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Vecchio 05-07-2008, 16.43.58   #1 (permalink)
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concorde is on a distinguished road
Unhappy Articolo su l'espresso: ma è così?

Salve,
personalmente non è che legga molto l'espresso ma l'articolo di luglio l'ho letto visto il titolo..
http://espresso.repubblica.it/.

Questi sono pazzi.
E se scioperassero i passeggeri di tutto il mondo per 48 ore?
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Vecchio 05-07-2008, 17.17.02   #2 (permalink)
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Siamo prossimi alla caduta libera ....
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Vecchio 05-07-2008, 18.44.22   #3 (permalink)
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Originalmente inviato da AlexVolo Visualizza messaggio
Siamo prossimi alla caduta libera ....
Quando i giornalisti scrivono di Aviazione io cambio pagina o rivista. Nel caso di Repubblicas/L'Espresso poi......6 tratte MI-Roma!!!.... ci vorrebbero 12/13 ore di turno minimo!!!!! Mah!!!

Mauro
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Vecchio 05-07-2008, 20.14.06   #4 (permalink)
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Veramente deprimente e...preoccupante!!!!
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Vecchio 06-07-2008, 02.16.37   #5 (permalink)
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Pure mio nonno se aveva 5 palle era un flipper...
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Vecchio 06-07-2008, 02.33.46   #6 (permalink)
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AHUHAUEHUAHE...ridere p ernon piangere!!!
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Vecchio 06-07-2008, 02.44.39   #7 (permalink)
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Quello specchietto non so nemmeno su cosa possa basarsi. Se volevano fare una cosa decente andavano da Enac e si facevano dare le FTL. E vedi che i limiti sono ben altri.
Se scrivono che qualcuno manda i piloti senza verifiche o cosa simili allora dicessero anche quali sono queste compagnie. Altrimenti invece di fare i giornalisti facessero altro...
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Vecchio 06-07-2008, 17.49.40   #8 (permalink)
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Mi sconcerta sempre più questa superficialità nelle cose. Le vedo, le leggo e le sento tutti i giorni. Ma dove sono finiti i veri giornalisti ? Probabilmente ora gli stage li passano tutti a novella 2000 per poi finire a italia uno.

L'anno scorso fui sorpreso quando un pilota Airone mi disse che qualche volta arrivano a fare fino a 4 (quattro) tratte giornaliere sul territorio nazionale.
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Vecchio 06-07-2008, 23.25.41   #9 (permalink)
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Quattro tratte si fanno normalmente. Puo capitare anche la quinta. Sicuramente non sono sei. Ovviamente il tutto senza sforare l'orario di servizio e di volo massimo giornaliero..

Per chi fosse interessato nel conoscere questi limiti, basta leggere le FTL dell'enac al quale tutte le compagnie devono attenersi.

http://www.enac-italia.it/documents/...14luglio05.pdf
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