LIRF RWY 16L: sequenza di scelta su FMS per corretta STAR

[riccardo74]

Ciao ragazzi, stimo di atterrare con il 737PMDG sulla 16L di Fiumicino, vorrei sapere qual è la corretta procedura di scelta sull'FMS di Approach, Transition e STAR.

Arrivando a BOL VOR e stimando di atterrare sulla 16L con ILS ho selezionato:

Approaches: ILS16L
TRANS: CMP
STAR BOL3C.16L

è giusta la sequenza?

bisogna selezionare ogni volta i tre parametri oppure basta selezionare la STAR e l'FMS mi crea in automatico Approach e Transition? ho un pò le idee confuse sull'esatta sequenza di scelta, perchè le cose sembrano cambiare abbastanza se si sceglie prima una cosa e/o poi l'altra. Grazie in anticpo a tutti.

[parsifal01]

Béh, la BOL3C se non ricordo (non le carte davanti in questo momento) ti porta direttamente da BOL a MIKSO, quindi direi che CMP non c'entra assolutamente nulla.

si infatti CMP non c'èntra perchè già su MIKSO sei diritto per la 16L

[brembo]

La bol3C mi pare ti porti prima a TIBER poi a MIKSO...concordo che CMP non c'entra niente..è un fix per le STAR che provengono da sud.

[brembo]

...c'hai ragione mi confondevo con l'altra star....

[riccardo74]

Grazie ragazzi,
ottime quelle cartine di avvicinamento, dove si possono trovare? Golfari?

[Lucavettu]

Sono Jeppesen. Antonio Golfari prende quelle dell'AIP Italia.

[riccardo74]

Quelle Jeppesen penso siano a pagamento, ma quelle dell'AIP sono consultabili gratuitamente o scaricabili da qualche parte?

[Dj Ruck]

http://www.antoniogolfari.it/

;) ;)