MSFS 738 pmdg : freno parcheggio non si disinserisce.

[fafo @ir]

Eccomi, dopo una settimana di full immerssion sono arrivato al primo serio problema.
In sostanza ho visto che sembra porsi un problema con il 737 800 al momento del pushback, il freno di parcehggio non vi è modo di disinserirlo. Utilizzo il pmdg con gsx e fs2creew. Non vorrei che ci fosse qualche conflitto- Premetto che a cambiare associazione dalle opzioni di tasti, non ho sortito nessun effetto. Neppure tenendo i freni puntati. E' successo a qualcuno quesyo tipo di problema? Grazie dell'aiuto.

 

[lorenzog89]

Hanno cambiato sistema. Tieni premuto il grilletto (FRENO) o altro tasto assegnato sul joystick + con il mouse togli i freni di stazionamento.

 

[fafo @ir]

Con questa azione bisogna avere la modalità dell'Fmc su realistic?
Potresti dirmi quale assegnazione in inglese daresti ai vari brakes? Quello da tenere sarebbe il freno fine a se stesso non quello di parcheggio. Sto impazzendo.

 

[Bagarie]

Con questa azione bisogna avere la modalità dell'Fmc su realistic?
Potresti dirmi quale assegnazione in inglese daresti ai vari brakes? Quello da tenere sarebbe il freno fine a se stesso non quello di parcheggio. Sto impazzendo.

Ciao Fafo, ti rispondo per quanto riuarda la logica della leva dei Parking Brakes del B737: per attivare i freni dei parcheggio devi premere entrambi i freni sui pedali e contemporaneamente agire sulla leva dei Parking Brakes sul Pedestal.
Ora se PMDG ha implementato la stessa logica, ti basta assegnare un tasto (del Joy per esempio ) ai freni (simultanei) e poi agire sulla leva dei PB.
Non ho ancora MSFS ma questa dovrebbe essere la logica.
Ciao

 

[fafo @ir]

Ciao Fafo, ti rispondo per quanto riuarda la logica della leva dei Parking Brakes del B737: per attivare i freni dei parcheggio devi premere entrambi i freni sui pedali e contemporaneamente agire sulla leva dei Parking Brakes sul Pedestal.
Ora se PMDG ha implementato la stessa logica, ti basta assegnare un tasto (del Joy per esempio ) ai freni (simultanei) e poi agire sulla leva dei PB.
Non ho ancora MSFS ma questa dovrebbe essere la logica.
Ciao

Ciao. Questa sera riprovo secondo questa logica. È possibile che la pressione idraulica dal. cold and dark scemi E FINISCA prima del Pushback? Sono in paranoia perché non so fino a che livello hanno portato la simulazione del 73.

 

[Bagarie]

Ciao. Questa sera riprovo secondo questa logica. È possibile che la pressione idraulica dal. cold and dark scemi E FINISCA prima del Pushback? Sono in paranoia perché non so fino a che livello hanno portato la simulazione del 73.

Allora, se non ricordo male, se tu non pressurizzi il sistema dopo qualche "frenata" non hai più pressione idraulica per attivare i freni.
Ma te ne accorgi solamente se guardi sul MIP il gauge della Brake Pressure, che ti dice appunto se hai o non hai pressione sull'impianto.

 

[fafo @ir]

Allora, se non ricordo male, se tu non pressurizzi il sistema dopo qualche "frenata" non hai più pressione idraulica per attivare i freni.
Ma te ne accorgi solamente se guardi sul MIP il gauge della Brake Pressure, che ti dice appunto se hai o non hai pressione sull'impianto.

caz potrebbe essere veramente. E a quel punto come riottengo pressione idraulica? con l'ext. power?

 

[Bagarie]

Se l'accumulatore si è scaricato, devi pressurizzare il sistema idraulico B con la ELEC HYD. Vedrai che la pressione deve salire a 3000 Psi sull'indicatore sul MIP lato Primo Ufficiale.
Fammi sapere
Ciao

 

[fafo @ir]

Grazie mille. Questa operazione si conclude mettendo in ON la valvola?

 

[Bagarie]

Grazie mille. Questa operazione si conclude mettendo in ON la valvola?

Scusami che intendi mettendo in ON la valvola? Se intendi che va messa su ON la ELEC HYD, è si.
Normalmente Nella preparazione del cockpit si mettono in ON entrambe le pompe Elettriche Idrauliche, e quindi controlla si che la pressione sia salita a 3000 psi.

 

[fafo @ir]

Si si intendo proprio quella azione. Credo che uno dei miei problemi riversi nel fatto (potenziale) che ho lanciato il 737 in modalità ready for engines start. Anziche partire dal default dell'fmc. Niente da dire , anche per una vecchia gloria di fs come me , l'impatto con il nuovo sim è duro.

 

[Bagarie]

Si si intendo proprio quella azione. Credo che uno dei miei problemi riversi nel fatto (potenziale) che ho lanciato il 737 in modalità ready for engines start. Anziche partire dal default dell'fmc. Niente da dire , anche per una vecchia gloria di fs come me , l'impatto con il nuovo sim è duro.

Allora ,indipendentemente da quale situazione tu parta, per essere sicuro che non stai sbagliando e che non ci sia un problema al simulatore, devi controllare se hai pressione residua o comunque pressione idraulica per poter attivare i Park. Brakes. L'unico modo per saperlo è guardare cosa indica lo strumento della Brake Pressure appunto. Se c'è pressione DEVI poter inserire e disinserire i freni di parcheggio. Spero di essermi spiegato e di non averti confuso.
Sei riuscito ad identificare lo strumento sul MIP?
Fammi sapere

 

[fafo @ir]

tra un paio d'ore mi piazzo al. simulatore e spero di risolvere questa vicenda che mi blocca da due giorni.

 

[Bagarie]

se vuoi ti posso dare una mano online, se hai qualcosa per condividere il pc o attraverso wazzup.

 

[Bagarie]

Fafo ma poi sei riuscito a risolvere il problema dei frenidi parcheggio col Pmdg?

 

[fafo @ir]

Fafo ma poi sei riuscito a risolvere il problema dei frenidi parcheggio col Pmdg?

Al momento ancora no. L'ultima volta ho ipotizzato che possa essere un problema di conflitto delle periferiche. Domenica che ho di nuovo tempo mi ci rimetto. La configurazione del Sim è come sempre, la cosa più oscena intanto ti ringrazio davvero. Ci sentiamo di sìcuro

 

[FG91-X]

Potresti dirmi quale assegnazione in inglese daresti ai vari brakes? Quello da tenere sarebbe il freno fine a se stesso non quello di parcheggio. Sto impazzendo.

Hai provato semplicemente da tastiera premendo il punto ( . ) , freni di default , del tastierino numerico e il tasto sinistro del mouse,
oppure come già ribadito col tasto sul joystick che hai impostato come Freni e sempre il tasto sinistro del mouse.

 

[fafo @ir]

Ho fatto diverse assegnazioni che purtroppo e temo per un sospetto conflitto di periferiche, che non hanno prodotto un risultato stabile e univoco. Da domenica mi concentrero' sull'assegnazione totale al Cessna di default per osservare se vi è un problema a monte del mio approccio al sim, oppure di conflitto di periferiche o che altro.

 

[fafo @ir]

Ricomincio la discussione di altro tread perchè a forza di test ho dedotto che il problema non versa nel pmdg.

 

[fafo @ir]

Bene, per correttezza chiudo questo post con la soluzione. Il problema , per inesperienza , risiedeva in un errore della manetta Saitek che per malfunzionamento dovuto all'età non faceva funzionare correttamente la funzione Toggle Brakes . Non era un problema di pressione, ma di periferica. Confermo che con nuova periferica funziona correttamente con la doppia assegnazione (premere i pedali e contestualmente la levetta dei parking).