MSFS Escursioni naturalistiche di MSFS 2020

[alfrimpa]

Buongiorno a tutti.

Come da titolo vorrei sapere se qualcuno ha effettuato o ha qualche esperienza delle escursioni naturalistiche presenti nel simulatore.

Io francamente non ho capito come si debba seguire la rotta impostata.

Quando si è all'inizio compare la mappa VFR con il piano di volo suddiviso nelle varie tratte (di colore bianco) ma, diversamente da quanto accade in un normale volo, sulla mappa VFR non viene visualizzata la sagomina dell'aereo che si muove via via che il volo prosegue.

Sbaglio o ometto qualcosa?

Come bisogna fare queste escursioni naturalistiche?

Grazie in anticipo

Alfredo

 

[Marco.Zudetic]

devi usare il gps. nella mappa VFR non si vede nulla. meglio se ti orienti con le indicazioni sommarie che ti da il sim, la vera avventura è riuscire a seguire il piano di volo con cronometro ed indicazioni. ma se usi il gps va bene lo stesso

 

[alfrimpa]

Quindi, se ho capito bene, seguo la rotta sul display a destra del PFD fregandomene della mappa VFR?

 

[Marco.Zudetic]

la mappa vfr è di fatto inutilizzabile senza l'aeroplanino. prova a seguire cronometro e descrizione dei vari wwpt aiutandoi magari con il gps

 

[alfrimpa]

Si Marco ho chiuso la mappa ed ho effettuato il primo tratto del tour della Danimarca (Kastrup Roskilde) e sono arrivato sano e salvo

Grazie comunque

 

[alfrimpa]

Ma che vi risulti nelle escursioni naturalistiche non è possibile inserire la pausa dinamica?

Io non l'ho trovata neanche nelle impostazioni.

Va bene non poter cambiare aereo condizioni meteo etc ma la pausa dinamica potevano lasciarla.

 

[alfrimpa]

Scusate non so se qualcuno ha fatto qualche escursione naturalistica.

Io sto facendo Discover Denmark

Fatta 1^ e 2^ tratta e sul Garmin a destra del PFD mi appariva la tratta in questione colorata di rosso in modo da poterla seguire.

Pochi minuti fa volevo iniziare la 4^ tratta ma sul garmin non appare nessuna rotta; devo far qualcosa? Dove sbaglio?

 

[Vigilius]

Fatta tutta quella escursione ed anche a me ogni tanto nelle 'escursioni naturalistiche' spariva quella linea di rotta, per me va in crisi qualcosa, io pensavo la memoria del mio PC o della scheda video: decollato e seguito le indicazioni pel piano di volo alle volte al waypoint successivo ricompariva il tutto. Certe escursioni le puoi fare tranquillamente tutte in pilota automatico, di sicuro quella dei Balcani, ma mi pare anche quella danese.

 

[alfrimpa]

Mah ricaricata la 3^ tratta e la linea di rotta è magicamente comparsa forse lo fa quando gli pare a lui.

Il pilota automatico lo attivo con "Z"?

 

[Vigilius]

Non lo so, io ho un pulsante sul Joystick oppure lo attivo dal GARMIN

 

[alfrimpa]

Grazie @Vigilius ma se uno vuol volare col GPS/Garmin come diavolo si deve fare per far apparire la linea di rotta rossa?

Ho provato ad uscire e a ricaricare l'escursione 3/4 volte ma niente la linea di rotta non viene fuori.

Ma a te (a prescindere dall'autopilota) ti compare sempre?

 

[alfrimpa]

Niente da fare non la carica



Idee al riguardo?

E non capisco perchè prima l'ha caricata

 

[FG91-X]

Non ho mai fatto le escursioni, ma provando oggi sia i Balcani che Islanda non c'è nessuna traccia di rotta... l'unica è seguire i punti e nel caso ci siano ausili di navigazione impostarli sul garmir cosi vedi la rotta almeno fino al punto successivo. Comunque anche l'AP sembra non funzionare in tutto sembra limitato nell'uso.

 

[Simog]

seguite le informazioni nel giornale. Dice in che direzione si deve andare, per quante miglia e cosa ci si deve aspettare di trovare in quel punto rotta. Imposti la prua, resetti il cronometro nel garmin e via... Molto più divertente che seguire la linea sul gps

 

[FG91-X]

seguite le informazioni nel giornale. Dice in che direzione si deve andare, per quante miglia e cosa ci si deve aspettare di trovare in quel punto rotta. Imposti la prua, resetti il cronometro nel garmin e via... Molto più divertente che seguire la linea sul gps

Sicuramente.... ma poi c'è gente come me forse anche per pigrizia o per guardare il panorama tranquillamente o anche solo per...andare in bagno che mette l'AP e via.... la pausa non l'ho mai usata o quasi.

 

[Simog]

Sicuramente.... ma poi c'è gente come me forse anche per pigrizia o per guardare il panorama tranquillamente o anche solo per...andare in bagno che mette l'AP e via.... la pausa non l'ho mai usata o quasi.

Il giornale comunque ti conviene guardarlo lo stesso, a volte c'è qualche info sul monumento che sorvoli In particolare se l'escurione è custom è più facile che ci scrivano info storiche o simili.

 

[Vigilius]

Sicuramente.... ma poi c'è gente come me forse anche per pigrizia o per guardare il panorama tranquillamente o anche solo per...andare in bagno che mette l'AP e via.... la pausa non l'ho mai usata o quasi.

Mi hai descritto... poi leggo la rotta per i monumenti etc.

@alfrimpa No, non mi compare sempre, alle volte arriva anche a metà volo, pensavo fosse il mio PC in crisi di memoria o la scheda video...

 

[alfrimpa]

@Simog

Senza dubbio la modalità che hai indicato è la via maestra ed appena prendo un po' la mano la seguirò.

@Vigilius

A me compare sempre sul Garmin.

 

[alfrimpa]

Certo se il registro di navigazione si potesse stampare ed avere il cronometro in primo piano in modo da tenerlo costantemente d’occhio sarebbe molto meglio.

 

[Simog]

Certo se il registro di navigazione si potesse stampare ed avere il cronometro in primo piano in modo da tenerlo costantemente d’occhio sarebbe molto meglio.

Si il solo cronometro da tenere in un angolo dello schermo sarebbe comodo. Io ho ovviato salvando una vista che inquadra il PFD su cui lascio il cronometro aperto, quando lo voglio controllare, la richaimo con la combo di tasti ALT+Numero e poi la ripremo per tornare alla vista precedente.