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Aerosoft Airbus 2018

#81
Ragazzi svelate le specifiche per far girare bene il “Professional” :



È imminente anche l’uscita della V4.3, quindi o aggiorniamo subito appena uscirà o niente Bus Aerosoft, non compatibile con 4.2


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#82
Ed aggiungo anche:
a questo punto quindi uscendo il 26 il bus,in questi giorni uscirà la 4.3, o lancio rimandato fino a quando non uscirà la 4.3?
Mmmm speriamo bene



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L-1011

Silver Supporter
Autore discussione #83
a quanto ho capito io mi sa che la release del 26 Giugno salta perchè, ovviamente, dovranno fare altri test per la compatibilità 4.3.
secondo me se ne riparla a Luglio (forse).
 

PAT1015

Silver Supporter
#84
Ragazzi svelate le specifiche per far girare bene il “Professional” :



È imminente anche l’uscita della V4.3, quindi o aggiorniamo subito appena uscirà o niente Bus Aerosoft, non compatibile con 4.2


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Certo che fra un po ci richiedono pc stratosferici anche per far girare un cessna , secondo me non si stanno regolando...
Ciao
 
#85
a quanto ho capito io mi sa che la release del 26 Giugno salta perchè, ovviamente, dovranno fare altri test per la compatibilità 4.3.
secondo me se ne riparla a Luglio (forse).
Ecco apposto...


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Nimic

Supporter Platinum
#86
Cioè, fatemi capire, non solo salta la data del 26 giugno, ma per usare sto benedetto Airbus Aerosoft sono pure costretto a passare alla V4.3??

E se non volessi? Perché devo essere per forza costretto a fare l'upgrade? Dovrebbero come minimo garantire la compatibilità con la versione corrente, dopo tutto fino ad ora con quella hanno lavorato!
 

L-1011

Silver Supporter
Autore discussione #87
l'alternativa è il "virulento" aibus FSLabs
 

L-1011

Silver Supporter
Autore discussione #88
il problema non è tanto il client...ma tutti gli altri addons che si usano (activesky, rex, Fsuipc, Ivap,etc) funzioneranno oppure bisogna riaspettare tutto?
 

flavio1

Membro attivo
#89
Sul forum Aerosoft un utente ha chiesto perchè non rilasciare la versione compatibile per la 4.2 e poi successivamente far uscire un SP per la 4.3
Kok ha risposto che è impossibile e lo capiremo dopo il rilascio della 4.3 !!!
Cosa bolle in pentola di così importante?
 
#90
Kok ha risposto che è impossibile e lo capiremo dopo il rilascio della 4.3 !!!
Cosa bolle in pentola di così importante?
ebbeh se le cose stanno cosí ci deve essere qualcosa di grosso...DX12? Comunque 16 GB ram minimo 32 GB raccomandati!! :eek:
 

Nimic

Supporter Platinum
#92
Sul forum Aerosoft un utente ha chiesto perchè non rilasciare la versione compatibile per la 4.2 e poi successivamente far uscire un SP per la 4.3
Kok ha risposto che è impossibile e lo capiremo dopo il rilascio della 4.3 !!!
Cosa bolle in pentola di così importante?
Se è qualcosa che pregiudica la compatibilità con un sacco di add-on, tanto da richiedere l'aggiornamento di tutto l'ambaradan (o peggio la reinstallazione ex-novo del sim) inizio già a tremare...
 

L-1011

Silver Supporter
Autore discussione #93
se non ho letto male, su pcflight.com e su avsim, il fatto è che LM è in "procinto" di cambiare totalmente il motore grafico di base di Prepar3D (PBR).

Se questo accade (e pare accadrà con la V5 del simulatore) scordatevi totalmente com'è P3D adesso perchè sarà un'altra cosa proprio...nuovo motore grafico quindi realismo grafico estremanete diverso.
Ma questo vuol dire maggiore richiesti di potenza (sopratutto memoria) e questo giustificherebbe le esose richieste di Ram (32GB raccomandati) e Vram (6 Gb minimi).

Probabilmente la v4.3 sarà un trampolino di lancio forse per testare alcune compatibilità, a cui poi seguirà la v4.4 e quindi a quel punto si passerà alla v5 (2019?).

con questo si spiegherebbe tutto.
 

emyscavante

Silver Supporter
#94
150 € ?? l'aereo, 1500 € pc nuovo, un affare :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Io con appena 1200 Euro mi son fatto il PC.
Risparmi un casino di soldi se acquisti dalla Germania o da altri paesi EU.
 

emyscavante

Silver Supporter
#95
ebbeh se le cose stanno cosí ci deve essere qualcosa di grosso...DX12? Comunque 16 GB ram minimo 32 GB raccomandati!! :eek:
E 'sti ca......:rolleyes:
Già 16 GB di RAM costano ancora una barca di soldi. Figuriamoci se vado a spendere altri 300 e passa Euro per avere 32 GB.
Son pazzi. :rolleyes:
A 'sto giro mi sa che passo e mi tengo il vecchio Bus.
 
#96
Per i prezzi si sa nulla? Si sarà in linea con i soliti prezzi di aerosoft oppure saliranno anche loro di prezzo?
Quanto alla storia 4.3...boh...le cose son due, o la 4.3 ha davvero delle funzionalità nuove o cmq cambiamenti "radicali", oppure è una strategia senza un preciso motivo, quasi voler fare in modo di far aggiornare a forza alla 4.3, pena appunto il fatto di non poter usare il loro tanto attesissimo airbus.
 
#99
l'alternativa è il "virulento" aibus FSLabs
ahahahah :D

se non ho letto male, su pcflight.com e su avsim, il fatto è che LM è in "procinto" di cambiare totalmente il motore grafico di base di Prepar3D (PBR).

Se questo accade (e pare accadrà con la V5 del simulatore) scordatevi totalmente com'è P3D adesso perchè sarà un'altra cosa proprio...nuovo motore grafico quindi realismo grafico estremanete diverso.
Ma questo vuol dire maggiore richiesti di potenza (sopratutto memoria) e questo giustificherebbe le esose richieste di Ram (32GB raccomandati) e Vram (6 Gb minimi).

Probabilmente la v4.3 sarà un trampolino di lancio forse per testare alcune compatibilità, a cui poi seguirà la v4.4 e quindi a quel punto si passerà alla v5 (2019?).

con questo si spiegherebbe tutto.
Si ho letto anche su AVSIM di questa cosa...é giá qualche mese che aleggia (insieme al nuovo sistema di gestione delle luci)...certo che se le cose stanno cosí nel giro di un anno avremo delle belle sorprese :). Principalmente si supererá la vetustá del motore grafico della quale tanto si parla qua da noi ;) e a quel punto, visto il livello degli add-on che abbiamo, sarebbe davvero il sim dei sogni :D. Staremo a vedere come si evolve la situazione e quanto c´e´di vero in tutto ció.

Daje LM :cool:

PS. Nel mentre inizio a risparmiare per il nuovo PC del 2019 :p