C-17 Globemaster Reverse thrust

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In una discesa rapida e tattica da FL300 a FL050 in due minuti, quando sei al massimo delle prestazioni, va bene usare anche l'inversione di spinta sui motori.
Nel video, i turbofan Pratt & Whitney F117-PW100 n° 1 e 2 di un Boeing C-17 Globemaster III, l'unico aereo in grado di utilizzare l'inversione di spinta in volo (sul Lockheed C-5B Galaxy questo sistema è disponibile solo sui motori entrobordo, ovvero il n° 2 e 3).

 

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è un C-17 Globemaster, non un 747 :)

Lui ha scritto correttamente, e' chi ha aperto il thread sull'altro sito che ha sbagliato. E' pure evidente dalla posizione delle ali che non puo' essere un liner.
 
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