sky339
Bronze Supporter
Salve Forum
Purtroppo ho constato, che Beyond-ATC., non si attiene alla rotta stabilita ai venti reali o le piste assegnate da simbrief ecc.
Troppo semplice dare la colpa ad un qualcosa, ma senza ombra di dubbio, ogni volta mi ha dato una "Star" diversa ed una pista diversa, anche se più volte lo stesso volo reale, visto e controllato tipo flightradar24, le assegnazioni di BY-ATC, sono totalmente errate, forse magari qualche mio settaggio errato, anche se BY-ATC, è semplice ed intuitivo, dato che riceve la rotta assegnata, da simbrief ecc..
Il caso più ecclatante, avvicinamento discesa negata verso Ciampino con A-320, non mi ha dato il permesso di scendere di quota, nonostante avessi passato, il segnale visivo di "descent", dell` A-320, e comunicato le mie intenzioni di discesa, praticamente, mi ha fatto continuare come niente fosse o mancasse la rotta assegnata, mi ha fatto scendere molto fuori e di lunga passato Ciampino.
Non sono ancora riuscito a completare un volo vettorato al completo, con BY-ATC, mi è mancato sempre il tratto finale, per i vari motivi su citati, di avvicinamenti e atterraggi diversi da rotte pre stabilite a monte, messe in atto da BY-ATC, a "suo piacimento".
Il comportamento anomalo di BY-ATC, per me rimane un mistero, specialmente nella fase finale del volo, magari sbaglio qualcosa.....
Comunque per me, è una esperienza tutta nuova, nell`essere vettorato in generale durante un volo ecc.
edit: testo.
Purtroppo ho constato, che Beyond-ATC., non si attiene alla rotta stabilita ai venti reali o le piste assegnate da simbrief ecc.
Troppo semplice dare la colpa ad un qualcosa, ma senza ombra di dubbio, ogni volta mi ha dato una "Star" diversa ed una pista diversa, anche se più volte lo stesso volo reale, visto e controllato tipo flightradar24, le assegnazioni di BY-ATC, sono totalmente errate, forse magari qualche mio settaggio errato, anche se BY-ATC, è semplice ed intuitivo, dato che riceve la rotta assegnata, da simbrief ecc..
Il caso più ecclatante, avvicinamento discesa negata verso Ciampino con A-320, non mi ha dato il permesso di scendere di quota, nonostante avessi passato, il segnale visivo di "descent", dell` A-320, e comunicato le mie intenzioni di discesa, praticamente, mi ha fatto continuare come niente fosse o mancasse la rotta assegnata, mi ha fatto scendere molto fuori e di lunga passato Ciampino.
Non sono ancora riuscito a completare un volo vettorato al completo, con BY-ATC, mi è mancato sempre il tratto finale, per i vari motivi su citati, di avvicinamenti e atterraggi diversi da rotte pre stabilite a monte, messe in atto da BY-ATC, a "suo piacimento".
Il comportamento anomalo di BY-ATC, per me rimane un mistero, specialmente nella fase finale del volo, magari sbaglio qualcosa.....
Comunque per me, è una esperienza tutta nuova, nell`essere vettorato in generale durante un volo ecc.
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