Gestione delle failure

[riccardo74]

Volevo una conferma per quanto in oggetto. Ho settato il tutto su RANDOM, cosicchè mi chiedevo se il tempo che compare a sinistra in giallo (secondi o minuti) è l'intervallo entro cui può accadere la failure, mi sbaglio? Ho letto le istruzioni e mi pare di aver capito così. Sicchè, poniamo, se un engine failure segnasse 1:00h mi devo aspettare la failure entro tale periodo esatto, al di fuori di questo niente piu?

Ad ogni volo devo risettarle ogni volta? non si possono "salvare" tipo le opzioni per intenderci? in modo da non doverle ogni volta ri-configurare?

[riccardo74]

Nessuno??? dopo quasi 10 giorni

[i8aaq]

ciao riccardo, sto imparando il PMDG 737 e non so dirti, ma mi fa strano che ti indichi quanto tempo rimane per un failure soprattutto se lo metti random....se così fosse è poco reale e "divertente"....

[riccardo74]

Ciao Alfredo, infatti, concordo con te. Più che "quanto" tempo, penso che venga indicato l'intervallo di tempo "entro cui" può verificarsi una failure, almeno così credo.

Seconda cosa, è normale che ad ogni avvio del 737 sia necessario reinserire tutte le failure, non viene salvato nulla?

[riccardo74]

Se a qualcuno può interessare, l'intervallo di tempo di cui accennavo sopra è proprio l'intervallo di tempo entro cui SI VERIFICA ASSOLUTAMENTE la failure. Nel senso che se inseriamo "random" e viene indicato 30s, entro 30s si verifica la failure. A questo punto mi chiedo che senso abbia il random, è meglio specificare un tempo più lungo.

Ipotizziamo un volo Venezia-Roma di circa 40 minuti, è meglio inserire parametri temporali di circa 30-35 o addirittura 40 minuti per qualsiasi failure, perchè se altrimenti inserissimo valori troppo brevi (poniamo un engine failure entro 30s) nemmeno riusciremmo ad alzarci da terra entro 30s, essendone infatti consapevoli.

Qualcuno conosce FSPassengers, gestisce le failure in modo diverso?

[PW4000]

Da quel che so io FSPassenger gestisce le failure in modo random. TU imposti semplicemente la probabilità (in percentuale) che durante un volo si verifichi un avaria in generale e lui fa saltare a caso (devi impostare anche questo se non erro, cioè, devi impostare se vuoi un avaria al carrello o al motore o random, ma ripeto, non ne sono certo, forse l'avaria è proprio random e basta) un sistema. In certi casi è possibile risalire al problema (ad esempio quando si effettua il test pre decollo dando un po' di motore e vedendo come si comporta l'N2) in altri invece potresti ritrovarti in quota e vedere perdita di potenza ad un motore, oppure potrebbero succedere un sacco di altre cose.

La cosa bella di FSP è che puoi anche creare la tua compagnia aerea, con orari, voli e passeggeri che si lamentano se hai pilotato male.
Inoltre, se ad esempio durante un volo hai un emergenza, i passeggeri si spaventano innanzi tutto se salta qualche sistema e poi, anche se effettui manovre azzardate.

E' un bel programmino....

[riccardo74]

Grazie mille per la tua ottima descrizione.

Saluti