Un passeggero può fare atterrare un aereo di linea…

Six75

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Ricordo qualche tempo/anno fa si parlò anche qui nel forum sul discorso se fosse possibile che un passeggero potesse fare atterrare un aereo di linea, ci fu anche qualche pilota reale che disse la sua in merito, oggi ho visto il 3 episodio di “volare” serie tv di Focus su Infinity che ha parlato proprio di questo facendo una simulazione in tal senso! Consiglio di guardarla, è stata fatta col simulatore del 737 della Ansett Aviation Italia con un istruttore che simulava la torre di controllo
Molto suggestivo da vedere , anche se credo che nella realtà ci sia giusto un po’ di tensione in piu……:eek: 😁 :ROFLMAO:
 
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Andrea

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anche in passato avevo visto un video in particolare questo che inoltro sotto..
In pratica raccomanda di mantenere gli automatismi dell'aereo in fase di crocera o TASSATIVAMENTE in atterraggio, facendo così si ha una probabilità di riuscita !
 
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Nimic

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Un passeggero qualunque non saprebbe nemmeno dove mettere le mani. Ho provato a guidare persone totalmente a digiuno di simulazione a volare sul mio Flight Simulator, ed è stato difficile anche se ero io lì a fianco. Figuriamoci farlo via radio su un aereo vero, ammesso che si riesca a capire come mettersi in contatto con l'ente di controllo. Le persone si disorientano subito nel cockpit di un aereo e andrebbero nel panico in una situazione così critica.

Forse uno di noi simmer stagionati che abbia fatto anche un po' di ore in un simulatore statico in scala 1:1 avrebbe qualche possibilità. Sempre ovviamente usando tutti gli automatismi possibili.
 
Andrea

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Chiaramente il mio riferimento ca. La possibilità di riuscire era riferito a uno che magari come noi, abbia una conoscenza base ...


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Dindi

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Lascia perdere i video su youtube che sono tutte ca**te.
Nella realtà non troverebbero neanche il pulsante per usare la radio mentre nei video parlano senza neanche premere alcunchè!
 
Andrea

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'' Nella realtà non troverebbero neanche il pulsante per usare la radio '' intendi dire le persone '' comuni ''chiamiamoli così.. :)
Io sono abbonato al canale dell'autore che ho postato .. e onestamente non mi sembra uno sprovveduto.
a mio avviso, parlando di NOI come se fossimo al comando in quella circostanza, al di là del '' panico '' per la situazione in cui ci possiamo trovare, credo come ho scritto, che potremmo avere sicuramente delle possibilità in più rispetto ai neofiti !!
Ovviamente, se hai avuto modo di vedere il filmato, le possibilità di riuscita ( per noi ) sono e restano cmq basse ma NON impossibili: ovviamente questo è un mio pensiero assolutamente discutibile.
 
Dindi

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Andrea ha detto:
'' Nella realtà non troverebbero neanche il pulsante per usare la radio '' intendi dire le persone '' comuni ''chiamiamoli così.. :)
Io sono abbonato al canale dell'autore che ho postato .. e onestamente non mi sembra uno sprovveduto.
a mio avviso, parlando di NOI come se fossimo al comando in quella circostanza, al di là del '' panico '' per la situazione in cui ci possiamo trovare, credo come ho scritto, che potremmo avere sicuramente delle possibilità in più rispetto ai neofiti !!
Ovviamente, se hai avuto modo di vedere il filmato, le possibilità di riuscita ( per noi ) sono e restano cmq basse ma NON impossibili: ovviamente questo è un mio pensiero assolutamente discutibile.
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Per noi sicuramente sarebbe più fattibile. Però dipende se siamo o meno sensibili alla paura che potrebbe annebbiarci le conoscenze. Poi ci sarebbe da capire se finisci nell'abitacolo dell'aeromobile che conosci. Se io dovessi capitare su airbus non saprei da dove cominciare perchè non lo uso e quindi non lo conosco.
o mi riferivo ad un passeggero standard, cioè che non sa nulla di aerei.
 
Andrea

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Dindi ha detto:
Per noi sicuramente sarebbe più fattibile. Però dipende se siamo o meno sensibili alla paura che potrebbe annebbiarci le conoscenze. Poi ci sarebbe da capire se finisci nell'abitacolo dell'aeromobile che conosci. Se io dovessi capitare su airbus non saprei da dove cominciare perchè non lo uso e quindi non lo conosco.
o mi riferivo ad un passeggero standard, cioè che non sa nulla di aerei.
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simonedestradis

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Cerveteri (RM)
Io volo con frequenza quotidiana (su sim ovvio) e con una rotazione abbastanza continua, con A320, B737, A339, B787, MD82, ATR46/76, e spero a breve di rientrare nel 777…datemi un’emergenza real con questi e vi stupirò salvando tutti e portando a casa anche un ottimo landing rate…ahahahahah, ovvio si gioca, ma al netto del panico che gioca una carta fondamentale, almeno le mani saprei dove metterle in tutti questi aerei…poi il restante 99% tutto da valutare, e da vivere soprattutto .


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Pasty

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bhe, chi ha simulato conosce dove sono i comandi, gli elementi base del volo, e di certo e' avvantaggiato rispetto ad uno complemente a digiuno.

Tuttavia la realta', anche solo in termini di sensazioni, e' ben altra cosa.

Un 320, con tutti gli automatismi, cieli sgombri da traffico, una bella pista cat3 in dual cmd, potrebbe essere fattibile....se non ti prende il cagone prima.
 
maury-ngx

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Comunque così a naso..il tizio ai comandi non mi sembrava proprio a digiuno totale 😅..vabbè va..
 
Max-Liea

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Leggevo i vostri post e effettivamente un simmer bravo potrebbe anche farcela, ma il problema rimane sempre la realtà, seduti in un simulatore dinamico l'esperienza è simile, io provai quello Alitalia MD82 , vi assicuro che nonostante conoscesi quell'aereo a memoria, ti mette ansia con vari errori nel pilotaggio dello stesso , immaginatevi con il sedere su uno vero, dietro di voi 150 pax.... anche solo l'impostare il profilo di disceva diventa un problema, se poi ci si mette pure il meteo o altro aiuto.... certo poi lo spirito di sopravivenza fà la sua parte , ma io spero di non dovermi mai trovare in un incubo del genere.:eek:
 
Andrea

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Max-Liea ha detto:
immaginatevi con il sedere su uno vero, dietro di voi 150 pax.... anche solo l'impostare il profilo di disceva diventa un problema, se poi ci si mette pure il meteo o altro aiuto.... certo poi lo spirito di sopravivenza fà la sua parte , ma io spero di non dovermi mai trovare in un incubo del genere.:eek:
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... chissà se davvero accadesse un fatto del genere e se magari un passeggero con sola esperienza sul SIM riuscisse ad atterrare.. vi immaginate l'impatto mediatico sui portali di simulazione ?? una pubblicità pazzesca !!:rolleyes::)
 
absea

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Max-Liea ha detto:
.......... dietro di voi 150 pax.... anche solo l'impostare il profilo di disceva diventa un problema, se poi ci si mette pure il meteo o altro aiuto.... certo poi lo spirito di sopravivenza fà la sua parte , ma io spero di non dovermi mai trovare in un incubo del genere.:eek:
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Tranquillo, puoi sempre premere ESC e prendere un po' di respiro 😜
 
fafo @ir

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Ma a proposito...il tasto radio push to talk dove si trova? E' quello rosso sui volantini ?E il giornale con le frequenze degli spazi aerei da chiamare dove lo tengono?😂😂😂
Infine ai piloti dei caccia che vengono ad affiancarti che segni con le mani bisogna fare prima che usino qualche AI 9M Sidewinder?!??!😰

Comunque dubito una volta stabilito il contatto radar che facciano atterrare il liner pilotato dal ...simmer...in un' area densamente popolata. Chissà che accadrebbe in una simile ipotesi (che almanacchi alla mano sarebbe accaduta forse con l'american airline 75 il 9/11).
 
Andrea

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fafo @ir ha detto:
😰


Comunque dubito una volta stabilito il contatto radar che facciano atterrare il liner pilotato dal ...simmer...in un area densamente popolata. Chissà che accadrebbe in una simile ipotesi (che almanacchi alla mano sarebbe accaduta forse con l'american airline 75 il 9/11).
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magari ci fanno fare la circle + visual sulla 08 a LOWI !! :unsure: :)
 
Andrea

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fafo @ir ha detto:
Ma a proposito...il tasto radio push to talk dove si trova? E' quello rosso sui volantini ?E il giornale con le frequenze degli spazi aerei da chiamare dove lo tengono?😂😂😂
Infine ai piloti dei caccia che vengono ad affiancarti che segni con le mani bisogna fare prima che usino qualche AI 9M Sidewinder?!??!😰
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il pulsante PTT è quello nero in alto a sx/dx rispetto sopra il timer ( 737 )
 
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