Collegamento come OBS

[i8aaq]

allora....:

sono riuscito a caricarmi i vari settori (dx del mouse sullo schermo e poi load sector...) ed effettivamente vedo gli aeroporti di milano, torino ecc., ma soprattutto le iconcine che identificano gli aerei e le loro tracce....che bello!!
poi mi sono collegato con IVAI su caselle perchè su IVAC ho visto che c'era uno che stava in arrivo proprio lì ed effettivamente l'ho visto atterrare e mentre atterrava c'era uno svizzero che stava in taxi per decollare...bellissimo....unica cosa strana:

quello in arrivo è andato bene fino a quasi l'atterraggio....appena toccato terra l'ho visto andare a scatti, mentre lo svizzero che partiva quando ha dato full power l'ho visto che non era sulla pista, ma di fianco nella terra...poi dopo un pò invece era nella pista e poi di nuovo di fianco....che è potuto succedere?
io ho caselle di VVTORINO...

[bev200]

Grazie ai protagonisti di questo thread ho preso la decisione di provare anche io a volare on-line, ho seguito tutti i vari consigli e passaggi da effettuare e ieri sera mi sono collegato per quasi 2 ore come osservatore sia su Roma che su Milano....beh non ci crederete ma la cosa che mi ha colpito di più è stata la calma e la voglia di insegnare del controllore di Roma, tale Amilcare Pulicani (mi pare) semplicemnete grandioso.....sia in lingua inglese che in Italiano.....non male anche la torre di Torino su cui ho seguito un paio di atterraggi e decolli.....che dire.....nei prossimi giorni continuerò a seguire come OBS ma intendo al più presto provare a volare.
Grazie ancora e buona giornata....

[i8aaq]

Originalmente inviato da bev200

Grazie ai protagonisti di questo thread ho preso la decisione di provare anche io a volare on-line, ho seguito tutti i vari consigli e passaggi da effettuare e ieri sera mi sono collegato per quasi 2 ore come osservatore sia su Roma che su Milano....beh non ci crederete ma la cosa che mi ha colpito di più è stata la calma e la voglia di insegnare del controllore di Roma, tale Amilcare Pulicani (mi pare) semplicemnete grandioso.....sia in lingua inglese che in Italiano.....non male anche la torre di Torino su cui ho seguito un paio di atterraggi e decolli.....che dire.....nei prossimi giorni continuerò a seguire come OBS ma intendo al più presto provare a volare.
Grazie ancora e buona giornata....

si bev200, anche io ho notato la grande disponibilità di alcuni controllori a spiegare e certe volte anche ad insegnare con grande pazienza....l'altro ieri sentivo parlare il controllore di torino (non ricordo il nome) che spiegava ad uno in italiano che se lui dava una prua lui la doveva eseguire e non poteva spiegargli anche come si esegue una prua ad una determinata direttrice e lo doveva saper fare...ma tutto con grande pazienza e disponibilità!!!
ieri sera non ero online per motivi di salute, ma stasera ci sarò anche io e prima o poi farò un voletto anche io....

[volare1943]

Originalmente inviato da i8aaq

se lui dava una prua lui la doveva eseguire e non poteva spiegargli anche come si esegue una prua ad una determinata direttrice e lo doveva saper fare...

Se il controllore ti da una prua vuol dire che sei sotto vettoramento Radar..cioè è il controllore che ti dice dove andare e che prua seguire...
Se nel contempo, sotto vettoramento, ti fa fare qualche cosa che a te sembra strano, il controllore dovrebbe spiegarti il perchè di quella prua (magari separazione con altri aeromobili etc..)
Se in controllore ti indica un avvicinamento standard (STAR) ti da una sigla corrispondente a quell'avvicinamento e tu (obbligatorio in questo caso essere in possesso delle carte dell'aeroporto) devi seguirla.Se non sei in possesso delle carte (da specificare sul piano di volo) chiedi di essere vettorato e quindi devi seguire le indicazioni del controllore..A presto su IVAC

[i8aaq]

Originalmente inviato da volare1943

Se il controllore ti da una prua vuol dire che sei sotto vettoramento Radar..cioè è il controllore che ti dice dove andare e che prua seguire...
Se nel contempo, sotto vettoramento, ti fa fare qualche cosa che a te sembra strano, il controllore dovrebbe spiegarti il perchè di quella prua (magari separazione con altri aeromobili etc..)
Se in controllore ti indica un avvicinamento standard (STAR) ti da una sigla corrispondente a quell'avvicinamento e tu (obbligatorio in questo caso essere in possesso delle carte dell'aeroporto) devi seguirla.Se non sei in possesso delle carte (da specificare sul piano di volo) chiedi di essere vettorato e quindi devi seguire le indicazioni del controllore..A presto su IVAC

si...ma in quel caso il pilota non sapeva eseguire proprio la prua....e quindi il controllore gli stava dicendo che non era compito suo dirgli quali strumenti utilizzare dell'aereo....

[volare1943]

In effetti se uno si mette a volare su IVAO DEVE quanto mano sapere che cos'è una prua...
ma forse sul suo aereo era scritto HDG en non prua.....

[i8aaq]

Originalmente inviato da volare1943

In effetti se uno si mette a volare su IVAO DEVE quanto mano sapere che cos'è una prua...

eh beh...è il minimo...

Originalmente inviato da volare1943

ma forse sul suo aereo era scritto HDG en non prua.....

[MarcoGT]

Se volete vedere un po' di traffico collegatevi stasera...il martedi e' l'online day di quasi tutta Europa;

per quanto riguarda la prua: il pilota deve sapere almeno eseguire le "manovre" standard, intercettamento radiale, cambio alt/FL and so on...!

Come gia' detto, puo' non essere capace (o non avere le carte) di seguire una STAR/SID ma questo va specificato nel pdv.

Ciao!

[i8aaq]

Originalmente inviato da MarcoGT

Se volete vedere un po' di traffico collegatevi stasera...il martedi e' l'online day di quasi tutta Europa;

azz....e in che aeroporto mi consigli di "mettermi"?

[MarcoGT]

Ah beh...hai l'imbarazzo della scelta;

se vuoi fonia italiana (ma il martedi e' difficile dato che "arrivano" in Italia molti stranieri) dico MXP e FCO;

pero' se ti va bene l'inglese ti consiglio AMS (Amsterdam Schipol EHAM), o Heathrow, o qualche aeroporto tedesco...hai l'imbarazzo della scelta.

15/01/2008 18:00:00 TURKISH ONLINE DAY
15/01/2008 18:00:00 Danish Onlineday
15/01/2008 18:00:00 German Onlineday
15/01/2008 18:00:00 Irish Online Day
15/01/2008 18:00:00 United Kingdom Online Night
15/01/2008 19:00:00 France online day

Sembra pero' che non ci sia quello italiano stasera...strano!

EDIT: c'e' anche quello italiano: Division Events 15/01/2008, alle 19 UTC; On line day

http://www.ivao.aero e http://www.ivao.it