[FSX] Avvicinamento & motori

[abcmanuele]

Originalmente inviato da cristopher84

....Alle 9 miglia DME da LM (l'ILS di Malta) si esegue una virata a sinistra per prua 090° e si trattiene il tratto outbound per un tempo codificato pari a 1 minuto dall'inizio della virata per aeromobili di categoria A e B e 1 minuto e 15 per categorie C,D ed E, sempre dall'inizio della virata.

Scusami Fabio ma i tempi che riporti tu sono dei tempi standard oppure sono riportati nella cartina?? Io lo non li trovo

Originalmente inviato da asessa

Ragazzi scusate ma il "punto" D9 non è un vero waypoint ma significa che sei a 9 miglia dall'ILS LM .

Esattamente come dici tu...

[cristopher84]

Sono tempi standard. Anche nelle holding a tempo sulla carta non trovi scritto quant'è il tempo di allontanamento, perchè è standard 1 minuto.

[asessa]

Originalmente inviato da abcmanuele

Esattamente come dici tu...

E quindi perchè non inserirlo come waypoint nell'fmc attraverso la regola VOR/RAD/DIST ?

[abcmanuele]

Lo si può inserire come wp; infatti io l'ho inserito nel piano di volo. A quanto ho capito però la procedura di virata per prua 90° non è possibile inserirla nel piano di volo

[cristopher84]

Antonio, quello che dici tu va bene se facciamo le cose un po' alla vogliamoci bene su FS, ma costruire una procedura inserendo i waypoint uno ad uno non è una cosa molto corretta, anche perchè poi appunto ti trovi nella difficoltà di volare la procedure turn. Meglio farla direttamente tutta in navigazione radioguidata.

[abcmanuele]

Originalmente inviato da cristopher84

Sono tempi standard. Anche nelle holding a tempo sulla carta non trovi scritto quant'è il tempo di allontanamento, perchè è standard 1 minuto.

Thank you

[asessa]

Originalmente inviato da cristopher84

Antonio, quello che dici tu va bene se facciamo le cose un po' alla vogliamoci bene su FS, ma costruire una procedura inserendo i waypoint uno ad uno non è una cosa molto corretta, anche perchè poi appunto ti trovi nella difficoltà di volare la procedure turn. Meglio farla direttamente tutta in navigazione radioguidata.

Infatti il turn lo devi fare a mano sicuro...ma settare il punto di ingresso nell mcdu non mi sembra una cosa alla vogliamoci bene..

Quando arrivi sul waypoint D9 , stacchi la managed e vai di HDG facendo al tua "goccia" . Che poi dipende da dove arrivi. Se arrivi già allineato al D9 non devi fare nulla. La goccia la fai solo se arrivi dalla sinistra e devi rientrare sul glide.

Sbaglio ?

[abcmanuele]

In teoria si... bisognerebbe vedere le star

[weyes]

No secondo me la procedura inizia su MLT, ti porti sul D9, poi fai la goccia a intercettare.

Se arrivi direttamente sul D9 allora non stai seguedo questa provedura.
Da quanto ho capito la procedura va eseguita alla lettera sia come navigazione orizzontale che verticale.

[asessa]

Effettivamente questa procedura inizia a MLT e si deve fare la goccia. Quindi secondo me imposti i seguenti fix prima del CF31
MLT
LM/133/9

Sul secondo stacchi l'AP per quanto riguarda la LNAV e vai a mano a fare la goccia.

(Si potrebbe anche provare ad impostare sul punto D9 una Hold , dovrebbe performare la goccia e poi staccarla prima di iniziare il giro...potrebbe funzionare ma è un accrocchio)