Per i Flap 45 si crea molta resistenza... va data potenza per compessare. Questo te lo dico basandomi su un forum di piloti di CRJ scovato googlando quindi potrei sbagliarmi! Per la NAV si, ho notato che fa brusche virate per rimettersi in rotta, soprattutto seguendo le sid/star ma è una cosa già presente dalla versione P3D e non vorrei che sia "normale" in quanto un aereo di automatizzazione semplice (stessa cosa notata sul P180 della Milviz che utilizza la stessa avionica nella realtà).