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#1 (permalink) |
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Amico di VV.com
Data registrazione: 07-12-2007
Residenza: Brescia
Messaggi: 159
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Che significano queste 2 sigle per gli aerei della airbus e quali sono le principali differenze per i 2 tipi di aereo?
![]() Grazie Alessandro
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_______________________ Il mio PC: Pentium4 - 3.06 GHz - Ram 2GHz - HD1 S.O. / HD2 FSX/FS9 e File di paging con partizione dedicata - Scheda video: Ati Radeon HD 3650 512 mb - Windows XP - FSX/FS9 con solo sp1 e S.O. con accaunt utente dedicato alla simulazione - Va che è una bomba! |
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#3 (permalink) |
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Amico di VV.com
Data registrazione: 07-12-2007
Residenza: Brescia
Messaggi: 159
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Ma nel simulatore si possono apprezzare le differenze fra le due motorizzazioni oppure no?
Grazie Alessandro
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_______________________ Il mio PC: Pentium4 - 3.06 GHz - Ram 2GHz - HD1 S.O. / HD2 FSX/FS9 e File di paging con partizione dedicata - Scheda video: Ati Radeon HD 3650 512 mb - Windows XP - FSX/FS9 con solo sp1 e S.O. con accaunt utente dedicato alla simulazione - Va che è una bomba! |
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#4 (permalink) |
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VV.com Aficionados
Data registrazione: 27-11-2007
Messaggi: 681
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no, sono uguali come motori, anche nel reale.
Logico che su tu vuoi fare un volo "reale" col 319 EasyJet, allora dovreai usare il 319 con i CFM, visto che la Easy usa quelli. Anche AZA, ADH, VLE e ISS usano solo CFM, MyAir e WindJet usano invece un misto tra IAE E CFM |
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#5 (permalink) |
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VV.com Aficionados
Data registrazione: 28-11-2007
Residenza: EDDM, LIPQ, LIEE
Messaggi: 1,992
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Entro certi limiti si. La spinta dei motori puo' essere simulata quindi se hai motori diversi avrai anche spinte (potenza) diverse.
I displays the 767LD cambiano a seconda della motorizzazione in uso.
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Please fasten your seat belt, put the table in front of you in an upright position... |
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#7 (permalink) |
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Amico di VV.com
Data registrazione: 07-12-2007
Residenza: Brescia
Messaggi: 159
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Bene, credo che le vostre spiegazioni siano più che sufficienti per me!
Grazie ancora Alessandro
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