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#2 (permalink) |
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VV.com Aficionados
Data registrazione: 27-11-2007
Residenza: Rimbalzo tra Torino e Roma.
Messaggi: 811
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Probabilmente č un'impressione tua. L'FMS del maddog č fatto bene, non dovrebbe fare di questi errori. Considera alcune cose: sei sicuro di essere sul profilo di discesa calcolato dall'fmc? sei sicuro di volarlo alla velocitą corretta e che magari lui non ti stia dicendo increase drag? hai controllato che magari non ci siano costraint di quota strani che ti fanno arrivare alto? hai controllato che non ci sia un forte vento in coda? e se c'č, l'hai inserito nell'fmc? Sei sicuro di inserire correttamente il profilo orizzontale (una STAR e una procedura) prima di raggiungere il TOD, che siano corrette, che non ci siano discontinuitą e se si, sei sicuro di volarle tutte e non cambiarle poi in corso d'opera o non fare poi dei tagli o ricevere dei vettori dopo aver iniziato la discesa?
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![]() Fabio (x gli amici Piccio) CPL Pilot (ATPL frozen, IR, MEP) on PA28, PA28RT, DA40, PA34 Seneca II & III, P68 CHP Pavilion MediaCenter m8060it If something isn't right: go around! It's always better for you to explain why you did it, than for others to find out why you didn't. |
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#3 (permalink) | |
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Amico di VV.com
Data registrazione: 28-09-2008
Messaggi: 237
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Citazione:
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#4 (permalink) |
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VV.com Aficionados
Data registrazione: 27-11-2007
Residenza: Rimbalzo tra Torino e Roma.
Messaggi: 811
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Heilą, con calma... qua si cerca di dare una mano. Mi fa piacere che usi add on complessi da anni, io ti ho solo indicato delle cose da guardare per vedere di trovare la causa del tuo arrivare alto se segui il profilo di discesa. L'FMS del maddog calcola molto bene il profilo di discesa, perciņ non dovresti arrivare alto. Vediamo di capire perchč ci arrivi.
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