Incidente ATR 72 Tuninter: conclusa l’inchiesta tecnica

[ilpagaia]

Potete trovare ilcomunicato stampa QUI

In pratica viene confermata l'errata installazione dei Fuel Quantity Indicator (quelli di un ATR 42 su un ATR 72) con tutto cio' che ne consegue in termini di responsabilita' per il personale diterra e di cabina

Ciao
Stefano

[tecni]

Infatti è incredilbile che due strumenti uguali tanto importanti siano montati su due varianti dello stesso aeromobile, purtroppo credo che le case costruttrici tendano a standardizzare gli impianti per abbassare i costi di produzione. Dopotutto succede anche in campo automobilistico, ne è stato un esempio la Thema che con la Croma e Saab 9000 avevano lo stesso pianale, per non parlare oggi della collaborazione tra Toyota, Citroen e Peugeot (Aygo, C1, 101).