Vnav

[737-700]

scusatemi l'ignoranza.
ma ho sentito che durante la fase di crociera se voglio scendere prima del TOD (top of descent) si puo` fare qualcosa ma io non so cosa.

potete aiutarmi?

[losciv]

modifica l'altitudine di crociera alla quota che desideri e premi LVL CHG intervenendo sulla VS in base alle tue necessita'.
ciao
Vince

[simbio]

oppure nell' fmc tasto DES e poi tasto DES NOW sempre dopo la modifica dell' altitudine con la possibilità di accellerare la discesa col il tasto spd o rispettare il profilo verticale calcolato secondo il cost index.

[stenafo]

Se sei in VNAV la procedura è quella indicata da simbio, vai in DES e fai DES NOW. Lui comincia a scendere a 1000 ft al minuti fino a raggiungere il profilo da lui calcolato per poi continuare a scendere con manette in idle.
Se poi vuoi uscire dal VNAV e scendere per conto tuo allora vai in VS o LVLCHG.
Una buona usanza è quella di scendere in VNAV e continuare quando si è ancora sotto il profilo di un 1000 ft, di scendere in LVL CHG cosi da mantenere un margine per un eventuale taglio o rallentamento. Cosi da evitare di stare con gli speedbrake fuori o arrivare alto!

NB: la funzione speed del VNAV, predilige seguire il profilo a seconda della velocità e non delle quote da te impostate!

[737-700]

grazie mille.
io non posso ancora volare su internet e quindi mi devo subire l ATC di default.
esso mi dice di scendere prematuramente rispetto a quello che dice VNAV e semplicemente schiacciando DES i suoi 1000 piedi al minuto sono troppo pochi e quindi l' ATC mi chiedera` di aumentare il rateo di discesa.


...---...

[stenafo]

Quando l'atc chiede di aumentare il variometro solitamente si va di V/S incrementando un po..per l'atc di fs vabbe lasciamo stare

[737-700]

a quindi posso solo usare V/S cme ho sempre fatto.
spero presto di poter cominciare su IVAO

[stenafo]

Se ti danno un variometro specifico da seguire si... solo in V/S!

[davierosoft]

Eppure nessuno usa ALT INTV... E' la cosa migliore che ci sia ed evita di staccare VNAV o riprogrammare l'FMC (lo fa lui alla seconda pressione dell'alt intv)
L'uso è semplicissimo... l'ATC ti dice di salire/scendere a tot flight level, cambi la quota nell'MCP mentre sei già in VNAV e poi premi il bottoncino ALT INTV, l'aereo andrà sulla tua nuova quota, se poi vuoi cambiarlo sull'FMC basta ripremerlo e cambia la cruise altitude.

[stenafo]

Originalmente inviato da davierosoft

Eppure nessuno usa ALT INTV... E' la cosa migliore che ci sia ed evita di staccare VNAV o riprogrammare l'FMC (lo fa lui alla seconda pressione dell'alt intv)

...e mica tutti ce l'hanno

Cmq alt Intv ti fa comunque scendere a 1000 ft/min...