MSFS Airbus A330-900 non si accende la spia dell'autopilota.
- Autore discussione Dino1945
- Data d'inizio
La spia non si accende automaticamente.
Partendo da questo :
- premi AP1 attivare l'autopilota ?
- se si e la spia si spegne subito vuol dire che l'ap non è in grado di attivarsi e qui bisogna capire perché , e le variabili sono tante. (Programmazione mcdu, assetto corretto, joystick o altra periferica che interferisce e quindi fa staccare l'ap)
Quindi descrivici bene la tua situazione e vediamo di aiutarti
Partendo da questo :
- premi AP1 attivare l'autopilota ?
- se si e la spia si spegne subito vuol dire che l'ap non è in grado di attivarsi e qui bisogna capire perché , e le variabili sono tante. (Programmazione mcdu, assetto corretto, joystick o altra periferica che interferisce e quindi fa staccare l'ap)
Quindi descrivici bene la tua situazione e vediamo di aiutarti
Grazie per la risposta. In passato mi è capitato, durante qualche volo col teletrasporto, che più avanti si accendeva la spia. Ma stavolta niente da fare. Con l'Airbus A320 si accende normalmente, anche perché eseguo una procedura che ho sempre seguito fin da quando comprai l'airbus A320 di Aerosoft su FSX. Con il 320 va bene. Ma con il 330 non va bene, anche se qualche volta, non so perché, cliccando su AP si è accesso.
Ho provato sia AP1 che AP2, ma non si accende.
Non è che si accende e si spegne, ma non si accende proprio. Anzi quando clicco per tentare di accendere, vedo che mi manda un segnale, che interpreto come disconnessione dell'AP.
Ho provato sia AP1 che AP2, ma non si accende.
Non è che si accende e si spegne, ma non si accende proprio. Anzi quando clicco per tentare di accendere, vedo che mi manda un segnale, che interpreto come disconnessione dell'AP.
Se ti manda segnale acustico allora vuol dire che hai qualche periferica che interferisce o cmq qualche parametro non è configurato bene
Poi parli di teletrasporto e già immagino che l'aereo non è propriamente configurato
Parti da un cold&dark , la procedura è la stessa del 320.
Poi parli di teletrasporto e già immagino che l'aereo non è propriamente configurato
Parti da un cold&dark , la procedura è la stessa del 320.
Ieri sono partito da cold&dark, facendo un volo Roma-Los Angeles. Dopo il decollo la spia non s'accende, lo stesso a 300 miglia di KLAX. Tempo fa feci Roma-New York e la spia si accese a qualche centinaio di miglia da New York. Con l'airbus A320 l'AP s'accende sempre, sia in volo reale che con il teletrasporto.
Comunque grazie dell'aiuto.
Comunque grazie dell'aiuto.
scusate la domanda ma cosa è il "teletrasporto"???
Eh bella domanda, immagino che da menu developer sceglie un aeroporto e si fa posizionare la mentre è già con il volo attivo...
Vabbè ma star trek non lo avete mai visto ???
Che delusione che siete
Che delusione che siete
Io invece penso sia quell'opzione per portarsi avanti rapidamente nel volo.
Se non erro, il teletrasporto dovrebbe essere quell'opzione che premendo il tasto Y della tastiera e poi le frecce, sposti l'aereo in modo rapido in qualsiasi punto dell'aeroporto, penso funzioni anche in volo.
Va bene. Grazie. Ricontrollerò nel pomeriggio.
I puristi del volo simulato non lo amano. Ma io sì. Se voglio farmi un volo lungo: Roma Fiumicino - Los Angeles KLAX, faccio tutti i preparativi. poi decollo, e dopo alcuni minuti clicco in alto sul simulatore, dove ci sono due frecce, come le virgolette. Cliccando la sopra si apre un menu e io clicco su DISCESA. Il simulatore mi chiede se voglio andare a DISCESA, RISPONDO DI SI, e dopo qualche minuto mi trovo a circa 300 miglia dall'aeroporto di destinazione: a occhio e croce tra lo Utah e il Nevada: lo scenario desertico è magnifico. Volo per più di un'ora, oltre al tempo impiegato finora, e faccio l'avvicinamento. È bello perché mi permette di fare lunghe tratte in circa un'ora e mezza o più.
Ultima modifica:
Dino perdonami, ma se vuoi volare così nessun aeromobile serio funzionerà .
Quella funzione è pensata per aerei di default che hanno sistemi basici e servono a chi vuole "giocare" e non simulare.
Ti consiglio di lasciar perdere. Piuttosto fatti un volo di 2 ore come si deve, anche con il 339.
Quella funzione è pensata per aerei di default che hanno sistemi basici e servono a chi vuole "giocare" e non simulare.
Ti consiglio di lasciar perdere. Piuttosto fatti un volo di 2 ore come si deve, anche con il 339.
Thomas767
Utente
Io di solito se decido un volo intercontinentale, lo faccio nel weekend la notte così al mattino sono in zona Tod.....ma da quando uso solo Flight sim2020 ancora non ne ho fatto uno perché mancano dei veri aerei seri fatti bene per lunghe tratte. Si il A330-900 free é un ottimo compromesso ma attendo con impazienza md11 A330 e pmdg777. Cmq ti capisco in parte però se vuoi un consiglio con aerei seri non farlo poi divertiti come meglio credi
Ho provato questo sistema del portarmi più avanti in un volo solo una volta. In pratica avevo avuto un CTD, quindi ho ripreso il volo e provato con il "teletrasporto" a portarmi più o meno li dove ero crashato.
Ho avuto il tuo stesso problema, ma era dovuto al fatto che l'aereo si trovava in crociera ma a 140 nodi, quindi era costantemente in prestallo ed in stallo e per forza di cosa l'autopilota non si attivava. Nel momento in cui, usando anche i flap, l'ho rimesso in piedi alla corretta velocità, tutte le condizioni si sono ripristinate per l'utilizzo dell'autopilota.
Ok, nel frattempo ho perso qualcosa tipo 10000 piedi, ma alla fine sono riuscito a riprendere il volo e continuare correttamente.
Ho avuto il tuo stesso problema, ma era dovuto al fatto che l'aereo si trovava in crociera ma a 140 nodi, quindi era costantemente in prestallo ed in stallo e per forza di cosa l'autopilota non si attivava. Nel momento in cui, usando anche i flap, l'ho rimesso in piedi alla corretta velocità, tutte le condizioni si sono ripristinate per l'utilizzo dell'autopilota.
Ok, nel frattempo ho perso qualcosa tipo 10000 piedi, ma alla fine sono riuscito a riprendere il volo e continuare correttamente.
Thomas767
Utente
Una volta con fsuipc si poteva usare la funzione salva volo ogni minuto mi sembra, quindi se avevi un ctd era più facile ripartire da dove eri arrivato.