[FSX] Avvicinamenti mancati. Perchè?

[Xandros]

Salve ragazzi, rieccomi!
Stò cercando di compiere un avvicinamento ILS alla pista 7 di Bari Palese (LIBD). Nel mio MCDU ho attivato l'avvicinamento all'ILS07 con star AME2F. A circa 60 miglia attivo l'avvicinamento nel mio MDCU (active app phase?). Quindi il mio aereo in modalità NAV si dirige nella direzione dell'aeroporto. A circa 20 miglia pigio il tasto LOC e dopo qualche secondo scompare la scritta NAV sull' FCU e si attiva la modalità LOC* . Quindi pigio APP: vedo armarsi la modalità G/S ma rimane sempre la scritta ALT attiva. Il sostanza il mio aereo sorvola tranquillo a 3000 piedi la pista senza accennare minimamente all'atterraggio.

Cosa sbaglio?

Grazie

Alessandro

[asessa]

Allora, la APPR PHASE non va attivata assolutamente a 60 miglia in quanto tale phase serve a far regolare le velocità in funzione dei flaps che inserisci.
La APPR PHASE va di solito attivata in corrispondenza della D che leggi sul Navigation Display...anzi alla D (Deceleration) se sei in managed mode si attiva da sola. Ovviamente prima dell'attivazione va compilata la pagina APPR PHASE con qnh,vento e gradi come minimo.

Per intercettare l'ILS di solito :
1. al punto CF07 (esempio di land su ILS 07 a bari) armi il tasto LOC e quello ILS
2. quando ul PFD diventa Verde allora vuol dire che l'hai beccato e puoi premere il tasto ALT e AP2 (per fare una autoland servono sia AP1 che AP2 )
Devi armare il tasto APPR quando la tacca viola sulla sinistra del PFD è nella parte superiore (sarebbe il GLIDE e si intercetta sempre cosi) altrimenti non tende a scendere . La scritta ALT rimane attiva a meno che tu non eri in open .. cioè devi mettere la ALT con il pallino (sto cercando di spiegarti senza troppi tecnicismi )

[Xandros]

Antonio, ho ancora qualche problema:
1: sul PFD non vedo comparire quei due pallini rosa che identificano l'intercettazione dell'ILS (è una di queste palline il GLIDE, o è la freccetta che indica la velocità o la crocetta che compare in alto nel navigation display?);
2: sul PFD, una volta armato LOC, questo diventa subito verde, ma AP2 non riesco ad attivarlo!;
3: sul navigation display subito dopo CF07 devo vedere solo la pista o dovrebbero comparire anche le posizioni che invece vedo solo sul GPS di FS chiamate OM07 - 35 DME - MQ07?
Non vorrei che fosse ancora un problema di AIRAC o qualcosa di simile che mi manca!

Grazie,

Alessandro

[asessa]

1. Hai attivato il tasto ILS (tasto a destra sotto il selettore del QNH)
2. Potrebbe dipendere dal punto 1
3. Non devi avere nulla dopo CF a meno che tu non inserisca a mano altri waypoint

Tranquillo nn è un problema di airacs.

[Xandros]

Antonio, per favore, mi spieghi cos'è il GLIDE?

Grazie

[asessa]

E il sentiero di discesa VERTICALE , con la pallina sopra l'asse sei al di sopra, viceversa sei al di sotto...un atterraggio preciso lo fai con la pallina al centro o di poco sopra

[Xandros]

Ho notato un altro problema: attivata la appr phase ed armati i tasti LOC e ILS, comunque sul Navigation display in alto a destra ed in viola leggo solo la cruse (CRS 067) ed i campi delle frequenze dell'ILS sono vuoti! L'aereo comunque non accenna ad atterrare e sorvola la pista!

Perchè? Cosa è sbagliato?

Grazie

[asessa]

E' normale...i dati dell'ILS li leggi in basso a sx del PFD

Per il fatto che non scende...ma hai premuto APPR ???

[Xandros]

Certo che ho premuto APPR! Ma nada! Mi stupisce che non compaiono quei pallini rosa (uno che scorre orizzontalmente e uno verticalmente) sul PFD che vedo sempre quando tutto funziona correttamente!

[asessa]

Effettivamente è strano...come se non prendesse la frequenza ILS...
Fai cosi, apri la pagina NAV/RAD dell'FMC e premi CLR e poi il tasto in alto SX..serve a reimpostare l'MCDU in managed.
Per caso prima cambi a mano le frequenze ?
Prova anche su un altro aeroporto che non sia Bari, MXP ad esempio