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Vecchio 06-08-2008, 17.39.15   #11 (permalink)
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L'avatar di airpacifica864
 
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airpacifica864 is on a distinguished road
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è per lo stesso motivo che gli elicotteri hanno il rotore di coda o sbagio?
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Vecchio 06-08-2008, 18.03.44   #12 (permalink)
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ketch88 is on a distinguished road
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giusta correzione filippo
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ketch88
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Vecchio 06-08-2008, 18.18.34   #13 (permalink)
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Citazione:
Originalmente inviato da airpacifica864 Visualizza messaggio
è per lo stesso motivo che gli elicotteri hanno il rotore di coda o sbagio?
Il rotore di coda degli elicotteri contrasta il fattore coppia indotto dal rotore principale. Gli elicotteri che usano due rotori principali controrotanti non hanno bisogno del rotore di coda.

Giocando sull'angolo di calettamento delle pale del rotore di coda, è possibile far ruotare l'elicottero attorno al suo asse verticale. Non saprei dire se, e come, lo stesso effetto è ottenibile negli elicotteri a doppio rotore controrotante...

Ciao
Filippo
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Vecchio 06-08-2008, 19.35.44   #14 (permalink)
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ketch88 is on a distinguished road
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non conosco l'aerodinamica applicata agli elicotteri... so che cm detto sopra il rotore di coda contrasta la coppia del rotore princiale applicando una controcoppia... sugli elicotteri come il ch 47 penso sia un lavoro simile ma il rotore posteriore è orizzontale invece che verticale, xò non ne sono sicuro
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Vecchio 12-08-2008, 01.37.32   #15 (permalink)
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Non sono esperto in materia (vado a naso)
Credo che negli elicotteri tipo Kavov
http://it.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-50
la rotazione sul propio asse si ottenga variando la velocità di rotazione di un singolo rotore rispetto all'altro.
Mentre per gli elicotteri con rotori paralleli, CH47 per esempio, penso si usi il ciclico del singolo rotore, in modo di inclinare lateralmente il disco del rotore stesso, (quello anteriore si inclina verso destra e quello posteriore verso sinistra) così si una rotazione sul propio asse verso destra, e viceversa.
Boh, forse mi sbaglio ma credo sia così, se qualcuno ne sa di più...
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Luciano

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