Entrare in cabina!

[MarcoGT]

Ciao,

nel vecchio VV c'era un thread con i consigli per entrare in cabina...lo ripropongo dato che il 22/12 prenderò l'aereo per tornare a casa

E se uno chiedesse in anticipo tramite in customer care?
Quello della Finnair è veramente ottimo; quando avevo prenotato via web il volo+pasto senza glutine, mi hanno chiamato 2 ore dopo per darmi la conferma del pasto

[Nicola_LIMF]

Lascia perdere il customer care, Marco. Non saprebbero nemmeno di cosa stai parlando, e d'altra parte non è quello il loro mestiere

Armati di MOLTA faccia tosta, e chiedi con gentilezza al(la) capocabina una volta a bordo. Se va male consolati tirando un "perkele" di quelli tosti.

Good luck!

[bopy]

Ah si ricordo quel post
Come dicevo allora, durante un Malpensa-Barcellona (Alitalia) prima
della partenza ho chiesto gentilmente se potevo vedere il cockpit
perchè ero un'appassionato di aerei e me lo hanno concesso.
L'aereo era un airbus 319. il comandante ed il suo secondo sono stati
disponibilissimi, hanno risposto alle mie curiosità, mi hanno addirittura
riassunto la funzione di quasi tutto ciò che vedevo sul cockpit.

Il comandante mi ha chiesto se usavo Flight Simulator e ci siamo
messi a discutere sul fatto che quella'ereo era disponibile anche per Fs9.
Li ho ringraziati molto....
Sono stato fortunato, spero che mi capiti ancora. Certo mi piacerebbe
essere in cabina durante una procedura, che so un atterraggio ILS ma
temo che in quel caso non sia consentito

Ciao e... buona fortuna Marco!

[bruno]

La cosa da fare per prima, quando si entra in aereo, e quello di chiedere di salutare il comandante... poi se il comandante vede che siete appassionati (lo vede dalla faccia... :P) allora sarà lui a dirvi di fare il volo in cabina o meno, sennò glielo chiedete...
A me è successo su un volo meridiana fiumicino-olbia. Sono entrato per ultimo in aereo, e allora ho chiesto, insieme ad un mio amico, se potevamo salutare il comandante. Lo steward era imbarazzato, perchè non sapeva che fare, però ci disse che andava bene, ha aperto la porta della cabina e ha detto al comandande che c'erano due ragazzi che lo volevano salutare. Ci siamo affacciati in cabina, abbiamo salutato il comandante, e dopo una breve chiacchera è stato lui a dirci... "bene.. allora mettetevi d'accordo per chi vuole fare il decollo, e l'atterraggio"...
Io mi sono fatto l'atterraggio....

[MarcoGT]

Ok...vediamo...altrimenti urlo Vittu Perkele e risolvo tutto!

[cristopher84]

Mmm... se non ricordo male scrissi qualcosa anche io su quel post. Ad ogni modo, quella che ho visto essere una buona tattica, è entrare per ultimo, sperando di arrivare alla porta dell'aereo senza avere nessuno troppo vicino nè davanti nè dietro, in modo da far la richiesta senza essere notato da altri, altrimenti è molto probabile un rifiuto. Sconsiglio di fare come ho sentito dire a molti conoscienti, di presentarsi con licenze di volo, brevetti o attestati vari, l'assistente di volo che vi accoglie è una figura professionale che sta svolgendo il suo lavoro, e poco presta attenzione a chi siete e cosa fate nella vita. Idem, chiedere all'assistente di volo se possono chiedere al comandante se potete stare in cabina è una mossa che spesso non da i risultati sperati. La cosa migliore è, con faccia tosta e gentilezza, di chiedere solo se è possibile salutare il comandante o dare una sbirciata in cabina (magari la porta è ancora aperta). Se acconsentono, ti sei guadagnato l'80% del tuo posto in cabina. Il vero ostacolo sono gli assistenti di volo che, per paura di disturbare il cpt o svogliatezza o pignoleria di far rispettare le regole, stroncano subito qualsiasi richiesta. Il comandante, essendo il responsabile del volo, è un po' più propenso, se gli fai una buona impressione, a lasciarti stare. Una volta in cabina, rimane tutto alla tua iniziativa. Senza essere insistente, ma sempre con gentilezza, cerca di far capire al comandante che sei un appassionato, e ti piacerebbe davvero rimanere in cabina. Se vedi che non è lui a prendere l'iniziativa, prova ad avanzare tu una richiesta, semplicemente "è possibile fare un salto durante la crociera per vedervi all'opera?". Se trovi il comandante poco disponibile, o nervoso, allora lascia perdere. Anche se riuscirai a guadagnarti un giro in cabina, non sarà un'esperienza piacevolissima, ti sentirai abbastanza un intruso.

Più o meno, anche parlandone con amici e conoscienti, ho visto che questa piccola "procedura" da più speranze di altre, almeno secondo quello che ho visto e sentito dire. Per il resto, rimane sempre anche una questione di fattore c***!!

Buona Fortuna!

[stenafo]

Bè se hai la licenza è molto piu semplice. Ti presenti al responsabile dicendo che sei un pilota e che vorresti vedere la cabina.

Non c'è una procedura specifica ma dipende molto dalla fretta di sbloccare e dalla disponibilità dell'equipaggio. L'altro giorno sono entrati in cabina 4 bambini uno di fila all'altro non dico il casino quando uno di questi ha toccato di tutto!!!

[cristopher84]

Originalmente inviato da stenafo

L'altro giorno sono entrati in cabina 4 bambini uno di fila all'altro non dico il casino quando uno di questi ha toccato di tutto!!!

E' per questo che ci sono le accette in cockpit... "Bel bambino smanettone, fammi vedere le manine..." AHR AHR AHR

[mosquito3]

Ciao a tutti...guarda, di solito se chiedi gentilmente a uno stuart o hostess se puoi visitare il cockpit loro domandano al comandante che di norma ti lascerà entrare!però se vuoi avere la possibilità di goderti un intero volo dentro ti conviene cercare di farlo prima del decollo, durante l'imbarco spesso magari il primo ufficiale è li che saluta la gente non so...magari fatti vedere appasssionato!comunque di solito a me l'hanno sempre concessa almeno la visitina.Oddio è anche vero che il mio babbo è un pilota alitalia quindi con la nostra compagnia dim bandiera non ho mai fatto grande fatica a gustarmi decolli e atterraggi in cockpit!

Buona fortuna comunque!!ciaooooooo

[stenafo]

Il discorso del volo in cockpit è a rischio del comandante. Non succede mai ma il giorno che becchi uno dell'Enac o peggio ancora un giornalista poi a voglia a trovare motivazioni per spiegare la presenza di una persona non certificata nel cockpit!