Free route airspace - pianificazione rotte IFR sopra FL 195 (Simbrief)

[Poeta]

Come avrete notato, se pianificate un volo IFR e Simbrief vi creera' il piano di volo inserendo sempre FL190 come FL massimo.
Questo sfalsa anche i consumi di carburante.

Per ovviare a questo inserite i DCT togliendo le aerovie durante la creazione del piano di volo oppure manualmente inserite il FL finale

Ma questo perche'?
L'articolo sotto spieghera' cosa e' stato modificato a livello di procedure reali

Il Free Route Airspace si abbassa a FL195 e si estende ad est - Desk Aeronautico

Dal 21 marzo 2024, con AIP AIRAC ADMT 03/2024, ci sarà un’espansione notevole del Free Route Airspace (FRA), ovvero lo spazio aereo nel quale sarà ...

www.deskaeronautico.it

 

[Max-Liea]

.......... oppure manualmente inserite il FL finale

Questo in ogni caso andava fatto proprio per i consumi carburante, per il resto grazie della news mi era sfuggita questa variazione dei voli rnav

 

[riccardo74]

A me sinceramente non mette massimo FL190, anzi cambia spesso ib base allr NM del piano di volo, l'ultima tratta (molto breve) LGIR-LGKO mi ha assegnato FL230


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[Max-Liea]

A me sinceramente non mette massimo FL190, anzi cambia spesso ib base allr NM del piano di volo, l'ultima tratta (molto breve) LGIR-LGKO mi ha assegnato FL230


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Si chiaro, Io intendevo che il livello di volo lo inserisco manualmente in base ai Route company (da flightradar 24) , faccio un esempio, su un FCO AHO simb ti da di solito un 230, ma in realta si arriva anche ai 310.

 

[Poeta]

A me sinceramente non mette massimo FL190, anzi cambia spesso ib base allr NM del piano di volo, l'ultima tratta (molto breve) LGIR-LGKO mi ha assegnato FL230


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L’articolo parla dello spazio aereo italiano


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