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Vecchio 25-03-2008, 17.38.03   #1 (permalink)
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Bafio is on a distinguished road
Predefinito Una sentenza amara, per tutti...

Dal sito ANACNA (http://www.anacna.it/modules.php?nam...article&sid=68)

Emessa sentenza di I grado sull'incidente di Cagliari. Una sentenza amara, per tutti.

Citazione:
::. Roma 17 marzo 2008
Il 28 febbraio, si è tenuta a Cagliari, la penultima udienza del processo nel quale sono imputati due Controllori di Decimo. L’accusa è l’aver cagionato([..] per colpa consistita in imprudenza, negligenza, imperizia e inosservanza di norme di comune esperienza e di quelle specifiche regolanti la materia [..]) la caduta di un C500 volo ospedale: [..] in particolare per aver autorizzato, sia pure a richiesta del pilota, un avvicinamento a vista notturno (Visual Approach) ...senza fornire al pilota tutte le informazioni necessarie sull’orografia …

(segue)
Bafio non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 25-03-2008, 20.15.00   #2 (permalink)
Lex
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Citazione:
Originalmente inviato da ddaquila Visualizza messaggio
Una verogna! L'Italia è il solito paese del terzo mondo!
Terzo mondo????

Con rispetto parlando verso chi nel terzo mondo ci vive, noi saremmo nel quarto.

Che schifo.
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Vecchio 25-03-2008, 20.48.29   #3 (permalink)
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Filippo1974 is on a distinguished road
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Domanda. Ma quando un pilota chiede il visual, vuol dire che dichiara di avere contatto visivo col terreno e di essere certo di mantenerlo per tutta la durata dell'avvicinamento?
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Vecchio 26-03-2008, 00.49.35   #4 (permalink)
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Scusate, forse dico una castroneria ma non è il pilota che a sua discrezione ha la responsabilità ultima sulle decisioni della condotta dell'aeromobile? Perche allora non ha senso scaricare le responsabilità sul controllore se il pilota dichiara che è in grado di eseguire un visual.
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Luciano

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Vecchio 26-03-2008, 09.23.30   #5 (permalink)
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Ragazzi, io non intendo fare polemiche o pronunciarmi, perche` non conosco bene le carte e le procedure, e perche` da quel poco che so`, mi nutro dei vostri commenti, e in una sintesi, cerco di farmi un'opinione personale.......

Il mio pensiero in sostanza e` questo: partendo dall'esperienza di altri incidenti (anche nella perfetta Svizzera, DC9 Alitalia o Bae146 Crossair a Zurigo), o questo incidente, in aeroporti con particolari ostacoli verticali in avvicinamento, non si potrebbe conferire al controllo di volo, anche una sorta di responsabilita` di accompagnamento dell'aereo in avvicinamento, sull'insidia di impatti? Ripeto, la mia e` solo una domanda, ma visto che poi gli incidenti rovinano le vite di molte persone, non pensate che una misura simile potrebbe arginare il problema? O e` perfettamente inutile!!!
__________________
Roberto
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Vecchio 26-03-2008, 15.24.17   #6 (permalink)
Pilota 737
 
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stenafo is on a distinguished road
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Semplicemente i piloti hanno fatto la cazzata. Se hanno chiesto loro il visual se ne prendono le responsabilità di manterenere la separazione dalle montagne e i controllor non c'entrano nulla. E ora tutti paghiamo perche il visual non viene piu " concesso ".
Cosi come quando si fa un incidente in autostrada perche la gente fa sorpassi azzardati e come soluzione si riduce il limite.

Semplicemente RIDICOLO.

Stefano
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Vecchio 26-03-2008, 15.35.53   #7 (permalink)
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Concordo con stenafo, i piloti hanno fatto una cazzata. Io penso sempre al poveraccio che aspettava l'aereo per il trapianto. Chissa' come se la passa lui...

Lasciamo andare le polemiche e stendiamo un velo pietoso che e' meglio.
__________________



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Vecchio 26-03-2008, 17.17.01   #8 (permalink)
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Citazione:
Originalmente inviato da weyes Visualizza messaggio
Concordo con stenafo, i piloti hanno fatto una cazzata. Io penso sempre al poveraccio che aspettava l'aereo per il trapianto. Chissa' come se la passa lui...

Lasciamo andare le polemiche e stendiamo un velo pietoso che e' meglio.
purtroppo il bilancio dei morti non si ferma agli occupanti dell'aereo, ma devi considerare un +1 ed e` proprio il paziente in attesa di trapiano...., se non ricordo male, e` deceduto poco dopo.........

magari l'avevano gia` preparato per il trapianto e hanno dovuto rimandarlo in corsia e dirgli cosa era successo...., questa e` una doppia tragedia......
__________________
Roberto
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Vecchio 26-03-2008, 17.34.52   #9 (permalink)
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Citazione:
Originalmente inviato da volodinotte1945 Visualizza messaggio
purtroppo il bilancio dei morti non si ferma agli occupanti dell'aereo, ma devi considerare un +1 ed e` proprio il paziente in attesa di trapiano...., se non ricordo male, e` deceduto poco dopo.........

magari l'avevano gia` preparato per il trapianto e hanno dovuto rimandarlo in corsia e dirgli cosa era successo...., questa e` una doppia tragedia......
Ecco questo non lo sapevo
__________________



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Vecchio 26-03-2008, 21.11.52   #10 (permalink)
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L'avatar di Paolo Tronci
 
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Paolo Tronci is on a distinguished road
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Credo che la fonte sia attendibile:

http://www.bologna2000.com/modules.p...icle&sid=13423

Per quanto riguarda la sentenza non ho parole........

Ciao
__________________
Castello ululì.... Lupo ululà...così, per solidarietà
Paolo Tronci non è connesso   Rispondi citando
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