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Vecchio 06-08-2008, 10.00.55   #21 (permalink)
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il set del trim x il decollo x gli aerei leggeri è segnato sul comando del trim stesso mentre nei liner o aerei cmq piu grossi lo trovi dal load sheet e trim sheet
si...l'avevo notato ....nel frattempo...
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Vecchio 07-08-2008, 19.09.23   #22 (permalink)
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Sul loadsheet trovi il CG e con le tabelle ti calcoli il trim al decollo..
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Vecchio 07-08-2008, 19.12.13   #23 (permalink)
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Sul loadsheet trovi il CG e con le tabelle ti calcoli il trim al decollo..
giusto oppure su alcuni tipi di loadsheet sono associati al trim sheet. alcune compagnie scelgono il metodo di usare solo loadsheet e poi tabelle mentre altre usano il modulo che ha entrambi assieme
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Vecchio 07-08-2008, 19.13.35   #24 (permalink)
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Ammazza Ste... sei proprio avvelenato!

Quanti slot avete perso oggi???
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Vecchio 07-08-2008, 19.16.28   #25 (permalink)
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Atterraggio a fiumicino in categoria dopo 3 holding di 7 agosto puo andare bene?
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Vecchio 07-08-2008, 19.18.31   #26 (permalink)
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Atterraggio a fiumicino in categoria dopo 3 holding di 7 agosto puo andare bene?
sei pilota di professione?
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Vecchio 07-08-2008, 19.19.06   #27 (permalink)
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Eh ma anche te, metterti in viaggio co sto caldo... si sa che d'estate c'è la fila ai caselli! :P
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Vecchio 07-08-2008, 19.20.32   #28 (permalink)
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sei pilota di professione?
No... al 7 di agosto aveva una voglia matta di mettersi davanti a FS a fare qualche holding e a simulare avvicinamenti con scarsa visibilità! Sai com'è, poche donne nel suo quartiere...
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