciuto in automatico l'installazione di fshud configurando il collegamento in automatico
- gestione corretta del taxy, con indicazione della taxiway da prendere che finalmente mi permette di disattivare la taxy ribbon
- integrazione con simbrief e con le airac di navigraph
- gestione corretta delle sid e delle star, con finalmente indicazioni precise sulle varie fasi di salita e di discesa, con le altitudini corrette e chiare indicazioni su eventuali direct o prua da seguire
- gestione delle piste in uso dinamica, in base al meteo
- le comunicazioni principali sono facili da eseguire e con lo stesso funzionamento dell'atc de default, basta cliccare il numero per scegliere la comunicazione, ma fatta la prima, poi è il copilot che pensa a fare tutto il resto
- le comunicazioni al suolo e durante il rullaggio sono davvero complete, ad esempio anche il crossing runway va autorizzato e comunicato, cosa che il default sconosceva

Insomma, questi sono i punti a favore che finalmente mi fanno godere di un atc davvero funzionante nei miei voli in ifr.
Unica pecca, le voci, sicuramente meno naturali dell'atc di default, ma considerato che quello mischiava nella stessa frase parole in inglese e in italiano, ci si abitua subito alle nuove voci e si comprendono decisamente meglio, anche se più robotizzate.

Per me ne è valsa la pena.
Qualcuno di voi lo utilizza?
 

Six75

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Da qualche tempo mi sono trovato alla ricerca di un addon che possa sostituire in maniera valida l'atc di msfs.
Volo sempre offline, ma con il traffico ai di fstl, ed avere comunque un atc che gestisce tutto arricchisce sicuramente tutta l'esperienza.
Conosciamo tutti le pecche dell'atc di msfs, ma dopo essermelo fatto bastare per parecchio tempo, ho deciso di cambiare.
Nella ricerca ho trovato anche addon interessanti, che ti permettono di comunicare con l'utilizzo della voce, ma volando spesso di notte, quando tutti in casa dormono, non era sicuramente l'addo adatto alle mie esigenze.
Finalmente mi sono deciso nella scelta, e da qualche giorno ho preso FSHud
Devo dire che sono piacevolmente sorpreso!
Ha tutto quello che mi serviva:
- gestione del traffico ai, nel mio caso fstl. L'igniector ha anche riconosciuto in automatico l'installazione di fshud configurando il collegamento in automatico
- gestione corretta del taxy, con indicazione della taxiway da prendere che finalmente mi permette di disattivare la taxy ribbon
- integrazione con simbrief e con le airac di navigraph
- gestione corretta delle sid e delle star, con finalmente indicazioni precise sulle varie fasi di salita e di discesa, con le altitudini corrette e chiare indicazioni su eventuali direct o prua da seguire
- gestione delle piste in uso dinamica, in base al meteo
- le comunicazioni principali sono facili da eseguire e con lo stesso funzionamento dell'atc de default, basta cliccare il numero per scegliere la comunicazione, ma fatta la prima, poi è il copilot che pensa a fare tutto il resto
- le comunicazioni al suolo e durante il rullaggio sono davvero complete, ad esempio anche il crossing runway va autorizzato e comunicato, cosa che il default sconosceva

Insomma, questi sono i punti a favore che finalmente mi fanno godere di un atc davvero funzionante nei miei voli in ifr.
Unica pecca, le voci, sicuramente meno naturali dell'atc di default, ma considerato che quello mischiava nella stessa frase parole in inglese e in italiano, ci si abitua subito alle nuove voci e si comprendono decisamente meglio, anche se più robotizzate.

Per me ne è valsa la pena.
Qualcuno di voi lo utilizza?
"gestione delle piste in uso dinamica, in base al meteo"
Questa riga mi fa pensare una cosa: in FSLTL come viene gestita la scelta della pista? in base al meteo di MSFS? perchè spesso rispetto a FR24 usano piste diverse oppure al contrario... ti sei mai ritrovato che l'ATC di manda in un senso e il traffico va nell'altro ?
ti chiedo questo perchè sarei interessato anche io, visto che PRO ATC non sembra esente da difetti
 

MarcoP

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Posso dirti che con fsltl nudo e crudo, mi succedeva spesso di trovarmi in quella situazione, o che in finale un traffico mi superasse.
Avevo risolto la cosa abbinando al traffico fsltl, gli addon AI Ground e AI Flow, che sembravano aver risolto il problema.
Al momento con fshud, nei 5 voli che ho fatto, non ho riscontrato al momento problemi con il traffico. Per come spiegano loro, il traffico iniettato, viene rielaborato da fshud e reiniettato in maniera corretta.

Gestione del traffico aereo

Il traffico aereo proviene dal simulatore, ma in realtà potrebbe provenire da altrove. Sulla base degli orari di partenza e di arrivo programmati di un aeromobile, nonché della situazione attuale in rotta, FSHud prevede eventuali conflitti potenziali che potrebbero sorgere e adegua di conseguenza i parametri di volo del traffico aereo applicabile.
Mentre gli aeromobili vengono manovrati - da block-off a block-on - FSHud agisce e pensa come un ATC, assicurandosi che venga mantenuta la corretta separazione tra gli aeromobili in ogni momento: a terra, all'interno di una zona di controllo aeroportuale, così come in rotta.
FSHud ha il controllo completo del traffico di origine che, in sostanza, viene reiniettato nel simulatore. Ogni velivolo sarà manipolato secondo necessità da FSHud dall'interno del simulatore, utilizzando sempre la terminologia corretta e aderendo ai modelli e alle norme di volo applicabili.
La gestione del traffico aereo e la funzionalità ATC in FSHud lavorano in tandem per creare un'esperienza di volo più reale. Un'esperienza in cui l'ATC sa cosa sta facendo il traffico aereo, lo ha già pianificato e può agire di conseguenza, proprio come dovrebbe fare un controllore. Un'esperienza in cui un'autorizzazione ricevuta è in linea con ciò che un pilota si aspetterebbe mentre vola sull'aeromobile specifico, nel momento specifico, nel punto specifico del volo.


Ma magari in 5 voli è stato solo un caso.
 

astro80

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ciao, stavo valutando anche io l`acquisto di questo programma, grazie per la recensione. tu utilizzi la versione beta o no?
 

riccardo74

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La carenza di un atc di livello su FS è sempre a una grande pecca del sim che ha dato precedenza ad addon piu semplici da sviluppare. Come temevo anche per msfs2020 le cose non sono cambiate, per anni ho volato con l’inosdidabile Radar Contact, uno dei migliori atc poi purtroppo discontinuato.

Mi fa piacere la tua recensione ed i vari items toccati, cosi come l’hai scritto sembra una validissima atc.

Per le voci capisco benissimo, comunque è difficilissimo replicarle. E poi le comunicazioni radio non sono di facile comprensione, mi accorgo anch’io quando sono onair in onde corte il rumore (sia naturale che atmosfeeico) spesso è elevatissimo e le comunicazioni distorte. Senza considerare poi i vari accenti con cui parliamo.

Ti chiedo una cosa: anche qui come per tutte le altre atc devi caricare imagino il piano di volo? E che metro usa?


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MarcoP

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ciao, stavo valutando anche io l`acquisto di questo programma, grazie per la recensione. tu utilizzi la versione beta o no?
Al momento no. Mi sono un pò stufato di provare cose in beta e non godermi il volo!
Comunque dopo altri voli fatti, ho la sensazione che fshud gestisce veramente vene il traffico di fsftl. Per condizioni di vento scarse mi è capitato che mi venisse assegnata una pista opposta ad alcune partenze, ma tutto gestito senza che ci si trovasse entrambi in pista. Tutto ben coordinato.
 

MarcoP

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Ti chiedo una cosa: anche qui come per tutte le altre atc devi caricare imagino il piano di volo? E che metro usa?
Io pianifico con simbrief, e fshud è sincronizzato con il mio account. Devi solo fare l'upload del piano di volo, e il gioco è fatto.
Puoi comunque caricare manualmente il piano di volo da altri tipi di file, ma non ho provato.
 

astro80

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Al momento no. Mi sono un pò stufato di provare cose in beta e non godermi il volo!
Comunque dopo altri voli fatti, ho la sensazione che fshud gestisce veramente vene il traffico di fsftl. Per condizioni di vento scarse mi è capitato che mi venisse assegnata una pista opposta ad alcune partenze, ma tutto gestito senza che ci si trovasse entrambi in pista. Tutto ben coordinato.
Grazie mille per la risposta, gentilissimo.
 

MarcoP

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Alla fine, incuriosito, ho installato la versione beta.
Devo dire che decisamente migliorata, tante opzioni in più per la gestione delle voci, e sicuramente migliorata anche la gestione del traffico.
La testerò meglio nei prossimi voli, ma al momento sembra che la beta sia decisamente un passo avanti.
 

scacco

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Una domanda. Viene gestito il traffico reale on line o bisogna disabilitare questa opzione? Grazie
 

ilpagaia

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Se solo evitasse di fare atterrare l'AI sulla 35 (!!) a Linate sarebbe gia' un successo ... perche' ieri sera non potevo proprio accettare di vedere i 320 ITA in atterraggio sulla 35 a LIML !!! Cosi' come i decolli quasi sistematici sulle 17 a MXP ... inguardabile !!
Speriamo in questo FSHud
 

MarcoP

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Una domanda. Viene gestito il traffico reale on line o bisogna disabilitare questa opzione? Grazie
Bisogna sempre disattivare questa opzione, perchè per come ho capito, il software già di suo è in grado di iniettare il traffico dentro fs, ma non ho ancora provato. L'ho impostato direttamente per l'utilizzo con fsltl.
 

MarcoP

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Se solo evitasse di fare atterrare l'AI sulla 35 (!!) a Linate sarebbe gia' un successo ... perche' ieri sera non potevo proprio accettare di vedere i 320 ITA in atterraggio sulla 35 a LIML !!! Cosi' come i decolli quasi sistematici sulle 17 a MXP ... inguardabile !!
Speriamo in questo FSHud
Attualmente per il meteo, mi è capitato di atterrare per la 35.
Ma quando sei in crociera, e ti viene dato l'avvicinamento assegnato, tu puoi accettarlo, o modificarlo. Quindi se il meteo permette e vuoi atterrare sulla pista opposta, basta comunicarlo all'atc che ti cambiarà l'avvicinamento e ti preparerà alla discesa di conseguenza.
 

MarcoP

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Anche io volevo prenderlo. Io però per il traffico uso aig. Non so se lo gestisce
Si, lo gestisce, basta selezionarlo nelle impostazioni.
Screenshot 2023-05-17 015033.png
Se solo evitasse di fare atterrare l'AI sulla 35 (!!) a Linate sarebbe gia' un successo ... perche' ieri sera non potevo proprio accettare di vedere i 320 ITA in atterraggio sulla 35 a LIML !!! Cosi' come i decolli quasi sistematici sulle 17 a MXP ... inguardabile !!
Speriamo in questo FSHud
Ho appena finito un volo e, non avevo traffico ai presente, ma a me ha fatto atterrare dalla 18. Nonostante il piano di volo da simbrief indicasse la 36, l'atc ha cambiato dandomi la pista 18, che era poi la più corretta in quel momento.
Quello che posso dirti al momento è che ho notato che se la pista assegnata è quella, vale per me come per gli altri traffici ai.
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Homer

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Buongiorno a tutti.
E' compatibile con l'addon Traffic MSFS della JustFlight?

Homer
 
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