Alitalia lost at Jfk

[volodinotte1945]

e` bellissimo, un aereo Alitalia al JFK cerca la pista, deve svoltare al punto PE e invece lo manca, va dritto e si ritrova al parcheggio cargo QH.....
allora dato che e` un B777 Heavy, c'e` bisogno del camioncino per aiutarli a girare e tornare indietro al punto PE che da l'accesso alla pista di decollo......
i controllori di volo di NY sono molto bravi e professionali e alla fine dicono che queste cose accadono nei grandi aeroporti e quindi nessun problema......
anche il comandante Pellegrino ha parlato piu` volte di familiarita` con la geografia degli aeroporti, come di un fattore molto imposrtante....

la cosa da ridere e` che c'era in decollo anche un aereo Iberia e in un altro video, gli dicono di seguire Alitalia per andare sulla pista di decollo e ad un certo punto i piloti dell'Iberia dicono che non vedono l'aereo Alitalia, perche` quello era andato avanti ed era nascosto nell'area cargo.....

bilancio: aereo Alitalia perso e aero Iberia segnalato nel Bronx....


http://it.youtube.com/watch?v=QlQIGlR4fZs

[federico]

:D:D:D

Fede ;)

[volodinotte1945]

sempre richiamandomi al grande Adalberto Pellegrino e ai precedenti (vedi incidente a Taipei del 747 della Singapore), e` molto interessante ascoltare questi dialoghi del JFK, aeroporto molto grande, con piu` piste e con piloti di svariate nazionalita`..... nel caso da me proposto, i controllori sono stati in gambissima, in altri casi ascoltati, i nervi sono saltati e si sono comportati male nei confronti di alcuni piloti......

comprendo che un professionista debba sapere l'inglese (lingua madre del controllore), ma un minimo di comprensione per due cinesi che vengono da un volo lungo e che fanno un po` di confusione con l'operatore del ground....
non e` alzando la voce, o diventando isterici che si aiutano quei due poveri piloti...., se non vi e` una invasione di pista, tutto il resto si puo` aggiustare cacchio.....

[Cattivik]

Capita anche su IVAO...:D... cmq capita di perdersi soprattutto a jfk che è grandissimo... comunque i ctr sono molto professionali...

[piemmefly]

...ma un minimo di comprensione per due cinesi che vengono da un volo lungo e che fanno un po` di confusione con l'operatore del ground....
non e` alzando la voce, o diventando isterici che si aiutano quei due poveri piloti...., se non vi e` una invasione di pista, tutto il resto si puo` aggiustare cacchio.....

Quel dialogo con il Air China me lo ricordo... clamoroso !
:)

Eccolo: http://it.youtube.com/watch?v=iWDEIvjwaFU

Paolo.

[Guido85]

Lo so che è clamoroso però pure quelli dell'AIR CHINA erano belli rincoglioniti!! :)

Guido

[volodinotte1945]

Lo so che è clamoroso però pure quelli dell'AIR CHINA erano belli rincoglioniti!! :)

Guido


ripeto che a mio modesto avviso:

- dopo 12 ore di volo,
- magari, un po` stanchi,
- con uno che parla un inglese che sembra abbia in bocca 8 big bouble,
- in un grande aeroporto,
puo` capitare, e se usi quel tono, getti nel panico i poveri cinesi.....

e poi che ne sai che nella cabina dell'aereo non vi fosse l'hostess dello spogliarello?????

[volodinotte1945]

e` vero, quelli AZ erano calmissimi e si esprimevano bene.....
sui cinesi sono daccordo con te, ma non e` con quell'atteggiamento che risolvi, io gli avrei risposto "fuck etc. etc" e del resto, se quelli non sanno parlare o capire bene l'inglese, il problema del ground mi fa ridere.....

ma ragazzi nella traversata oceanica con le separazioni verticali ridotte al minimo e la velocita` massima, ecco, in quel caso se non hai dimestichezza con l'inglese, e` dura......