Riguardo l'acquisto di questo aereo...

[dredd66]

Ciao a tutti!

Sono intenzionato seriamente ad acquistare questo prodotto ma ho un paio di dubbi che spero che voi, che gia' lo usate, potrete chiarirmi.

Questo e' un liner per le tratte lunghe, anzi lunghissime!!!! Voi lo usate per fare tratte transoceaniche?? Come fate, in caso, a stare 9 ore davanti a un pc senza che vi si ustioni la retina e senza prendere un giorno di ferie :D :rolleyes: ?? Come si ottengono le rotte oceaniche???

[weyes]

Beh la Iberia usava il 747 anche per il Madrid-Tenerife: te la cavi con un intorno di 3h.
Adesso usa anche il 340-600.

[dredd66]

Beh tre ore e' sopportabile!!
A proposito, nessuno di voi ha mai fatto tratte transocenaiche????

[aetio57]

Beh tre ore e' sopportabile!!
A proposito, nessuno di voi ha mai fatto tratte transocenaiche????


ZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzz..... :D

personalmente preferisco voli in cui bisogna "lavorare"... voli da 1-2 ore max. ...altrimenti è noia. :)

[giacomo]

Ciao....
io non ho l 747 della pmdg ma volo ugualmente un liner "extended range" il 767 level-d
e anche a me sembrvapoco realisticofae tratte di un paio d'ore
poi l'atra sera ho scoperto che c'è una compagnia cargo a bg che fa Bergamo- Bologna con un 767-200 quindi....
al massimo puoi giustificare la tratta breve caricandolo più che puoi di psseggei e bagagli :-)

ciao

Giacomo

[weyes]

La Martinair faceva La Palma-Tenerife col 767 prima di proseguire per Amsterdam.
Si tratta di un volo di diciamo 30min.

[dredd66]

Ma se uno decidesse di fare una tratta transoceanica, dove puo' reperire le rotte?? Routefinder, in quel caso, da' indicazioni quantomeno "bizzarre"...

[riccardo74]

Le tratte transoceaniche puoi farle anche a "rate" salvando e riaprendo il giorno dopo FS. Per quando riguarda Routfinder va bene, seleziona l'opzione NATs, per North Atlantic Traks.

[fintruck]

...per Diego....per favore mi confermi che l'FMC del 747 e' identico a quello del 737 pmdg?
grazie, aldo